Xpeng G9 EV హై ఎండ్ ఎలక్టిక్ మిడిసైజ్ పెద్ద SUV
Xpeng G9 స్పెసిఫికేషన్‌లు
| 570 | 702 | 650 పనితీరు | |
| డైమెన్షన్ | 4891*1937*1680 మి.మీ | ||
| వీల్ బేస్ | 2998 మి.మీ | ||
| వేగం | గరిష్టంగాగంటకు 200 కి.మీ | ||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | 6.4 సె | 6.4 సె | 3.9 సె |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| 100 కి.మీకి శక్తి వినియోగం | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
| శక్తి | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
| గరిష్ట టార్క్ | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | ||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | సింగిల్ మోటార్ RWD | సింగిల్ మోటార్ RWD | డ్యూయల్ మోటార్ AWD |
| దూర పరిధి | 570 కి.మీ | 702 కి.మీ | 650 కి.మీ |
Xpeng G9 3 వెర్షన్‌లను కలిగి ఉంది: 570, 702 మరియు 650 పనితీరు.650 పనితీరు వెర్షన్ AWD.
బాహ్య
XPeng G9 మోడల్ లైనప్ యొక్క "స్పోర్ట్స్" వైపుకు చెందిన P7 స్టైలింగ్‌ను అనుసరిస్తుంది.ఖచ్చితంగా G3i ఎక్కడ కూర్చుందో అస్పష్టంగా ఉంది, నిస్సందేహంగా P5 "కుటుంబం" వైపు భాగం.
XPeng G9 అనేది ఇప్పటికే ప్రసిద్ధి చెందిన P7 స్పోర్ట్స్ సెడాన్ రూపాన్ని అనుసరించి పొడవాటి ముక్కు, మృదువైన, అందమైన SUV.ఇప్పటి వరకు, P7 XPeng శ్రేణిలో వెలుపలి వారీగా ప్రత్యేకమైన డిజైన్‌గా ఉంది.
XPeng అయిన G9లో లైట్‌సేబర్ LED బార్ దిగువన బోనెట్ వరకు విస్తరించి ఉంది.చీకటిగా ఉన్న హెడ్‌లైట్ క్లస్టర్ P7లను అనుకరిస్తుంది, కానీ G9లో LiDAR యూనిట్‌లను చేర్చడం వల్ల ఇది పెద్దదిగా ఉంటుంది.
P7 బాడీ సైడ్ సాపేక్షంగా మృదువైనది, ఇది ఎలాంటి సాంప్రదాయ హార్డ్-ఎడ్జ్డ్ బాడీ లైన్‌లను ఉపయోగించదు మరియు ఇది వాహనానికి అతుకులు లేని రూపాన్ని ఇస్తుంది - ముందు నుండి వెనుక వరకు.P7 అనేది ఫాస్ట్‌బ్యాక్ మరియు వెనుక భాగం ముందు భాగంలో అదే సౌందర్యంతో కొనసాగుతుంది - ఒక పూర్తి-నిడివి గల లైట్ బార్ బూట్‌లో కొద్దిగా అతివ్యాప్తి చెందుతుంది.మిగిలిన వెనుక భాగం చాలా సులభం, రెండు వైపులా మరో రెండు వేర్వేరు వెనుక లైట్లు, Xpeng లోగో లైట్ బార్ క్రింద విస్తరించి ఉంది మరియు బూట్ యొక్క కుడి దిగువన P7 మోడల్ హోదా.P7 వలె, XPeng G9 తక్కువ నల్లటి అంటిపట్టుకొన్న తంతుయుత కణజాలాన్ని కలిగి ఉంది, కానీ ఇక్కడ SUVలో, ఇది కొన్ని తెల్లటి వివరాలతో విభజించబడింది.
XPeng యొక్క సాధారణ పాప్-అవుట్ హ్యాండిల్‌లను ఉపయోగించి, వైపు చాలా వరకు సాఫీగా కొనసాగుతుంది.
ఇంటీరియర్
ఇప్పటి వరకు ప్రతి మోడల్ ఇంటీరియర్ వారీగా పూర్తిగా భిన్నమైనది కనుక ఇది చెప్పడం కష్టం.XPeng P7 యొక్క బాహ్య భాగం క్లియర్ అవుతుండగా, ఇంటీరియర్ మరోసారి పూర్తిగా కొత్తది.ఇది చెడ్డ లోపలికి దూరంగా ఉందని చెప్పలేము.మెటీరియల్‌లు P7కి ఎగువన ఉన్న తరగతి, మీరు మునిగిపోయే మృదువైన నప్పా లెదర్ సీట్లు, ముందు సీటు సౌకర్యంతో పాటు వెనుకవైపు కూడా మంచిగా ఉంటుంది, నిజానికి ఇది చాలా అరుదు.
ఫ్రంట్ సీట్లు హీట్, వెంటిలేషన్ మరియు మసాజ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉన్నాయి, ఈ రోజుల్లో దాదాపుగా ఈ స్థాయిలో ప్రమాణం ఉంది. ఇది మొత్తం క్యాబిన్ హిప్ అప్, మంచి సాఫ్ట్ లెదర్ & ఫాక్స్ లెదర్, అలాగే డీసెంట్ మెటల్ టచ్ పాయింట్‌లకు వర్తిస్తుంది.
చిత్రాలు
నప్పా సాఫ్ట్ లెదర్ సీట్లు
DynAudio సిస్టమ్
పెద్ద నిల్వ
వెనుక లైట్లు
Xpeng సూపర్ఛార్జర్ (15 నిమిషాలలోపు 200 కిమీ+)
| కారు మోడల్ | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 ప్లస్ | 2022 570 ప్రో | 2022 570 గరిష్టం | 2022 702 ప్రో | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | Xpeng ఆటో | |||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |||
| విద్యుత్ మోటారు | 313hp | |||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 570 కి.మీ | 702 కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.27 గంటలు | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 230(313hp) | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 430Nm | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4891x1937x1680mm | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | |||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 15.2kWh | |||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2998 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1656 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1663 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2680 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.272 | |||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 313 HP | |||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 230 | |||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 313 | |||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 430 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 230 | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 430 | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |||
| మోటార్ లేఅవుట్ | వెనుక | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CATL/CALB/EVE | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 78.2kWh | 98kWh | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.27 గంటలు | |||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | వెనుక RWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| కారు మోడల్ | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 గరిష్టం | 2022 650 పనితీరు ఎడిషన్ ప్రో | 2022 650 పనితీరు ఎడిషన్ గరిష్టం | 2022 650 లిస్టింగ్ స్మారక ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | Xpeng ఆటో | |||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |||
| విద్యుత్ మోటారు | 313hp | 551hp | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 702 కి.మీ | 650 కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.27 గంటలు | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 230(313hp) | 405(551hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 430Nm | 717Nm | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4891x1937x1680mm | 4891x1937x1670mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | |||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 15.2kWh | 16kWh | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2998 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1656 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1663 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2225 | 2335 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2680 | 2800 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.272 | |||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 313 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 551 HP | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ఫ్రంట్ AC/అసిన్క్రోనస్ రియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్/సింక్ | ||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 230 | 405 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 313 | 551 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 430 | 717 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | 175 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | 287 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 230 | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 430 | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | డబుల్ మోటార్ | ||
| మోటార్ లేఅవుట్ | వెనుక | ముందు + వెనుక | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CATL/CALB/EVE | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 98kWh | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.27 గంటలు | |||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | వెనుక RWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ఎలక్ట్రిక్ 4WD | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 255/45 R21 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 255/45 R21 | |||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
