2024 EXEED LX 1.5T/1.6T/2.0T SUV
కాంపాక్ట్ SUV దాని సరసమైన ధర, గొప్ప కాన్ఫిగరేషన్ మరియు అత్యుత్తమ డ్రైవింగ్ పనితీరు కారణంగా చాలా మంది కుటుంబ వినియోగదారులకు కారును కొనుగోలు చేయడానికి మొదటి ఎంపికగా మారింది.కాబట్టి అధిక ధర పనితీరుతో బ్రాండ్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి?ఈరోజు నేను మీకు పరిచయం చేస్తానుEXEED LX 2023 1.5T CVT Yufengxing ఎడిషన్.దాని రూపాన్ని, అంతర్గత, శక్తి మరియు ఇతర అంశాలను విశ్లేషిద్దాం, అది ఎలా పని చేస్తుందో చూద్దాం.
ప్రదర్శన పరంగా, సెంటర్ గ్రిల్ ఒక ట్రాపెజోయిడల్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది మరియు ఉపరితలం బహుళ క్షితిజ సమాంతర అలంకరణ స్ట్రిప్స్‌తో అలంకరించబడుతుంది.ఎగువ మ్యాట్రిక్స్ హెడ్‌లైట్ సమూహం ద్వారా రూపొందించబడిన చొచ్చుకొనిపోయే డిజైన్ కారు ముందు భాగం యొక్క దృశ్యమాన అనుభవాన్ని పొడిగిస్తుంది.లైట్ గ్రూప్ పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు, ఆటోమేటిక్ హెడ్‌లైట్లు, హెడ్‌లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు మరియు హెడ్‌లైట్ ఆలస్యం ఆఫ్‌ని అందిస్తుంది.
కారు వైపుకు వచ్చేసరికి, కారు బాడీ సైజు పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు వరుసగా 4538/1848/1699mm మరియు వీల్‌బేస్ 2670mm.ఇది కాంపాక్ట్ SUVగా ఉంచబడింది.డేటా పాయింట్ ఆఫ్ వ్యూ నుండి, శరీర పరిమాణం దాని తరగతిలో చాలా సంతృప్తికరంగా ఉంది.బాడీ లైన్ డిజైన్ సాపేక్షంగా పదునైనది, మరియు చక్రాల కనుబొమ్మలు నల్లగా ఉంటాయి, ఇది శరీరం యొక్క ఫ్యాషన్ భావాన్ని పెంచుతుంది.హెమ్మింగ్ చికిత్స కోసం కిటికీల చుట్టూ వెండి క్రోమ్ పూతతో కూడిన స్ట్రిప్స్ ఉపయోగించబడతాయి, ఇది శరీరం యొక్క శుద్ధీకరణ యొక్క భావాన్ని పెంచుతుంది.బయటి రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ విద్యుత్ సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ముందు మరియు వెనుక టైర్ల పరిమాణం 225/60 R18.
కారు లోపలి భాగానికి వస్తే, ఇంటీరియర్ ప్రాథమికంగా నలుపు రంగులో ఉంటుంది.సీటు అంచున మరియు సెంట్రల్ టన్నెల్ ప్రాంతంలో ఆకుపచ్చ స్వరాలు ఉపయోగించబడతాయి.మూడు-స్పోక్ ఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ తోలుతో చుట్టబడి, పైకి క్రిందికి + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాట్లకు మద్దతు ఇస్తుంది.LCD ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్ 12.3 అంగుళాల పరిమాణంలో ఉంటుంది.Lion Zhiyun కారు ఇంటెలిజెంట్ సిస్టమ్ మరియు Qualcomm Snapdragon 8155 చిప్‌తో అమర్చబడి, ఆపరేషన్ సాఫీగా ఉంటుంది మరియు దాదాపుగా లాగ్ అనే భావన ఉండదు.డిస్‌ప్లే మరియు ఫంక్షన్ పరంగా, ఇది రివర్సింగ్ ఇమేజ్, GPS నావిగేషన్ సిస్టమ్, బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్, మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్‌కనెక్షన్ మ్యాపింగ్, ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్, OTA అప్‌గ్రేడ్, వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ మొదలైన ఫంక్షన్‌లను అందిస్తుంది.
సీటు అనుకరణ లెదర్ మెటీరియల్‌తో చుట్టబడి ఉంది, ప్యాడింగ్ మృదువుగా ఉంటుంది, రైడ్ సౌకర్యం బాగుంది మరియు చుట్టడం మరియు మద్దతు కూడా చాలా బాగున్నాయి.క్రియాత్మకంగా, ప్రధాన డ్రైవర్ సీటు మాత్రమే బహుళ-దిశాత్మక విద్యుత్ సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది.వెనుక సీట్లు 40:60 నిష్పత్తికి మద్దతు ఇస్తాయి, ఇది స్థల వినియోగం యొక్క సౌలభ్యాన్ని పెంచుతుంది.
శక్తి పరంగా, కారులో గరిష్టంగా 156Ps హార్స్‌పవర్, 115kW గరిష్ట శక్తి, 230N m గరిష్ట టార్క్, 92# ఇంధన గ్రేడ్ మరియు మల్టీ-పాయింట్ ఎలక్ట్రిక్ కలిగిన 1.5T నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్‌ని అమర్చారు. ఇంజెక్షన్ ఇంధన సరఫరా పద్ధతి.ట్రాన్స్మిషన్ CVT నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో సరిపోలింది (9 గేర్‌లను అనుకరించడం), మరియు WLTC పని పరిస్థితిలో ఇంధన వినియోగం 7.79L/100km.
EXEED LX స్పెసిఫికేషన్‌లు
| కారు మోడల్ | 2024 1.5T CVT ఎక్స్‌ప్రెస్ ఎడిషన్ | 2024 1.6T DCT మిరుమిట్లుగొలిపే ఎడిషన్ | 2023 2.0T GDI 400T DCT రైడింగ్ ది విండ్ ఎడిషన్ | 2023 2.0T GDI 400T DCT విండ్‌వర్డ్ ఫ్లయింగ్ ఎడిషన్ |
| డైమెన్షన్ | 4533x1848x1699mm | 4533x1848x1699mm | ||
| వీల్ బేస్ | 2670మి.మీ | |||
| గరిష్ఠ వేగం | 186 కి.మీ | 200కి.మీ | ||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | 9.7సె | 8.8సె | ఏదీ లేదు | |
| 100 కి.మీకి ఇంధన వినియోగం | 6.9లీ | 6.6లీ | 7.68లీ | |
| స్థానభ్రంశం | 1498cc(ట్యూబ్రో) | 1598cc(ట్యూబ్రో) | 1998cc(ట్యూబ్రో) | |
| గేర్బాక్స్ | CVT | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్(7 DCT) | ||
| శక్తి | 156hp/115kw | 197hp/145kw | 261hp/192kw | |
| గరిష్ట టార్క్ | 230Nm | 290Nm | 400Nm | |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | |||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 51L | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
సాధారణంగా,EXEED LXప్రదర్శన మరియు అంతర్గత రెండింటిలోనూ మంచి పదార్థాలు మరియు కాన్ఫిగరేషన్లను కలిగి ఉంది.ఈ కారు గురించి మీరు ఏమనుకుంటున్నారు?
| కారు మోడల్ | EXEED LX | |||
| 2024 1.5T CVT ఎక్స్‌ప్రెస్ ఎడిషన్ | 2024 1.6T DCT మిరుమిట్లుగొలిపే ఎడిషన్ | 2023 1.5T CVT Yufengxing ఎడిషన్ | 2023 1.5T CVT రైడింగ్ ది విండ్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | EXEED | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 1.5T 156HP L4 | 1.6T 197HP L4 | 1.5T 156HP L4 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 115(156hp) | 145(197hp) | 115(156hp) | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 230Nm | 290Nm | 230Nm | |
| గేర్బాక్స్ | CVT | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | CVT | |
| LxWxH(మిమీ) | 4533x1848x1699mm | 4538x1848x1699mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 186 కి.మీ | 200కి.మీ | 186 కి.మీ | |
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | ఏదీ లేదు | 7.79లీ | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2670 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1570 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1570 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1470 | 1476 | 1470 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1897 | |||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 51 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | SQRE4T15C | SQRF4J16 | SQRE4T15C | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1498 | 1598 | 1498 | |
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | 1.6 | 1.5 | |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 156 | 197 | 156 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 115 | 145 | 115 | |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 230 | 290 | 230 | |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | బహుళ-పాయింట్ EFI | |
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | CVT | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | CVT | |
| గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | 7 | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | |
| గేర్బాక్స్ రకం | నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT) | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT) | |
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | |||
| కారు మోడల్ | EXEED LX | ||
| 2023 1.6T DCT రైడింగ్ ది విండ్ | 2023 2.0T GDI 400T DCT రైడింగ్ ది విండ్ ఎడిషన్ | 2023 2.0T GDI 400T DCT విండ్‌వర్డ్ ఫ్లయింగ్ ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | EXEED | ||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంజిన్ | 1.6T 197HP L4 | 2.0T 261HP L4 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 145(197hp) | 192(261hp) | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300Nm | 400Nm | |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4538x1848x1699mm | 4533x1848x1699mm | |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.09లీ | 7.68లీ | |
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2670 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1570 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1570 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1476 | 1537 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1897 | 1923 | |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 51 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ | |||
| ఇంజిన్ మోడల్ | SQRF4J16D | SQRF4J20C | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1598 | 1998 | |
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.6 | 2.0 | |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ||
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 197 | 261 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 145 | 192 | |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | 5000 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300 | 400 | |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | 95# | |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||
| గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| గేర్లు | 7 | ||
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | ||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
