2023 గీలీ కూల్రే 1.5T 5 సీట్ల SUV
ఈ రోజుల్లో, చిన్నదిSUVలుయువతకు మొదటి ఎంపిక అని చెప్పవచ్చు.అన్నింటికంటే, ఇప్పటికే కుటుంబాన్ని ప్రారంభించిన స్నేహితులు ఎక్కువ స్థలంతో కాంపాక్ట్ SUVలను ఎంచుకుంటారు.చిన్న SUVలు ఇప్పటికీ 1-2 వ్యక్తులకు అత్యంత అనుకూలమైన వాహనాలు.
చైనాలోని చిన్న SUVలలో,గీలీయొక్క BMA ఆర్కిటెక్చర్ 3 మోడళ్లను అందించింది – Coolray COOL, ICON మరియు లింక్ & Co 06. వాటిలో,గీలీCoolray COOL యువతకు బాగా తెలుసు.పునర్నిర్మించిన మోడల్ Coolray COOL ప్రారంభించిన తర్వాత, ఇది చాలా దృష్టిని ఆకర్షించింది ప్రదర్శన మరియు బ్రాండ్-న్యూ 1.5T నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్ అదే స్థాయి మోడల్ల విక్రయాల జాబితాలో అగ్రస్థానంలో నిలిచింది.
ప్రస్తుతం, యువకులను ఆహ్లాదపరిచేందుకు, చైనీస్ చిన్న SUVలు అన్నీ కూల్ డిజైన్లపై దృష్టి సారిస్తాయి మరియు ఆకారం మరియు రంగు సరిపోలికలో కొంతవరకు సజాతీయంగా ఉన్నాయి, కానీగీలీ కూల్రే కూల్నిస్సందేహంగా అత్యంత ఓపెన్ మైండెడ్.మొత్తం SUV మార్కెట్ను చూస్తే, ఇది చాలా పేలుడుగా ఉంది.అసలు ఫ్యాక్టరీ రంగు మారే పెయింట్ను కలిగి ఉండటమే కాకుండా, అంచులేని గ్రిల్ యొక్క మరొక రూపంగా ఉండే భారీ నల్లటి ముందు ముఖం కూడా ఉంది.
కారు వెనుక భాగంలో, రెండు వైపులా నాలుగు ఎగ్జాస్ట్లు + డిఫ్యూజర్ + పెద్ద రియర్ స్పాయిలర్ ఉన్నాయి.గోల్ఫ్ GTI అది చూసిన తర్వాత తల వంచడానికి సిద్ధంగా ఉంది;అనుకరణ కార్బన్ ఫైబర్ ట్రిమ్ మరియు శరీరమంతా నల్లబడిన స్పోర్ట్స్ కిట్తో పాటు, ఇది దృశ్యమానంగా కనీసం 20 హార్స్పవర్లను జోడిస్తుంది…
యొక్క శక్తి కూడాగీలీ కూల్రేCOOL పనితీరు కారు యొక్క ప్రమాణానికి అనుగుణంగా లేదు, అదే స్థాయి మోడల్లలో ఇది తక్కువ కాదు.కొత్త మోడల్ 1.5T నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్తో అమర్చబడింది మరియు చివరకు అనుమానాస్పద 1.5T మూడు-సిలిండర్ ఇంజిన్ను భర్తీ చేసింది.గరిష్ట శక్తి 181 హార్స్పవర్ మరియు గరిష్ట టార్క్ 290N m, ఇది చిన్న SUVని నడపడానికి సరిపోతుంది.
గీలీ కూల్రేCOOL అనేది ఈ "విజువల్ స్టీల్ ఫిరంగి" మరియు నిజమైన పనితీరు కారు మధ్య వ్యత్యాసం.Coolray COOL యొక్క డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ సున్నితత్వం కోసం షిఫ్ట్ వేగాన్ని త్యాగం చేస్తుంది.ప్రయోజనం ఏమిటంటే, పట్టణ ప్రాంతంలో కారును అనుసరించడం సులభం, మరియు అదే ధరలో కొన్ని డ్యూయల్-క్లచ్ మోడల్ల వంటి క్రీడల కోసం ఇది కదలదు.డౌన్షిఫ్ట్ వేగంగా ఉంది కానీ ఎదురుదెబ్బ స్పష్టంగా ఉంది.
నిర్వహణ పరంగా, శరీరంగీలీCoolray COOL సాపేక్షంగా కాంపాక్ట్, కాబట్టి త్వరగా లేన్లను మార్చినప్పుడు శరీరం బాగా అనుసరిస్తుంది మరియు స్టీరింగ్ యొక్క దిశ కూడా మంచిది.
సాధారణంగా, Geely Coolray COOL యొక్క డైనమిక్ అనుభవం చాలా ఆచరణాత్మకమైనది, ఇది సమృద్ధిగా శక్తితో కూడిన చిన్న SUV.మీరు విమర్శించవలసి వస్తే, డ్రైవింగ్ అనుభవం స్టైలింగ్తో సరిపోలకపోవచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ ఆనందం సరిపోదు, కానీ ఇక్కడ ధర చాలా ఎక్కువగా ఉండకూడదు.
1-2 మంది కోసం ఒక SUVగా, Geely Coolray COOL విశాలమైన సీటింగ్ స్థలాన్ని కలిగి ఉంది, అయితే ఇది పూర్తిగా 5 మందితో లోడ్ చేయబడితే, అది ఇప్పటికీ కొంచెం రద్దీగా ఉంటుంది.పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు 4380×1800×1609mm, మరియు వీల్బేస్ 2600mm.మీకు నిజంగా ఇది అవసరమైతే కుటుంబ కారు కోసం Geely FX11ని కొనుగోలు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
చివరగా కాన్ఫిగరేషన్ ఎంపిక ఉంది.ఫుల్-స్పీడ్ అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్గేట్, ఫుల్ LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్, డ్రైవర్ సీటు యొక్క ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, యాంబియంట్ లైట్లు, అడాప్టివ్ హై మరియు లో బీమ్లు మొదలైన వాటితో సహా L2-స్థాయి సహాయక డ్రైవింగ్ సిస్టమ్లతో సహా Geely Coolray COOL మధ్య-శ్రేణి కాన్ఫిగరేషన్లు చాలా గొప్పవి. కాన్ఫిగరేషన్, Galaxy OS కార్ మెషీన్ మూడు-వేళ్ల టచ్ స్క్రీన్కు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది, మీరు నావిగేషన్ను డాష్బోర్డ్కి లాగవచ్చు.
కారు మోడల్ | గీలీ కూల్రే | |||
2023 1.5T DCT ఛాంపియన్ | 2023 1.5T DCT ప్లాటినం ఎడిషన్ | 2023 1.5T DCT డైమండ్ ఎడిషన్ | 2022 1.5T DCT ఉత్సాహం ఇంజిన్ | |
ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
తయారీదారు | గీలీ | |||
శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంజిన్ | 1.5T 181 HP L4 | |||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 133(181hp) | |||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290Nm | |||
గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |||
LxWxH(మిమీ) | 4380*1800*1609మి.మీ | |||
గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | |||
WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.2లీ | 6.35లీ | 6.2లీ | |
శరీరం | ||||
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2600 | |||
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1546 | 1551 | 1546 | |
వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1557 | 1562 | 1557 | |
తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1350 | 1340 | 1350 | |
పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1725 | 1715 | 1725 | |
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 45 | |||
డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
ఇంజిన్ | ||||
ఇంజిన్ మోడల్ | BHE15-EFZ | |||
స్థానభ్రంశం (mL) | 1499 | |||
స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | |||
గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
సిలిండర్ అమరిక | L | |||
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 181 | |||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 133 | |||
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | |||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290 | |||
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-3500 | |||
ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | DVVT | |||
ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
గేర్బాక్స్ | ||||
గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |||
గేర్లు | 7 | |||
గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | |||
చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
చక్రం/బ్రేక్ | ||||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
కారు మోడల్ | గీలీ కూల్రే | |||
2022 1.5T DCT ప్యాషనేట్ ఇంజిన్ | 2022 1.5T DCT యుద్ధం | 2021 240T DCT ప్లాటినం ఎడిషన్ | 2021 240T DCT డైమండ్ ఎడిషన్ | |
ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
తయారీదారు | గీలీ | |||
శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంజిన్ | 1.5T 181 HP L4 | 1.4T 141 HP L4 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 133(181hp) | 104(141hp) | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290Nm | 235Nm | ||
గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | 6-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
LxWxH(మిమీ) | 4380*1800*1609మి.మీ | |||
గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | 190 కి.మీ | ||
WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.2లీ | 6.3లీ | ||
శరీరం | ||||
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2600 | |||
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1546 | 1551 | ||
వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1557 | 1562 | ||
తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1350 | 1340 | ||
పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1725 | 1742 | ||
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 45 | |||
డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
ఇంజిన్ | ||||
ఇంజిన్ మోడల్ | BHE15-EFZ | JLB-4G14TB | ||
స్థానభ్రంశం (mL) | 1499 | 1398 | ||
స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | 1.4 | ||
గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
సిలిండర్ అమరిక | L | |||
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 181 | 141 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 133 | 104 | ||
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | 5200 | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290 | 235 | ||
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-3500 | 1600-4000 | ||
ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | DVVT | |||
ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | బహుళ-పాయింట్ EFI | ||
గేర్బాక్స్ | ||||
గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | 6-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
గేర్లు | 7 | 6 | ||
గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | |||
చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
చక్రం/బ్రేక్ | ||||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.