టయోటా bZ4X EV AWD SUV
అయినప్పటికీటయోటా మోటార్ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో అభివృద్ధి చెందుతోంది, ఇది స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ యుగంలో ఆలస్యంగా వచ్చింది.ఈ రోజు మనం దీని గురించి మాట్లాడబోతున్నాంటయోటా bZ4X 2022ఎలైట్ జాయ్ ఎడిషన్.కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం టయోటా సమర్పించిన జవాబు పత్రంగా దీనిని పరిగణించవచ్చు.దాని బలం ఏమిటి?కలిసి చూద్దాం!
ఈ కారు యొక్క రూపాన్ని సంప్రదాయ ఇంధన కార్ల కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది.ముందు ముఖం యొక్క మొమెంటం పెంచడానికి వక్ర రేఖలు ఉపయోగించబడతాయి.గాలి తీసుకోవడం గ్రిల్ తక్కువ ఉనికిని కలిగి ఉంటుంది.
శరీర పరిమాణం పొడవు 4690mm, వెడల్పు 1860mm, ఎత్తు 1650mm మరియు వీల్‌బేస్‌లో 2850mm.
కారు వెనుక భాగం ప్రత్యేకంగా చొచ్చుకుపోయే డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది.వెనుక భాగం మొత్తం చతురస్రంగా ఉంది, సాపేక్షంగా పదునైన అంచులు మరియు మూలలతో ఉంటుంది మరియు పంక్తుల పంపిణీ చాలా సంతృప్తికరంగా ఉంది.
ఇంటీరియర్ డిజైన్ చాలా ఉందిటయోటా.ఇది సరళత మరియు వాతావరణంపై కూడా దృష్టి పెడుతుంది.సెంట్రల్ కంట్రోల్ ఏరియా నిండుగా మెరుస్తూ ఉంటుంది.కారులో సంక్లిష్టమైన మరియు సంక్లిష్టమైన అలంకరణలు లేవు.సాంకేతికత యొక్క భావాన్ని అలంకరించడానికి సరళమైన కానీ అనివార్యమైన అంశాలు ఉపయోగించబడతాయి మరియు లోపలి భాగం సున్నితమైన మరియు వాతావరణం.
సెంట్రల్ కంట్రోల్ ఏరియాలో ఏడు అంగుళాల పూర్తి LCD పరికరం ఉంది, ఇది ఆపరేషన్‌కు సున్నితంగా ఉంటుంది.రంగు డ్రైవింగ్ కంప్యూటర్ స్క్రీన్ ప్రక్కకు సహాయం చేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ సున్నితంగా ఉంటుంది.స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క సర్దుబాటు మరియు నియంత్రణ విధులు కూడా ఎప్పటిలాగే శక్తివంతమైనవి.
సీటు లేఅవుట్ 2+3, మరియు లెదర్ మిక్స్ మరియు మ్యాచ్ మెటీరియల్స్ ఎంపిక చేయబడ్డాయి, ఇది సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు మరింత ఆచరణాత్మకమైనది.ప్రధాన డ్రైవర్ కోసం మూడు మొత్తం సర్దుబాట్లు ఉన్నాయి, అలాగే హెడ్‌రెస్ట్ కోసం పాక్షిక సర్దుబాట్లు మరియు కో-డ్రైవర్ కోసం రెండు మొత్తం సర్దుబాట్లు ఉన్నాయి.స్థలం సహేతుకమైనది మరియు విశాలమైనది, మరియు కారులో కూర్చున్నప్పుడు అణచివేత భావన లేదు.
కారు లోడ్-బేరింగ్ బాడీ స్ట్రక్చర్‌తో అమర్చబడి, ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ పద్ధతి ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్.కారు ముందువైపు మెక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ మరియు వెనుక డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్‌ను కలిగి ఉంది.రోజువారీ డ్రైవింగ్ సమయంలో, శరీరం స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు మొత్తం పొడవుగా మరియు నిటారుగా ఉంటుంది.
టయోటా bZ4X స్పెసిఫికేషన్స్
| కారు మోడల్ | టయోటా bZ4X | ||||
| 2022 ఎలైట్ జాయ్ ఎడిషన్ | 2022 లాంగ్ రేంజ్ JOY ఎడిషన్ | 2022 లాంగ్ రేంజ్ ప్రో ఎడిషన్ | 2022 4WD పనితీరు ప్రో ఎడిషన్ | 2022 4WD పనితీరు ప్రీమియం ఎడిషన్ | |
| డైమెన్షన్ | 4690*1860*1650మి.మీ | ||||
| వీల్ బేస్ | 2850మి.మీ | ||||
| గరిష్ఠ వేగం | 160 కి.మీ | ||||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | 7.5సె | 7.5సె | 7.5సె | 6.9సె | 6.9సె |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 50.3kWh | 66.7kWh | 66.7kWh | 66.7kWh | 66.7kWh |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | ||||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | CATL | ||||
| త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 7 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.83 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |||
| 100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | 12.3kWh | 11.6kWh | 11.6kWh | 13.1kWh | 14.7kWh |
| శక్తి | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 218hp/160kw | 218hp/160kw |
| గరిష్ట టార్క్ | 266.3ఎన్ఎమ్ | 266.3ఎన్ఎమ్ | 266.3ఎన్ఎమ్ | 337Nm | 337Nm |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | ||||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | ఫ్రంట్ FWD | ఫ్రంట్ FWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD(ఎలక్ట్రిక్ 4WD) | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD(ఎలక్ట్రిక్ 4WD) |
| దూర పరిధి | 400 కి.మీ | 615 కి.మీ | 615 కి.మీ | 560 కి.మీ | 500కి.మీ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 204 హార్స్‌పవర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ మొత్తం 150 kw శక్తిని కలిగి ఉంది, 50.3 kwh సామర్థ్యంతో టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ, 0.5 గంటల వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం మరియు సమగ్ర ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ.
సారాంశముగా,టయోటా bZ4Xబాహ్య రూపకల్పన పరంగా మరింత పోటీగా ఉంది, మొత్తం శైలి స్టైలిష్‌గా ఉంటుంది మరియు ఇంటీరియర్ చెప్పనవసరం లేదు.స్పేస్ సౌకర్యం సాపేక్షంగా సంతృప్తికరంగా ఉంది మరియు ఇతర కార్లతో పోలిస్తే ఇది చాలా బలంగా ఉంది.
| కారు మోడల్ | టయోటా bZ4X | ||||
| 2022 ఎలైట్ జాయ్ ఎడిషన్ | 2022 లాంగ్ రేంజ్ JOY ఎడిషన్ | 2022 లాంగ్ రేంజ్ ప్రో ఎడిషన్ | 2022 4WD పనితీరు ప్రో ఎడిషన్ | 2022 4WD పనితీరు ప్రీమియం ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||||
| తయారీదారు | FAW టయోటా | ||||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ||||
| విద్యుత్ మోటారు | 204hp | 218hp | |||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 400 కి.మీ | 615 కి.మీ | 560 కి.మీ | 500కి.మీ | |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 7 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.83 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 150(204hp) | 160(218hp) | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 266.3ఎన్ఎమ్ | 337Nm | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4690x1860x1650mm | ||||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 160 కి.మీ | ||||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 12.3kWh | 11.6kWh | 13.1kWh | 14.7kWh | |
| శరీరం | |||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2850 | ||||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1600 | ||||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1610 | ||||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2465 | 2550 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.28 | ||||
| విద్యుత్ మోటారు | |||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 204 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 218 HP | |||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ||||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 150 | 160 | |||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 204 | 218 | |||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 266.3 | 337 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 150 | 80 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 166.3 | 168.5 | |||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | 80 | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | 168.5 | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | డబుల్ మోటార్ | |||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | ముందు + వెనుక | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||||
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | ||||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CATL | ||||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | ||||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 50.3kWh | 66.7kWh | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 7 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.83 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | ||||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | |||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ఎలక్ట్రిక్ 4WD | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
