చంగాన్ CS75 ప్లస్ 1.5T 2.0T 8AT SUV
CS75 ప్లస్ పరిగణించబడుతుందిచంగన్యొక్క “ఇంటెలిజెంట్ SUV” ప్రతి డ్రైవ్‌లో విశ్వాసం మరియు అధునాతనతను పెంచే లక్ష్యంతో స్మార్ట్ మరియు వినూత్న ఫీచర్లతో లోడ్ చేయబడింది.
2013 గ్వాంగ్‌జౌ ఆటో షో మరియు ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ మోటార్ షోలో మొదటి తరం ప్రారంభించినప్పటి నుండి,చంగాన్ CS75 ప్లస్నిరంతరం కారు ప్రియులను ఆకట్టుకుంటోంది.2019 షాంఘై ఆటో షోలో ఆవిష్కరించబడిన దీని తాజా ఎడిషన్, "ఇన్నోవేషన్, సౌందర్యం, కార్యాచరణ, ల్యాండింగ్ స్థిరత్వం, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు భావోద్వేగం" యొక్క మంచి నాణ్యత కోసం చైనాలో 2019-2020 అంతర్జాతీయ CMF డిజైన్ అవార్డ్స్‌లో అత్యంత గుర్తింపు పొందింది.
చంగాన్ CS75 ప్లస్ స్పెసిఫికేషన్‌లు
| డైమెన్షన్ | 4700*1865*1710 మి.మీ |
| వీల్ బేస్ | 2710 మి.మీ |
| వేగం | గరిష్టంగా190 కిమీ/గం (1.5T), గరిష్టంగా.200 km/h (2.0T) |
| 100 కి.మీకి ఇంధన వినియోగం | 6.4 L (1.5T), 7.5 L (2.0T) |
| స్థానభ్రంశం | 1494 CC (1.5T), 1998 CC (2.0T) |
| శక్తి | 188 hp / 138 kW (1.5T) , 233 hp /171 kW (2.0T) |
| గరిష్ట టార్క్ | 300 Nm (1.5T), 390 Nm (2.0T) |
| ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | AISIN నుండి 8-స్పీడ్ AT |
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | FWD |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 58 ఎల్ |
చంగాన్ CS75 ప్లస్ కోసం 1.5T మరియు 2.0T వెర్షన్‌లు ఉన్నాయి.
బాహ్య
దిచంగాన్ CS75 ప్లస్మెరిసే అల్యూమినియం అలంకారాలతో కండలు తిరిగిన బాహ్య రూపాన్ని మరియు "తీవ్రమైన భ్రమ"ను ప్రతిబింబించే బాడీ పెయింట్ టెక్నిక్‌ని కలిగి ఉంది.కాంపాక్ట్ SUV పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు, LED టెయిల్ ల్యాంప్స్, 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్‌తో LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లతో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.
ఇంటీరియర్
మీరు లోపలికి ప్రవేశించిన తర్వాత, సులభంగా చదవగలిగే వాహన డేటాను ప్రదర్శించే ఏడు అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ మీకు స్వాగతం పలుకుతుంది.దాని కుడివైపున AM/ FM రేడియో, ఆడియో మరియు వీడియో ప్లేబ్యాక్‌తో కూడిన 12-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ మల్టీమీడియా సిస్టమ్ మరియు ఈజీ కనెక్షన్ మొబైల్ యాప్ ద్వారా స్మార్ట్‌ఫోన్ కనెక్టివిటీ ఉంది.ఇది వాహనంపై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన 360-డిగ్రీ కెమెరా యొక్క వ్యూపాయింట్‌ను కూడా ప్రదర్శించగలదు.ఈ డ్రైవర్ సహాయ ఫీచర్ పార్కింగ్, టర్నింగ్ మరియు సురక్షితంగా బ్యాకప్ చేయడంలో మార్గదర్శకంగా పనిచేస్తుంది.డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఆడియో సిస్టమ్ మరియు ఫోన్ కాల్‌లను సులభంగా నిర్వహించడం కోసం స్టీరింగ్ వీల్ కంట్రోల్ బటన్‌లతో కూడా అమర్చబడి ఉంటుంది.
CS75 ప్లస్ దాని ప్రీమియం లక్షణాలను డ్రైవర్‌కు పరిమితం చేయలేదు.చంగన్వాహనం యొక్క హాయిగా ఉండే నప్పా గ్రెయిన్ లెదర్ సీట్లు అందించిన అత్యుత్తమ సౌకర్యాన్ని ప్రయాణికులు ఆస్వాదించవచ్చని హామీ ఇచ్చారు.SUV యొక్క ఎరుపు మరియు నలుపు ఇంటీరియర్ ట్రిమ్ క్యాబిన్‌కు స్పోర్టీ అప్పీల్‌ను అందిస్తుంది.వేగం మరియు అభిరుచిని సూచించే ఇంటీరియర్ డిజైన్, జర్మనీలోని ప్రసిద్ధ నూర్‌బర్గ్‌రింగ్ రేస్ ట్రాక్ నుండి ప్రేరణ పొందింది.ఇంటీరియర్‌కు విలాసవంతంగా జోడించడానికి, వాహనం కూడా క్రోమ్ ఆభరణాలతో రూపొందించబడింది.
మెరుగైన సౌలభ్యం కోసం, క్యాబిన్‌లోని ప్రతి మూలలో చల్లదనాన్ని అనుభవించేలా చంగాన్ CS75 ప్లస్ ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.0.3-మైక్రాన్ కణాల 97.7% వడపోతను పొందే ధృవీకృత PM0.1 గ్రేడ్ సమ్మేళనం యాంటీ బాక్టీరియల్ మరియు యాంటీ-వైరల్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఇది అసాధారణమైనది.వడపోత వ్యవస్థ యొక్క ఈ నాణ్యతతో, వాహనం యొక్క భద్రతా స్థాయి N95 మాస్క్‌కి సమానం.
లక్షణాలు
ప్రతి నివాసి రక్షణకు హామీ ఇవ్వడానికి, దిCS75 ప్లస్ఆరు-ఎయిర్‌బ్యాగ్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంది.ఇది ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (TCS), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC), హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్ (HHC), హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్ (HDC), ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్, 360-డిగ్రీ పనోరమిక్ కెమెరా మరియు టైర్ వంటి తెలివైన భద్రతా సాంకేతికతలను కూడా కలిగి ఉంది. ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ (TPMS).
చిత్రాలు
Fరోంట్Gరిల్లే
బహుళ-ఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్
8-స్పీడ్ఆటోమేటిక్Gearshift
పెద్ద నిల్వ
Pఅనారామిక్Sపైకప్పు విప్పు
| కారు మోడల్ | చంగాన్ CS75 ప్లస్ | |||
| 2023 3వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ లగ్జరీ | 2023 3వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ ప్రీమియం | 2023 3వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ పైలట్ | 2023 3వ తరం 2.0T ఆటోమేటిక్ ప్రీమియం | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | చంగన్ | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 1.5T 188 hp L4 | 2.0T 233 hp L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 138(188hp) | 171(233hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4710*1865*1710మి.మీ | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 190 కి.మీ | 200కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.4లీ | 7.5లీ | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2710 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1575 | 1670 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1950 | 2045 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 58 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1494 | 1998 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 188 | 233 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 138 | 171 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300 | 390 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | |||
| గేర్లు | 8 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఆటోమేటిక్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (AT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | |||
| కారు మోడల్ | చంగాన్ CS75 ప్లస్ | |||
| 2023 3వ తరం 2.0T ఆటోమేటిక్ ఫ్లాగ్‌షిప్ | 2023 2వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ ఎలైట్ | 2022 2వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ లగ్జరీ | 2022 2వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ ప్రీమియం | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | చంగన్ | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 2.0T 233 hp L4 | 1.5T 188 hp L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 171(233hp) | 138(188hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 390Nm | 300Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4710*1865*1710మి.మీ | 4700*1865*1710మి.మీ | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | 190 కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.5లీ | 6.4లీ | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2710 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1670 | 1575 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2045 | 1950 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 58 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1998 | 1494 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 233 | 188 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 171 | 138 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 390 | 300 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | |||
| గేర్లు | 8 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఆటోమేటిక్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (AT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| కారు మోడల్ | చంగాన్ CS75 ప్లస్ | |||
| 2022 2వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ ప్రత్యేకమైనది | 2022 2వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ పైలట్ | 2022 2వ తరం 2.0T ఆటోమేటిక్ ప్రీమియం | 2022 2వ తరం 2.0T ఆటోమేటిక్ పైలట్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | చంగన్ | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 1.5T 188 hp L4 | 2.0T 233 hp L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 138(188hp) | 171(233hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4700*1865*1710మి.మీ | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 190 కి.మీ | 200కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.4లీ | 7.5లీ | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2710 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1575 | 1670 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1950 | 2045 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 58 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1494 | 1998 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 188 | 233 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 138 | 171 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300 | 390 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | |||
| గేర్లు | 8 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఆటోమేటిక్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (AT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| కారు మోడల్ | చంగాన్ CS75 ప్లస్ | |||
| 2022 2వ తరం 2.0T ఆటోమేటిక్ ఫ్లాగ్‌షిప్ | 2022 1.5T ఆటోమేటిక్ ఎలైట్ | 2022 1.5T ఆటోమేటిక్ లగ్జరీ | 2022 1.5T ఆటోమేటిక్ ప్రీమియం | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | చంగన్ | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 2.0T 233 hp L4 | 1.5T 178 hp L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 171(233hp) | 131(178hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 390Nm | 265Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (6AT) | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4700*1865*1710మి.మీ | 4690*1865*1710మి.మీ | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | 180 కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.5లీ | 6.5లీ | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2710 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1670 | 1585 | 1625 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2045 | 2000 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 58 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1998 | 1499 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 233 | 178 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 171 | 131 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 390 | 265 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1900-3300 | 1450-4500 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (6AT) | ||
| గేర్లు | 8 | 6 | ||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఆటోమేటిక్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (AT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| కారు మోడల్ | చంగాన్ CS75 ప్లస్ | |||
| 2022 2.0T ఆటోమేటిక్ పైలట్ | 2022 2.0T ఆటోమేటిక్ ఫ్లాగ్‌షిప్ | 2022 క్లాసిక్ ఎడిషన్ 1.5T ఆటోమేటిక్ పయనీర్ | 2022 క్లాసిక్ ఎడిషన్ 1.5T ఆటోమేటిక్ ఎక్సలెన్స్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | చంగన్ | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 2.0T 233 hp L4 | 1.5T 178 hp L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 171(233hp) | 131(178hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360Nm | 265Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (6AT) | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4700*1865*1710మి.మీ | 4690*1865*1710మి.మీ | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 196 కి.మీ | 180 కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 8.1లీ | 6.5లీ | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2710 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1670 | 1585 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2100 | 2000 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 58 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | JL486ZQ4 | JL476ZQCF | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1998 | 1499 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 233 | 178 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 171 | 131 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360 | 265 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1750-3500 | 1450-4500 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (6AT) | ||
| గేర్లు | 8 | 6 | ||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఆటోమేటిక్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (AT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
