చంగన్ 2023 UNI-V 1.5T/2.0T సెడాన్

చంగాన్ UNI-V.మార్కెట్ ప్రారంభంలో,చంగన్UNI-V 1.5T పవర్ వెర్షన్‌ను మాత్రమే ప్రారంభించింది, అయితే ఈ మోడల్ ఖచ్చితంగా అధిక పవర్ వెర్షన్‌ను లాంచ్ చేస్తుందని వినియోగదారులకు తెలుసు.చంగన్ఇందులో కొత్త ఇంజన్‌ని పూర్తి చేయడానికి మూడు నెలల సమయం వెచ్చించారు, కారుపై అనుసరణ, చంగాన్ UNI-V2.0T వెర్షన్ చివరకు గత సంవత్సరం మధ్యలో మిమ్మల్ని కలుసుకుంది.

చంగాన్ UNI-Vతో సరిపోలిన 2.0T టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ గరిష్టంగా 223 హార్స్‌పవర్ అవుట్‌పుట్ పవర్ మరియు 390 Nm గరిష్ట టార్క్‌ను కలిగి ఉంది.పవర్ పారామితుల కోణం నుండి, ఇది అదే స్థాయి ఇంజిన్‌ల మధ్య-అప్‌స్ట్రీమ్ స్థాయికి చేరుకుంటుంది.ఇది ఐసిన్ నుండి 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో సరిపోలింది.కొత్త 2.0T ఇంజిన్ యొక్క బుక్ పారామితులు సహజంగా మునుపటి 1.5T ఇంజిన్ కంటే చాలా ఎక్కువ.అదే సమయంలో, అసలు డ్రైవింగ్ సమయంలో కొత్త మోడల్ యొక్క బాడీ ఫీల్‌లో తేడాను కూడా మనం అనుభవించవచ్చు.

కొత్త పవర్ మోడల్‌గా,చంగన్ UNI-V 2.0Tరూపురేఖలు మరియు ఇంటీరియర్‌లలో సూక్ష్మమైన మార్పులను కలిగి ఉంది మరియు ఐదు-డోర్ల హ్యాచ్‌బ్యాక్ కూపే, ఐకానిక్ బార్డర్‌లెస్ ఫ్రంట్, ఎలక్ట్రిక్ లిఫ్టింగ్ రియర్ స్పాయిలర్, దాచిన డోర్ హ్యాండిల్స్, పెద్ద-వ్యాసం కలిగిన నాలుగు-అవుట్‌లెట్ ఎగ్జాస్ట్ మరియు 19- వంటి అనేక ప్రత్యేక గుర్తింపు చిహ్నాలను కలిగి ఉంది. అంగుళాల చక్రాలు, మరియు చివరకు, ప్రత్యేకమైన మాట్టే తుఫాను బూడిద పెయింట్ సర్దుబాటు ఒక స్పోర్టి వాతావరణాన్ని సృష్టించడానికి అనివార్యం.

ఈ కారుతో సరిపోలిన పవర్ సిస్టమ్ యొక్క క్రమాంకనం సహజంగా స్పోర్టీగా ఉంటుంది.ప్రారంభ దశలో, మొత్తం ఇంజిన్ చాలా పదునైన త్వరణ సామర్థ్యాన్ని చూపించింది.పెడల్‌ను నొక్కిన తర్వాత, శక్తి ప్రతిస్పందన చాలా సానుకూలంగా ఉంది.నిల్వలు ఇప్పటికీ సరిపోతాయి మరియు స్టామినా చాలా బలంగా ఉంది.పూర్తి-థొరెటల్ యాక్సిలరేషన్ ప్రక్రియలో, కారు యొక్క డైనమిక్ పనితీరును హృదయపూర్వకంగా వర్ణించవచ్చు మరియు దాని ఉద్దీపన పరంగా ఆ స్టీల్ గన్ మోడల్‌ల కంటే ఇది తక్కువ కాదు.మొత్తం యాక్సిలరేషన్ ప్రక్రియలో, 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ యొక్క అప్‌షిఫ్ట్ పనితీరు చాలా చురుకుగా ఉంటుంది.వాస్తవానికి, ఒక చిన్న వేగం పెరుగుదల మాత్రమే అవసరమైతే, గేర్బాక్స్ యొక్క పనితీరు చాలా అసహనంగా ఉండదు.ప్రస్తుత గేర్‌ను నిర్వహించే ఆవరణలో ఇది ప్రాథమికంగా స్థిరంగా ఉంటుంది.వేగాన్ని పెంచడం, మొత్తం పనితీరు చాలా ప్రశాంతంగా ఉంటుంది.

అదే సమయంలో, యొక్క చట్రంచంగాన్ UNI-Vకామన్ ఫ్రంట్ మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ మరియు వెనుక బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్‌ను అదే స్థాయిలో స్వీకరించింది..వేగవంతమైన విలీన ప్రక్రియ సమయంలో, ఒత్తిడి-బేరింగ్ వైపున తగ్గించే సాధనం ఇప్పటికీ తగినంత మద్దతును అందిస్తుంది, ప్రాథమికంగా క్రీడలు మరియు సౌకర్యాల మధ్య సమతుల్యతను కాపాడుతుంది.అదనంగా, పరిమితి స్థితిలో, కారు వెనుక అనుసరణ కూడా చాలా బాగుంది, మరియు కారు వెనుక భాగం వాయిదా వేయదు, ఇది డ్రైవర్‌కు పూర్తి నియంత్రణ విశ్వాసాన్ని ఇస్తుంది.

ఇంటీరియర్‌లో గుర్తించదగిన మార్పు ఏమిటంటే, ముందు సీట్లు ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్‌కు అప్‌గ్రేడ్ చేయబడ్డాయి మరియు బ్యాక్‌రెస్ట్ యొక్క సైడ్ రెక్కలు కూడా మందంగా ఉంటాయి మరియు శరీరంతో ఘర్షణను పెంచడానికి స్వెడ్ పదార్థం ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా శరీరం ఉంటుంది. తీవ్రమైన డ్రైవింగ్ సమయంలో కూడా అన్ని సమయాల్లో పరిష్కరించబడింది.

మొత్తం కాక్‌పిట్ డిజైన్, వినియోగదారుల అవసరాలను లోతుగా అర్థం చేసుకోవడం మరియు అత్యంత అనుకూలమైన మానవ-కంప్యూటర్ ఇంటరాక్షన్ అనుభవాన్ని అందించడంతో పాటు, వారు సామరస్యాన్ని ఉల్లంఘించకుండా మరియు ఎర్గోనామిక్స్ సౌకర్యాన్ని నిర్ధారించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.మీరు కారులో కూర్చున్నంత కాలం, మీ కళ్ళు చూసే మరియు మీ శరీరంతో తాకే ప్రతి ఫంక్షన్ ట్రయల్ మరియు ఎర్రర్ తర్వాత సరైన పరిష్కారం.వినియోగదారులకు మరింత సౌకర్యవంతమైన వినియోగ అనుభవాన్ని అందించడానికి, 3+1 నాలుగు-స్క్రీన్ లింకేజ్ ఏర్పడుతుంది, ఇది చక్కగా అమర్చబడి మరియు డ్రైవర్ స్థానం వైపు పక్షపాతంతో ఉంటుంది, తద్వారా డ్రైవర్ తల వంచకుండా ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని సులభంగా చదవగలడు.

కారు చాలా ఎక్కువ ప్లేబిలిటీని చూపుతుంది మరియు మొత్తం కారు యొక్క నాణ్యమైన పనితీరు చైనీస్ కార్ల యొక్క మొదటి ఎచెలాన్‌ను పూర్తిగా చేరుకోగలదు.దీన్ని ఇష్టపడే స్నేహితులు ఆచరణలో అనుభవించాలి.

వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.