AITO M5 హైబ్రిడ్ Huawei Seres SUV 5 సీటర్లు
Huawei డ్రైవ్ వన్ - త్రీ-ఇన్-వన్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను అభివృద్ధి చేసింది.ఇందులో ఏడు ప్రధాన భాగాలు ఉన్నాయి - MCU, మోటార్, రీడ్యూసర్, DCDC (డైరెక్ట్ కరెంట్ కన్వర్టర్), OBC (కార్ ఛార్జర్), PDU (పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ యూనిట్) మరియు BCU (బ్యాటరీ కంట్రోల్ యూనిట్).దిAITOM5 కారు యొక్క ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ HarmonyOSపై ఆధారపడి ఉంటుంది, Huawei ఫోన్‌లు, టాబ్లెట్‌లు మరియు IoT పర్యావరణ వ్యవస్థలో ఇదే కనిపిస్తుంది.ఆడియో సిస్టమ్‌ని కూడా Huawei రూపొందించింది.
AITO M5 స్పెసిఫికేషన్‌లు
| డైమెన్షన్ | 4770*1930*1625 మి.మీ |
| వీల్ బేస్ | 2880 మి.మీ |
| వేగం | గరిష్టంగాగంటకు 200 కి.మీ |
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | 7.1 సె (RWD), 4.8 సె (AWD) |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 40 kWh |
| స్థానభ్రంశం | 1499 cc టర్బో |
| శక్తి | 272 hp / 200 kW (RWD), 428 hp / 315 kw (AWD) |
| గరిష్ట టార్క్ | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | సింగిల్ మోటర్ RWD, డ్యూయల్ మోటార్ AWD |
| దూర పరిధి | 1100 కి.మీ |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 56 ఎల్ |
AITO M5 ప్రామాణిక RWD మరియు అధిక-పనితీరు గల AWD వెర్షన్‌లను కలిగి ఉంది.
బాహ్య
AITO M5 Huawei యొక్క మధ్యస్థాయిSUV.AITO M5 యొక్క వెలుపలి భాగం సరళమైనది మరియు ఏరోడైనమిక్‌గా ఉంటుంది, ఫ్లష్ డోర్ హ్యాండిల్స్ మరియు సైడ్ ప్యానెల్‌లు మరియు బానెట్‌పై కొన్ని పదునైన అంచులు ఉన్నాయి.
పెద్ద క్రోమ్-కత్తిరించిన గ్రిల్ మరియు స్లాంటెడ్ షార్క్ ఫిన్ హెడ్‌లైట్‌లతో వాహనం యొక్క ముఖం చాలా దూకుడుగా కనిపిస్తుంది, మనం నిజాయితీగా ఉండాలంటే, సెరెస్ SF5తో పోల్చితే చాలా మెరుగ్గా ఉంటుంది.హెడ్‌లైట్‌ల క్రింద రెండు నిలువు పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు/టర్నింగ్ లైట్లు మరియు బానెట్ ముందు కొత్త సిమెట్రిక్ AITO లోగో ఉన్నాయి.
పూర్తి-వెడల్పు వెనుక లైట్ల మధ్య AITO అనే పదంతో కొన్ని లగ్జరీ కార్ బ్రాండ్‌ల (దగ్గు, మకాన్) నుండి వెనుక భాగం ఖచ్చితంగా కొన్ని డిజైన్ ఆలోచనలను తీసుకుంటుంది, అయితే, ఇది చాలా చక్కని డిజైన్ మరియు ఈ రోజుల్లో చాలా SUVS ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. ఉపయోగించి.
ఇంటీరియర్
దిAITO M5యొక్క ఇంటీరియర్ బాహ్యంగా అదే సరళమైన ఇంకా ఆధునిక వైబ్‌ను కలిగి ఉంది.మీరు నప్పా లెదర్‌లో టూ స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను పొందుతారు, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ మరియు ఎడమ వైపు వాయిస్ కంట్రోల్ బటన్‌లు మరియు కుడి వైపున మీడియా కంట్రోల్ బటన్‌లతో సాధారణ ఉపయోగం.భౌతిక బటన్‌లు ఖచ్చితంగా స్వాగతించదగినవి.
సెంటర్ కన్సోల్ ప్రాంతంలో సింగిల్ కప్ హోల్డర్, గేర్ సెలెక్టర్ మరియు వైర్‌లెస్ ఛార్జర్ అంతర్నిర్మిత ఫోన్ హోల్డర్ ఉన్నాయి.అయితే ఇది మీ సాధారణ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ కాదు - Huawei 40W కాయిల్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేసింది మరియు ఇది వైర్డ్ ఛార్జర్ కంటే ఎక్కువ వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది కాబట్టి, ఫోన్ హోల్డర్‌కు దిగువన ఫ్యాన్ ఉంది, అది ఫోన్ ఛార్జింగ్ అవుతున్నప్పుడు ఆటోమేటిక్‌గా ఆన్ అవుతుంది.దీనితో పాటు, 66W ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సపోర్ట్‌తో 1 USB టైప్-A పోర్ట్ మరియు 4 USB టైప్-C పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి..
పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ కారు ముందు నుండి వెనుకకు దాదాపు 2 చదరపు మీటర్ల పెద్దది మరియు తక్కువ E గ్లాస్ (తక్కువ ఎమిసివిటీ. ఇది 99.9% వరకు UV కిరణాలను నిరోధించి, వేడి తగ్గింపును అందించి, 97.7% కలవరపడని వీక్షణలను అందిస్తుంది. కంపెనీ ప్రకారం ఇతర పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్‌లతో పోలిస్తే 40% కంటే ఎక్కువ.
సీట్లు నప్పా లెదర్‌ని ఉపయోగిస్తాయి మరియు చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి, డ్రైవర్‌కు లోపలికి వెళ్లడానికి మరింత స్థలాన్ని అందించడానికి తలుపు తెరిచినప్పుడు డ్రైవర్ సీటు స్వయంచాలకంగా వెనుకకు కదులుతుంది మరియు తలుపు మూసివేసిన తర్వాత అది తిరిగి దాని అసలు స్థానానికి కదులుతుంది.ముందు సీట్లు హీటింగ్, వెంటిలేషన్ మరియు మసాజ్‌తో వస్తాయి మరియు వెనుక ఉన్నవి కేవలం హీటింగ్‌ను పొందుతాయి - ఇది ఇప్పటికీ చాలా బాగుంది.
ఆడియో సిస్టమ్ Huawei సౌండ్‌ని ఉపయోగిస్తుంది, 15 స్పీకర్లు మరియు 7.1 సరౌండ్ సౌండ్‌తో 1000W కంటే ఎక్కువ అవుట్‌పుట్‌ను కలిగి ఉంది.స్పీకర్లు 30Hz కంటే తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీని చేరుకోగలవు, కొన్ని ట్యూన్‌లను వింటున్నప్పుడు మేము ఖచ్చితంగా భావించాము మరియు సౌండ్ క్వాలిటీ అద్భుతంగా ఉంది, "బ్రాండెడ్" స్పీకర్ సిస్టమ్‌లో స్లాప్ చేసే కొన్ని ఇతర కార్ మోడళ్ల కంటే మెరుగ్గా ఉంది.
HarmonyOS సిస్టమ్ అద్భుతంగా నడుస్తుంది, మొత్తం సిస్టమ్ అపూర్వమైన అనుకూలీకరణను అందిస్తుంది మరియు Huawei ఖచ్చితంగా దీన్ని చాలా స్పష్టమైనదిగా చేసింది.డ్రైవర్ వైపు ఉన్న కెమెరా ముఖాలను గుర్తించగలదు మరియు డ్రైవర్‌కు స్వయంచాలకంగా థీమ్‌లు/హోమ్‌స్క్రీన్‌లను సర్దుబాటు చేస్తుంది.
| కారు మోడల్ | AITO M5 | |||
| 2023 విస్తరించిన పరిధి RWD స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ ఎడిషన్ | 2023 విస్తరించిన శ్రేణి 4WD స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ ఎడిషన్ | 2023 EV RWD స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ ఎడిషన్ | 2023 EV 4WD స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | SERES | |||
| శక్తి రకం | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ||
| మోటార్ | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 272 HP | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 496 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 272 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 496 HP |
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 255 కి.మీ | 230 కి.మీ | 602 కి.మీ | 534 కి.మీ |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 5 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10.5 గంటలు | ||
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 112(152hp) | ఏదీ లేదు | ||
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360Nm | 675Nm | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH(మిమీ) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | 210 కి.మీ | 200కి.మీ | 210 కి.మీ |
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | ఏదీ లేదు | |||
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | ఏదీ లేదు | |||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2880 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1655 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1650 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 56 | ఏదీ లేదు | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | H15RT | ఏదీ లేదు | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1499 | ఏదీ లేదు | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | ఏదీ లేదు | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ఏదీ లేదు | ||
| సిలిండర్ అమరిక | L | ఏదీ లేదు | ||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ఏదీ లేదు | ||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ఏదీ లేదు | ||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 152 | ఏదీ లేదు | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 112 | ఏదీ లేదు | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంధన రూపం | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 95# | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | ఏదీ లేదు | ||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 272 HP | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 496 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 272 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 496 HP |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ఫ్రంట్ AC/అసిన్క్రోనస్ రియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్/సింక్ | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ఫ్రంట్ AC/అసిన్క్రోనస్ రియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్/సింక్ |
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | 165 | ఏదీ లేదు | 165 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | 315 | ఏదీ లేదు | 315 |
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 200 | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360 | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | డబుల్ మోటార్ | సింగిల్ మోటార్ | డబుల్ మోటార్ |
| మోటార్ లేఅవుట్ | వెనుక | ముందు + వెనుక | వెనుక | ముందు + వెనుక |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CATL | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 5 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10.5 గంటలు | ||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్లు | 1 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఫిక్స్‌డ్ రేషియో గేర్బాక్స్ | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | వెనుక RWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD | వెనుక RWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ఎలక్ట్రిక్ 4WD | ఏదీ లేదు | ఎలక్ట్రిక్ 4WD |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 255/45 R20 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 255/45 R20 | |||
| కారు మోడల్ | AITO M5 | |||
| 2022 విస్తరించిన పరిధి RWD ప్రామాణిక ఎడిషన్ | 2022 విస్తరించిన పరిధి 4WD పనితీరు ఎడిషన్ | 2022 విస్తరించిన పరిధి 4WD ప్రెస్టీజ్ ఎడిషన్ | 2022 విస్తరించిన పరిధి 4WD ఫ్లాగ్‌షిప్ ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | SERES | |||
| శక్తి రకం | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ | |||
| మోటార్ | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 272 HP | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 428 HP | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 496 HP | |
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 200కి.మీ | 180 కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.75 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 5 గంటలు | |||
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 92(152hp) | |||
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 200(272hp) | 315(428hp) | 365(496hp) | |
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 205Nm | |||
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360Nm | 720Nm | 675Nm | |
| LxWxH(మిమీ) | 4770x1930x1625mm | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | 210 కి.మీ | 200కి.మీ | 210 కి.మీ |
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | 6.4లీ | 6.69లీ | 6.78లీ | |
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2880 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1655 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1650 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2220 | 2335 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2595 | 2710 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 56 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | H15RT | |||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1499 | |||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | |||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 152 | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 92 | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 205 | |||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంధన రూపం | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 95# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | |||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 272 HP | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 428 HP | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 496 HP | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ఫ్రంట్ AC/అసిన్క్రోనస్ రియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్/సింక్ | ||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | 165 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | 420 | 315 | |
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | డబుల్ మోటార్ | ||
| మోటార్ లేఅవుట్ | వెనుక | ముందు + వెనుక | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CATL | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 40kWh | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.75 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 5 గంటలు | |||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్లు | 1 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఫిక్స్‌డ్ రేషియో గేర్బాక్స్ | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | వెనుక RWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ఎలక్ట్రిక్ 4WD | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| కారు మోడల్ | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD స్టాండర్డ్ ఎడిషన్ | 2022 EV 4WD స్మార్ట్ ప్రెస్టీజ్ ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
| తయారీదారు | SERES | |
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |
| మోటార్ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 272 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 496 HP |
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 620 కి.మీ | 552 కి.మీ |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10.5 గంటలు | |
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH(మిమీ) | 4785x1930x1620mm | |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | 210 కి.మీ |
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 15.1kWh | 16.9kWh |
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | ఏదీ లేదు | |
| శరీరం | ||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2880 | |
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1655 | |
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1650 | |
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2335 | 2350 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2610 | 2725 |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | ఏదీ లేదు | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.266 | |
| ఇంజిన్ | ||
| ఇంజిన్ మోడల్ | ఏదీ లేదు | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | ఏదీ లేదు | |
| స్థానభ్రంశం (L) | ఏదీ లేదు | |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | ఏదీ లేదు | |
| సిలిండర్ అమరిక | ఏదీ లేదు | |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | ఏదీ లేదు | |
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | ఏదీ లేదు | |
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | ఏదీ లేదు | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |
| ఇంధన రూపం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |
| ఇంధన గ్రేడ్ | ఏదీ లేదు | |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఏదీ లేదు | |
| విద్యుత్ మోటారు | ||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 272 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 496 HP |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ఫ్రంట్ AC/అసిన్క్రోనస్ రియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్/సింక్ |
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 200 | 365 |
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 272 | 496 |
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 360 | 675 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | 165 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | 315 |
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 200 | |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360 | |
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | డబుల్ మోటార్ |
| మోటార్ లేఅవుట్ | వెనుక | ముందు + వెనుక |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CATL/CATL సిచువాన్ | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 80kWh | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10.5 గంటలు | |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||
| గేర్బాక్స్ | ||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | |
| గేర్లు | 1 | |
| గేర్బాక్స్ రకం | ఫిక్స్‌డ్ రేషియో గేర్బాక్స్ | |
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||
| డ్రైవ్ మోడ్ | వెనుక RWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ఎలక్ట్రిక్ 4WD |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |
| చక్రం/బ్రేక్ | ||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
