BYD-సాంగ్ ప్లస్ EV/DM-i కొత్త శక్తి SUV
దిBYD సాంగ్ ప్లస్ ఛాంపియన్ ఎడిషన్, మార్కెట్‌లో అత్యధిక దృష్టిని ఆకర్షించింది, చివరకు విడుదలైంది.ఈసారి, కొత్త కారు ఇప్పటికీ రెండు వెర్షన్లుగా విభజించబడింది: DM-i మరియు EV.వాటిలో, DM-i ఛాంపియన్ వెర్షన్ మొత్తం 4 మోడల్‌లను కలిగి ఉంది, దీని ధర 159,800 నుండి 189,800 CNY వరకు ఉంటుంది మరియు EV ఛాంపియన్ వెర్షన్ కూడా 4 కాన్ఫిగరేషన్‌లను కలిగి ఉంది, దీని ధర 169,800 నుండి 209,800 CNY వరకు ఉంటుంది.
కొత్త మోడల్‌లో మార్పులు చాలా పెద్దవి.ఓషన్ మొదటిసారిగా స్థాపించబడినప్పుడు, రాజవంశం మరియు మహాసముద్రం యొక్క రెండు ప్రధాన విక్రయ వ్యవస్థలను సమతుల్యం చేయడానికి, BYD అమ్మకాల కోసం ఓషన్‌లో సాంగ్ ప్లస్‌ను ఉంచింది.నేడు, సాంగ్ ప్లస్ ఓషన్ నెట్‌వర్క్‌లో ముఖ్యమైన సభ్యుడిగా మారింది.అందువల్ల, కొత్త కారు యొక్క ప్రదర్శన రూపకల్పన "సముద్ర సౌందర్యం" యొక్క మరింత రుచిని కలిగి ఉంటుంది.DM-i EVకి భిన్నమైన ఫ్రంట్ ఫేస్‌ని కలిగి ఉంది మరియు EV క్లోజ్డ్ ఫ్రంట్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది.
శరీర పరిమాణం పరంగా, కొత్త మోడల్ యొక్క వీల్‌బేస్ మారలేదు, ఇది ఇప్పటికీ 2765 మిమీ, కానీ ఆకృతిలో మార్పు కారణంగా, DM-i యొక్క బాడీ పొడవు 4775 మిమీకి పెరిగింది మరియు EV 4785 మిమీకి పెరిగింది.
కాక్‌పిట్ పరంగా, కొత్త మోడల్ స్టీరింగ్ వీల్‌పై కొత్త మెరుగుపెట్టిన అలంకార స్ట్రిప్ వంటి ఇంటీరియర్‌లోని కొన్ని వివరాలను ఆప్టిమైజ్ చేసింది మరియు మధ్యలో ఉన్న అసలైన "సాంగ్" అక్షరం "BYD"తో భర్తీ చేయబడింది.సీట్లు మూడు-రంగు మ్యాచింగ్‌తో అలంకరించబడ్డాయి మరియు అదే క్రిస్టల్ ఎలక్ట్రానిక్ గేర్ హెడ్‌తో భర్తీ చేయబడ్డాయిBYD సీల్స్.
పవర్ హైలైట్.DM-i పవర్ డ్రైవ్ మోటార్‌తో 1.5L.ఇంజిన్ యొక్క గరిష్ట శక్తి 85 kW, మరియు డ్రైవ్ మోటార్ యొక్క గరిష్ట శక్తి 145 kW.బ్యాటరీ ప్యాక్ Fudi యొక్క లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ..EV వేర్వేరు కాన్ఫిగరేషన్ల ప్రకారం రెండు పవర్‌లతో డ్రైవ్ మోటార్‌లను అందిస్తుంది.తక్కువ శక్తి 204 హార్స్‌పవర్, మరియు అధిక శక్తి 218 హార్స్‌పవర్.CLTC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ లైఫ్ వరుసగా 520 కిలోమీటర్లు మరియు 605 కిలోమీటర్లు.
BYD సాంగ్ ప్లస్ స్పెసిఫికేషన్‌లు
| కారు మోడల్ | 2023 ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 520KM లగ్జరీ | 2023 ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 520KM ప్రీమియం | 2023 ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 520KM ఫ్లాగ్‌షిప్ | 2023 ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 605KM ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ |
| డైమెన్షన్ | 4785x1890x1660mm | |||
| వీల్ బేస్ | 2765మి.మీ | |||
| గరిష్ఠ వేగం | 175 కి.మీ | |||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | (0-50 కిమీ/గం)4సె | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 71.8kWh | 87.04kWh | ||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీ | |||
| త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10.2 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.47 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 12.4 గంటలు | ||
| 100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | 13.7kWh | 14.1kWh | ||
| శక్తి | 204hp/150kw | 218hp/160kw | ||
| గరిష్ట టార్క్ | 310Nm | 380Nm | ||
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | |||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | సింగిల్ మోటార్ FWD | |||
| దూర పరిధి | 520 కి.మీ | 605 కి.మీ | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
ఇది ప్రస్తుత కొత్త అని చూడవచ్చుపాట ప్లస్ DM-i ఛాంపియన్ ఎడిషన్పాత మోడల్‌తో పోలిస్తే ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ లేదు, కానీ ఇది తాత్కాలికం.చైనా పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క కొత్త కార్ డిక్లరేషన్ కేటలాగ్‌ల తాజా బ్యాచ్‌లో, సాంగ్ ప్లస్ DM-i ఛాంపియన్ ఎడిషన్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ మోడల్ యొక్క డిక్లరేషన్ సమాచారాన్ని మేము చూశాము.మీరు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ మోడళ్లను ఇష్టపడితే, మీరు వేచి ఉండవచ్చు.
పాట ప్లస్ DM-i ఛాంపియన్ ఎడిషన్
110కిమీ ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్ ధర 159,800 CNY.ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్‌లో ఇవి ఉన్నాయి: 18.3kWh బ్యాటరీ ప్యాక్, 19-అంగుళాల చక్రాలు, 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, అంతర్నిర్మిత డ్రైవింగ్ రికార్డర్, యాంటీ-రోల్‌ఓవర్ సిస్టమ్, ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, 540-డిగ్రీ పారదర్శక చట్రం, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్, NFC కీ.ముందు వరుస కీలెస్ ఎంట్రీ, కీలెస్ స్టార్ట్, రిమోట్ స్టార్ట్, ఎక్స్‌టర్నల్ డిశ్చార్జ్, LED హెడ్లైట్లు, పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, ఫ్రంట్ లామినేటెడ్ గ్లాస్, 12.8-అంగుళాల తిరిగే సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్, వాయిస్ రికగ్నిషన్, కార్ నెట్‌వర్కింగ్ మెషిన్.12.3-అంగుళాల పూర్తి LCD డిజిటల్ పరికరం, 9-స్పీకర్ ఆడియో సిస్టమ్, మోనోక్రోమ్ యాంబియంట్ లైట్, ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, వెనుక ఎగ్జాస్ట్ వెంట్స్, కార్ ప్యూరిఫైయర్ మొదలైనవి.
110km ఫ్లాగ్‌షిప్ PLUS ధర 169,800 CNY, ఇది 110km ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్ కంటే 10,000 CNY ఖరీదైనది.అదనపు కాన్ఫిగరేషన్‌లలో ఇవి ఉన్నాయి: లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్, AEB యాక్టివ్ బ్రేకింగ్, ఫార్వర్డ్ కొలిషన్ వార్నింగ్, ఫుల్-స్పీడ్ అడాప్టివ్ క్రూయిజ్, లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్, లేన్ సెంటరింగ్, ఫ్రంట్ సీట్ వెంటిలేషన్ మరియు హీటింగ్, 31-కలర్ యాంబియంట్ లైట్ మొదలైనవి.
150km ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ ధర 179,800 CNY, ఇది 110km ఫ్లాగ్‌షిప్ PLUS కంటే 10,000 CNY ఖరీదైనది.అదనపు కాన్ఫిగరేషన్‌లలో ఇవి ఉన్నాయి: 26.6kWh బ్యాటరీ ప్యాక్, డోర్ ఓపెనింగ్ హెచ్చరిక, వెనుక తాకిడి హెచ్చరిక, రివర్స్ వెహికల్ సైడ్ వార్నింగ్ మరియు ఆటోమేటిక్ యాంటీ-గ్లేర్ ఇంటీరియర్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ , విలీన సహాయం, ముందు వరుస మొబైల్ ఫోన్‌ల వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ మొదలైనవి.
150km ఫ్లాగ్‌షిప్ PLUS 5G ధర 189,800 CNY, ఇది 150km ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ కంటే 10,000 CNY ఎక్కువ.అదనపు కాన్ఫిగరేషన్‌లు: ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్, 15.6-అంగుళాల తిరిగే సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్, కార్-మెషిన్ 5G నెట్‌వర్క్, కారు KTV, Yanfei Lishi 10-స్పీకర్ ఆడియో సిస్టమ్ మొదలైనవి.
పాత మోడల్‌తో పోలిస్తే, కొత్త మోడల్ ధర కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది.ఇది 110km ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్, మరియు కొత్త మోడల్ పాత మోడల్ కంటే 8000CNY చౌకగా ఉంటుంది.అదే సమయంలో, ఇతర కాన్ఫిగరేషన్ల ధర 2000CNY నాటికి పాత మోడల్ కంటే కొంచెం ఖరీదైనది, కానీ మీరు పెద్ద సామర్థ్యంతో బ్యాటరీ ప్యాక్‌ని పొందవచ్చు.NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ లైఫ్ కూడా పాత మోడల్‌లోని 110 కిమీ నుండి 150 కిమీకి పెంచబడింది..కాబట్టి, DM-i ఛాంపియన్ ఎడిషన్ ఇప్పటికీ 179,800 CNYతో 150km ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్‌ని సిఫార్సు చేస్తోంది.
సాంగ్ ప్లస్ EV ఛాంపియన్ ఎడిషన్
520కిమీ లగ్జరీ మోడల్ ధర 169,800 CNY.ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్‌లో ఇవి ఉన్నాయి: 150kW డ్రైవ్ మోటార్, 71.8kWh బ్యాటరీ ప్యాక్, 19-అంగుళాల చక్రాలు, 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, యాంటీ-రోల్‌ఓవర్ సిస్టమ్, ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, రివర్సింగ్ కెమెరా, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, రిమోట్ కంట్రోల్ పార్కింగ్, NFC కీ.ముందు వరుస కీలెస్ ఎంట్రీ, కీలెస్ స్టార్ట్, ఎక్స్‌టర్నల్ డిశ్చార్జ్, LED హెడ్లైట్లు, పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, రియర్ ప్రైవసీ గ్లాస్, 12.8-అంగుళాల తిరిగే పెద్ద స్క్రీన్, కార్ నెట్‌వర్కింగ్ కార్ మెషిన్, 12.3-అంగుళాల పూర్తి LCD డిజిటల్ పరికరం.ప్రధాన డ్రైవర్ కోసం ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు, 6-స్పీకర్ ఆడియో, ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, వెనుక ఎగ్జాస్ట్ ఎయిర్ వెంట్లు మొదలైనవి.
520km ప్రీమియం మోడల్ ధర 179,800 CNY, ఇది 520km లగ్జరీ మోడల్ కంటే 10,000 CNY ఖరీదైనది.అదనపు కాన్ఫిగరేషన్‌లలో ఇవి ఉన్నాయి: 540-డిగ్రీల పారదర్శక చట్రం, ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్, ఫ్రంట్ లామినేటెడ్ గ్లాస్, మొబైల్ ఫోన్‌ల కోసం ఫ్రంట్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్, కో-పైలట్ కోసం ఎలక్ట్రిక్ సీటు, 9-స్పీకర్ ఆడియో, మోనోక్రోమటిక్ యాంబియంట్ లైట్ మొదలైనవి.
520km ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్ ధర 189,800 CNY, ఇది 520km ప్రీమియం మోడల్ కంటే 10,000 CNY ఖరీదైనది.అదనపు కాన్ఫిగరేషన్‌లలో ఇవి ఉన్నాయి: లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్, AEB యాక్టివ్ బ్రేకింగ్, డోర్ ఓపెనింగ్ వార్నింగ్, ఫ్రంట్ మరియు రియర్ ఢీకొనే హెచ్చరిక, ఫుల్-స్పీడ్ అడాప్టివ్ క్రూయిజ్, రివర్స్ వెహికల్ సైడ్ వార్నింగ్, మెర్జింగ్ అసిస్ట్, లేన్ సెంటరింగ్ మరియు అడాప్టివ్ హై మరియు లో బీమ్‌లు.ఆటోమేటిక్ యాంటీ-గ్లేర్ ఇంటీరియర్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్, ఫ్రంట్ సీట్ వెంటిలేషన్ మరియు హీటింగ్, కార్ ప్యూరిఫైయర్ మొదలైనవి.
605km ఫ్లాగ్‌షిప్ PLUS ధర 209,800 CNY, ఇది 520km ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్ కంటే 20,000 CNY ఖరీదైనది.అదనపు కాన్ఫిగరేషన్‌లు: 87.04kWh బ్యాటరీ ప్యాక్, ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్, 15.6-అంగుళాల తిరిగే సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్, కార్-మెషిన్ 5G నెట్‌వర్క్, కారు KTV, Yanfei Lishi 10-స్పీకర్ ఆడియో సిస్టమ్ మొదలైనవి.
BYD సాంగ్ ప్లస్ EV కాన్ఫిగరేషన్‌ను సర్దుబాటు చేసింది.ఛాంపియన్ వెర్షన్ మరింత శక్తివంతమైన డ్రైవింగ్ మోటారును కలిగి ఉండటమే కాకుండా, పెద్ద బ్యాటరీ సామర్థ్యంతో కూడిన లాంగ్-రేంజ్ వెర్షన్‌ను కూడా జోడించింది.ప్రారంభ-స్థాయి EV కాన్ఫిగరేషన్‌గా, ఛాంపియన్ వెర్షన్ పాత మోడల్ కంటే 17,000 CNY చౌకగా ఉంటుంది., ఎంట్రీ-లెవల్ లగ్జరీ మోడల్ కూడా మంచి కాన్ఫిగరేషన్‌ను పొందవచ్చు.మీకు స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ కావాలంటే, మీరు 520km ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్‌ను చూడవచ్చు మరియు ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ధర 189,800 CNY, ఇది పాత ఎంట్రీ-లెవల్ ప్రీమియం మోడల్ కంటే 3000 CNY మాత్రమే ఖరీదైనది.అందువల్ల, EV మోడల్‌లను కొనుగోలు చేయాలనుకునే విద్యార్థులు 520km ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్‌ను చూడాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
| కారు మోడల్ | BYD పాట ప్లస్ EV | |||
| 2023 ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 520KM లగ్జరీ | 2023 ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 520KM ప్రీమియం | 2023 ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 520KM ఫ్లాగ్‌షిప్ | 2023 ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 605KM ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | BYD | |||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |||
| విద్యుత్ మోటారు | 204hp | 218hp | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 520 కి.మీ | 605 కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10.2 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.47 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 12.4 గంటలు | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 150(204hp) | 160(218hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 310Nm | 380Nm | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4785x1890x1660mm | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 175 కి.మీ | |||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 71.8kWh | 87.04kWh | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2765 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1630 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1630 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1920 | 2050 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2295 | 2425 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 204 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 218 HP | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 150 | 160 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 204 | 218 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 310 | 330 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 150 | 160 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 310 | 330 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | BYD | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 71.8kWh | 87.04kWh | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10.2 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.47 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 12.4 గంటలు | ||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | |||
| కారు మోడల్ | BYD పాట ప్లస్ EV | |
| 2021 ప్రీమియం ఎడిషన్ | 2021 ఫ్లాగ్‌షిప్ ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
| తయారీదారు | BYD | |
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |
| విద్యుత్ మోటారు | 184hp | |
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 505 కి.మీ | |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10.2 గంటలు | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 135(184hp) | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 280Nm | |
| LxWxH(మిమీ) | 4705x1890x1680mm | |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 160 కి.మీ | |
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 14.1kWh | |
| శరీరం | ||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2765 | |
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1630 | |
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1630 | |
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1950 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2325 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |
| విద్యుత్ మోటారు | ||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 184 HP | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 135 | |
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 184 | |
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 280 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 135 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 280 | |
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | BYD | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 71.7kWh | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10.2 గంటలు | |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |
| చక్రం/బ్రేక్ | ||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | |
| కారు మోడల్ | BYD పాట ప్లస్ DM-i | |||
| 2023 DM-i ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 110KM ఫ్లాగ్‌షిప్ | 2023 DM-i ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 110KM ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ | 2023 DM-i ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 150KM ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ | 2023 DM-i ఛాంపియన్ ఎడిషన్ 150KM ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ 5G | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | BYD | |||
| శక్తి రకం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ | |||
| మోటార్ | 1.5L 110HP L4 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ | |||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 110కి.మీ | 150కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | 1 గంట ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 5.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ | 1 గంట ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 3.8 గంటలు స్లో ఛార్జ్ | ||
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 81(110hp) | |||
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 145(197hp) | |||
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 135Nm | |||
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 325Nm | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4775x1890x1670mm | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 170 కి.మీ | |||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | ఏదీ లేదు | |||
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | ఏదీ లేదు | |||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2765 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1630 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1630 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1830 | |||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2205 | |||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 60 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | BYD472QA | |||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1498 | |||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | |||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 110 | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 81 | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 135 | |||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | VVT | |||
| ఇంధన రూపం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | |||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 197 hp | |||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 145 | |||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 197 | |||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 325 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 145 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 325 | |||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | BYD | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 18.3kWh | 26.6kWh | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | 1 గంట ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 5.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ | 1 గంట ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 3.8 గంటలు స్లో ఛార్జ్ | ||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| ఏదీ లేదు | ||||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | E-CVT | |||
| గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (E-CVT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | |||
| కారు మోడల్ | BYD పాట ప్లస్ DM-i | |||
| 2021 51KM 2WD ప్రీమియం | 2021 51కిమీ 2డబ్ల్యుడి హానర్ | 2021 110KM 2WD ఫ్లాగ్‌షిప్ | 2021 110KM 2WD ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | BYD | |||
| శక్తి రకం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ | |||
| మోటార్ | 1.5L 110HP L4 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ | |||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 51కి.మీ | 110కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | 2.5 గంటలు | 1 గంట ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 5.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ | ||
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 81(110hp) | |||
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | ||
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 135Nm | |||
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4705x1890x1680mm | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 170 కి.మీ | |||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 13.1kWh | 15.9kWh | ||
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | 4.4లీ | 4.5లీ | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2765 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1630 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1630 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1700 | 1790 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2075 | 2165 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 60 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | BYD472QA | |||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1498 | |||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | |||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 110 | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 81 | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 135 | |||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంధన రూపం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | |||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 180 hp | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 197 hp | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 132 | 145 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 180 | 197 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 316 | 325 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 132 | 145 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 316 | 325 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | BYD | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 8.3kWh | 18.3kWh | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | 2.5 గంటలు | 1 గంట ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 5.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ | ||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ లేదు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| ఏదీ లేదు | ||||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | E-CVT | |||
| గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (E-CVT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | |||
| కారు మోడల్ | BYD పాట ప్లస్ DM-i | ||
| 2021 110KM 2WD ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ 5G | 2021 100KM 4WD ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ | 2021 100KM 4WD ఫ్లాగ్‌షిప్ ప్లస్ 5G | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | BYD | ||
| శక్తి రకం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ | ||
| మోటార్ | 1.5L 110HP L4 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ | 1.5T 139HP L4 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ | |
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 110కి.మీ | 100కి.మీ | |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | 1 గంట ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 5.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ | ||
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 81(110hp) | 102(139hp) | |
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 145(197hp) | 265(360hp) | |
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 135Nm | 231Nm | |
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 325Nm | 596Nm | |
| LxWxH(మిమీ) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 170 కి.మీ | 180 కి.మీ | |
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 15.9kWh | 16.2kWh | |
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | 4.5లీ | 5.2లీ | |
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2765 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1630 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1630 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1790 | 1975 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2165 | 2350 | |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 60 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ | |||
| ఇంజిన్ మోడల్ | BYD472QA | BYD476ZQC | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1498 | 1497 | |
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | టర్బోచార్జ్డ్ | |
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 110 | 139 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 81 | 102 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 135 | 231 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంధన రూపం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ | ||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | ||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | ||
| విద్యుత్ మోటారు | |||
| మోటార్ వివరణ | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 197 hp | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 360 hp | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 145 | 265 | |
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 197 | 360 | |
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 325 | 596 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 145 | 265 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 325 | 596 | |
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | 120 | |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | 280 | |
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | డబుల్ మోటార్ | |
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | ముందు + వెనుక | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | BYD | ||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 18.3kWh | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | 1 గంట ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 5.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ | ||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | ||
| ఏదీ లేదు | |||
| గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | E-CVT | ||
| గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | ||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (E-CVT) | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD | |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ఎలక్ట్రిక్ 4WD | |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | ||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
