Xpeng P5 EV సెడాన్
ఇప్పుడు కొత్త శక్తి వాహనాలు వినియోగదారులచే విస్తృతంగా ఇష్టపడుతున్నాయి, వాటి నాగరీకమైన మరియు సాంకేతిక రూపాన్ని మాత్రమే కాకుండా, రోజువారీ వినియోగం యొక్క తక్కువ ధర కారణంగా కూడా.Xpeng P5 2022 460E+, అధికారిక గైడ్ ధర 174,900 CNY, క్రింది దాని రూపాన్ని, అంతర్గత, శక్తి మరియు ఇతర అంశాల విశ్లేషణ, దాని ఉత్పత్తి బలాన్ని చూద్దాం.
ప్రదర్శన పరంగా, కారు మూడు రంగు ఎంపికలను అందిస్తుంది: డార్క్ నైట్ బ్లాక్, స్టార్ రెడ్/కూల్ బ్లాక్ మరియు నెబ్యులా వైట్/కూల్ బ్లాక్.ముందు ముఖం యొక్క రూపకల్పన చాలా ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌ల వలె అదే సెమీ-క్లోజ్డ్ డిజైన్, మరియు క్రింద ఉన్న ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ ట్రాపెజోయిడల్ ఆకారంలో అలంకరించబడింది.ఇంటీరియర్ X ఆకారంతో దగ్గరగా అనుసంధానించబడి ఉంది.కాంతి సమూహం చొచ్చుకొనిపోయే డిజైన్‌ను స్వీకరించి వెనుకకు విస్తరించింది.ముందు ముఖం యొక్క డిజైన్ చాలా నాగరికంగా కనిపిస్తుంది.లైట్ గ్రూప్ అనుకూల దూర మరియు సమీప కిరణాలు, ఆటోమేటిక్ హెడ్‌లైట్‌లు, హెడ్‌లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు మరియు హెడ్‌లైట్ ఆలస్యం ఆఫ్ ఫంక్షన్‌లను కూడా అందిస్తుంది.
కారు యొక్క శరీర పరిమాణం పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తులో 4808/1840/1520mm మరియు వీల్‌బేస్ 2768mm.ఇది కాంపాక్ట్ కారుగా ఉంచబడింది.డేటాను బట్టి చూస్తే, శరీర పరిమాణం అల్లరి పనితీరును కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది మంచి ఇంటీరియర్ స్పేస్‌ను కూడా తెస్తుంది.
కారు వైపుకు వస్తున్నప్పుడు, waistline ఒక స్ట్రీమ్లైన్డ్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది, డోర్ హ్యాండిల్ యొక్క దాచిన డిజైన్‌తో పాటు, శరీరం ఇప్పటికీ బలమైన కదలికను కలిగి ఉంటుంది.కిటికీ మరియు స్కర్ట్ దిగువన వెండి ట్రిమ్‌తో అంచులు ఉంటాయి, ఇది శరీరం యొక్క శుద్ధీకరణ యొక్క భావాన్ని పెంచుతుంది.బయటి రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు హీటింగ్/మెమరీ, రివర్స్ చేసేటప్పుడు ఆటోమేటిక్ డౌన్‌టర్నింగ్ మరియు ఆటోమేటిక్ ఫోల్డింగ్ మరియు కారును లాక్ చేస్తున్నప్పుడు ఆటోమేటిక్ ఫోల్డింగ్‌ను అందిస్తుంది.ముందు మరియు వెనుక టైర్ల పరిమాణం 215/50 R18.
లోపలి భాగం కూల్ నైట్ బ్లాక్ మరియు లైట్ లగ్జరీ బ్రౌన్ అనే రెండు కలర్ ఆప్షన్‌లను అందిస్తుంది.సెంటర్ కన్సోల్ రూపకల్పన చాలా సులభం మరియు సోపానక్రమం యొక్క భావం సాపేక్షంగా గొప్పది.చాలా ప్రదేశాలు మృదువైన పదార్థాలతో కప్పబడి ఉంటాయి, ఇది లగ్జరీ యొక్క మంచి భావాన్ని తెస్తుంది.సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ 15.6 అంగుళాల పరిమాణంతో సస్పెండ్ చేయబడిన డిజైన్‌ను స్వీకరిస్తుంది మరియు LCD ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కూడా 12.3 అంగుళాల పరిమాణంతో సస్పెండ్ చేయబడిన డిజైన్‌ను స్వీకరిస్తుంది.త్రీ-స్పోక్ డిజైన్‌తో కూడిన మల్టీఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ తోలుతో చుట్టబడి, సున్నితమైన టచ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు పైకి క్రిందికి సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది.ఈ కారులో Xmart OS వెహికల్ ఇంటెలిజెంట్ సిస్టమ్ మరియు Qualcomm Snapdragon 8155 వెహికల్ ఇంటెలిజెంట్ చిప్ ఉన్నాయి.ఇది రివర్సింగ్ ఇమేజ్, 360° పనోరమిక్ ఇమేజ్, పారదర్శక ఇమేజ్, బ్లూటూత్ కార్ ఫోన్, ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్, OTA అప్‌గ్రేడ్ మరియు వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ వంటి ఫంక్షన్‌లను అందిస్తుంది.
సీటు అనుకరణ లెదర్ మెటీరియల్‌తో చుట్టబడి ఉంది, ప్యాడింగ్ మృదువుగా ఉంటుంది, రైడ్ సౌకర్యం బాగుంది మరియు చుట్టడం మరియు మద్దతు కూడా చాలా బాగున్నాయి.ముందు సీట్లు అన్నీ ఎలక్ట్రిక్ అడ్జస్ట్‌మెంట్‌కు మద్దతిస్తాయి మరియు ఫ్లాట్‌గా మడవగలవు మరియు విశ్రాంతి తీసుకునేటప్పుడు ఆనుకునే సౌలభ్యం బాగా మెరుగుపడింది.
శక్తి పరంగా, కారు ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.ఇది 155kW గరిష్ట శక్తి మరియు 310N m గరిష్ట టార్క్‌తో 211 హార్స్‌పవర్ శాశ్వత మాగ్నెట్/సింక్రోనస్ సింగిల్ మోటారుతో అమర్చబడి ఉంటుంది.ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సింగిల్-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్‌తో సరిపోతుంది.ఇది 55.48kWh బ్యాటరీ సామర్థ్యంతో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీని స్వీకరిస్తుంది మరియు తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత తాపన మరియు ద్రవ శీతలీకరణ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.100 కిలోమీటర్లకు విద్యుత్ వినియోగం 13.6kWh, 0.5 గంటలు (30%-80%) వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ పరిధి 450 కిమీ మరియు అధికారిక 100-మైళ్ల త్వరణం సమయం 7.5 సెకన్లు.
Xpeng P5 స్పెసిఫికేషన్‌లు
| కారు మోడల్ | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P |
| డైమెన్షన్ | 4808x1840x1520mm | ||
| వీల్ బేస్ | 2768మి.మీ | ||
| గరిష్ఠ వేగం | 170 కి.మీ | ||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | 7.5సె | ||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 55.48kWh | 66.2kWh | |
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | CATL/CALB/EVE | ||
| త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 9 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.58 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 11 గంటలు | |
| 100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | 13.6kWh | 13.3kWh | |
| శక్తి | 211hp/155kw | ||
| గరిష్ట టార్క్ | 310Nm | ||
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | ||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| దూర పరిధి | 450 కి.మీ | 550 కి.మీ | |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
సాధారణంగా, ఈ కారు ప్రదర్శన మరియు అంతర్గత రెండింటిలోనూ వినియోగదారుల అవసరాలను తీర్చింది మరియు మెటీరియల్స్ మరియు కాన్ఫిగరేషన్ సాపేక్షంగా మంచివి.ఈ కారు గురించి మీరు ఏమనుకుంటున్నారు?
| కారు మోడల్ | Xpeng P5 | ||||
| 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G+ | 2021 550G | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||||
| తయారీదారు | Xpeng | ||||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ||||
| విద్యుత్ మోటారు | 211hp | ||||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 450 కి.మీ | 550 కి.మీ | 450 కి.మీ | 550 కి.మీ | |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 9 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.58 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 11 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.58 గంటలు | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 155(211hp) | ||||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 310Nm | ||||
| LxWxH(మిమీ) | 4808x1840x1520mm | ||||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 170 కి.మీ | ||||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.3kWh | 13.6kWh | 13.3kWh | |
| శరీరం | |||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2768 | ||||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1556 | ||||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1561 | ||||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | ఏదీ లేదు | 2110 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.223 | ||||
| విద్యుత్ మోటారు | |||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 211 HP | ||||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సింక్రోనస్ | ||||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 155 | ||||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 211 | ||||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 310 | ||||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 155 | ||||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 310 | ||||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 155 | ||||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 310 | ||||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | ||||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | ||||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CATL/CALB/EVE | ||||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | ||||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 55.48kWh | 66.2kWh | 55.48kWh | 66.2kWh | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 9 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.58 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 11 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.58 గంటలు | |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | ||||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | |||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
