టయోటా క్యామ్రీ 2.0L/2.5L హైబ్రిడ్ సెడాన్
కారును కొనుగోలు చేసే ప్రక్రియలో, ప్రదర్శన రూపకల్పన, శక్తి వినియోగం మరియు వివిధ కాన్ఫిగరేషన్ సమస్యలు గట్టిగా పరిగణించబడతాయి మరియు కారు నాణ్యత ముఖ్యంగా ముఖ్యమైనది.అందువల్ల, వినియోగదారులు కారును కొనుగోలు చేసినప్పుడు, వారు సాధారణంగా ప్రజలచే విస్తృతంగా గుర్తించబడిన మోడళ్లపై దృష్టి పెడతారు మరియు ఈ రోజు మనం దాని గురించి మాట్లాడబోతున్నాము2023 టయోటా క్యామ్రీ డ్యూయల్ ఇంజన్ 2.5HG డీలక్స్ ఎడిషన్.

యొక్క రూపాన్నిటయోటా కామ్రీఇరుకైన పైభాగం మరియు విస్తృత దిగువన ఉన్న డిజైన్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది.కారు లోగో యొక్క స్థానం రెండు వైపులా లైట్లను కనెక్ట్ చేయడానికి ఫ్లయింగ్ వింగ్-శైలి అలంకరణ స్ట్రిప్స్తో సరిపోలింది.లైట్లు ఆకారంలో పదునైనవి మరియు కారు ముందు భాగంలో వేగాన్ని పెంచుతాయి.లోపలి భాగం అల్లికలతో అలంకరించబడి ఉంటుంది, ఇది మొత్తం శరీరానికి డైనమిక్స్ను జోడిస్తుంది.

వైపు ముఖం యొక్క దృశ్య ప్రభావం సాపేక్షంగా స్పష్టంగా ఉంటుంది.శరీరాన్ని రూపుమాపడానికి సరళ రేఖలు ఉపయోగించబడతాయి మరియు శరీరానికి వక్రత యొక్క స్పష్టమైన భావం ఉండదు.ఇది కండరాల యొక్క నిర్దిష్ట భావాన్ని మరియు బలమైన స్పోర్టి వాతావరణాన్ని కలిగి ఉంటుంది.శరీరం సాపేక్షంగా సొగసైన నిష్పత్తిని నిర్వహిస్తుంది.

వెనుక శరీరం యొక్క రెండు వైపులా స్పష్టమైన పొడిగింపు ప్రభావం ఉంది, టెయిల్లైట్లు బాగా గుర్తించదగినవి, అంతర్గత రెడ్ లైట్ స్ట్రిప్ మరింత వ్యక్తిగతంగా ఉంటుంది మరియు సెంట్రల్ స్థానం వెండి అలంకరణ స్ట్రిప్తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.కారు లోగో ఎగువన ఉంది మరియు విజువల్ సెన్స్ను విస్తృతం చేయడానికి దిగువన క్షితిజ సమాంతర రేఖలు ఉపయోగించబడతాయి, ఇది మరింత నియంత్రిత డిజైన్ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.దిగువ చివరలో రెడ్ లైట్ సెట్లు అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు రెండు వైపులా ఉన్న ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్లు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి మరియు మొత్తం గుర్తించదగినవిగా ఉంటాయి.

మీరు కారు వద్దకు వచ్చినప్పుడు, ఈ కారు యొక్క ఇంటీరియర్ యాక్సెసరీలు బలమైన డిజైన్ను కలిగి ఉన్నాయని మీరు చూడవచ్చు.సెంటర్ కన్సోల్ యొక్క పంక్తులు సాపేక్షంగా సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి, కానీ సాధారణ దిశ గందరగోళంగా లేదు.కారులో ఎక్కువ ఫంక్షన్ కీలు ఉన్నాయి, ప్రధానంగా కేంద్ర ప్రాంతంలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి.సస్పెండ్ చేయబడిన సెంట్రల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ మధ్యలో ఉంది మరియు భుజాలు సాపేక్షంగా ఫ్లాట్ మరియు సున్నితంగా ఉంటాయి.పెద్ద సంఖ్యలో మృదువైన పదార్థాలు మరియు వెండి క్రోమ్ స్ట్రిప్స్ ఒకదానికొకటి ప్రతిధ్వనిస్తాయి, ఇవి కలిసి కారు యొక్క అంతర్గత శైలిని పెంచుతాయి.

సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం 10.1 అంగుళాలు, 12.3-అంగుళాల పూర్తి LCD పరికరం, కలర్ డ్రైవింగ్ కంప్యూటర్ స్క్రీన్తో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ వివిధ రకాల ఇంటెలిజెంట్ సిస్టమ్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది.ఇది ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్, GPS నావిగేషన్, బ్లూటూత్ కార్ ఫోన్ మరియు వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ను అందించగలదు.స్టీరింగ్ వీల్ తోలు పదార్థంతో తయారు చేయబడింది, ఇది పైకి క్రిందికి, ముందుకు మరియు వెనుకకు సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు బహుళ-ఫంక్షన్ నియంత్రణ మోడ్ను కలుస్తుంది.

సీట్ల పరంగా, పదార్థం తోలు మరియు అనుకరణ తోలు, మరియు ప్రధాన డ్రైవర్ అదనంగా నడుము సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది.కారులో బాస్ బటన్లు మరియు వెనుక కప్ హోల్డర్లు ఉన్నాయి, అవి ప్రామాణికమైనవి, ముందు మరియు వెనుక వరుసలు ముందు మరియు వెనుక ఆర్మ్రెస్ట్లను కలిగి ఉంటాయి మరియు వెనుక సీట్లను నిష్పత్తిలో మడవవచ్చు.

కారు డ్రైవింగ్ మోడ్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, మరియు స్టీరింగ్ రకం ఎలక్ట్రిక్ పవర్ అసిస్ట్, ఇది సున్నితత్వంలో సాపేక్షంగా బలంగా ఉంటుంది.కారు శరీర నిర్మాణం లోడ్-బేరింగ్, ఇది కారు శరీరం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.ఫ్రంట్ మెక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ మరియు వెనుక డబుల్-విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ను యజమాని డ్రైవింగ్ మోడ్కు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

శక్తి పరంగా, సహజంగా ఆశించిన ఇంజిన్ 2.5L స్థానభ్రంశం, గరిష్ట శక్తి 131kW మరియు గరిష్ట హార్స్పవర్ 178Ps.శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్తో కలిపి, మోటారు యొక్క మొత్తం శక్తి 88kW, మొత్తం హార్స్పవర్ 120PS, మొత్తం టార్క్ 202N•m మరియు గరిష్ట డ్రైవింగ్ వేగం 180km/hకి చేరుకుంటుంది.

టయోటా క్యామ్రీ స్పెసిఫికేషన్స్
| కారు మోడల్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5HE ఎలైట్ ప్లస్ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5HGVP లీడింగ్ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5HG డీలక్స్ ఎడిషన్ |
| డైమెన్షన్ | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
| వీల్ బేస్ | 2825మి.మీ | ||
| గరిష్ఠ వేగం | 180 కి.మీ | ||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | ఏదీ లేదు | ||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | ఏదీ లేదు | ||
| బ్యాటరీ రకం | NiMH బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | CPAB/PRIMEARTH | ||
| త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఏదీ లేదు | ||
| స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ | ఏదీ లేదు | ||
| 100 కి.మీకి ఇంధన వినియోగం | 4.58లీ | 4.81లీ | |
| 100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | ఏదీ లేదు | ||
| స్థానభ్రంశం | 2487cc | ||
| ఇంజిన్ పవర్ | 178hp/131kw | ||
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ | 221Nm | ||
| మోటార్ పవర్ | 120hp/88kw | ||
| మోటార్ గరిష్ట టార్క్ | 202Nm | ||
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | ||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం | ఏదీ లేదు | ||
| గేర్బాక్స్ | E-CVT | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||

మొత్తానికి, ఇది చూడవచ్చుకామ్రీ, ప్రస్తుతానికి జనాదరణ పొందిన మోడల్గా, సాపేక్షంగా అధిక-నాణ్యత ప్రదర్శన డిజైన్, తక్కువ మొత్తం ఇంధన వినియోగం మరియు సాపేక్షంగా సమగ్ర అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ను కలిగి ఉంది.ఇది అదే స్థాయి కార్ల మధ్య సాపేక్షంగా పోటీగా ఉంటుంది మరియు కారు యొక్క మొత్తం నాణ్యత సహజంగా తక్కువగా ఉండదు.
| కారు మోడల్ | టయోటా కామ్రీ | ||||
| 2023 2.0E ఎలైట్ ఎడిషన్ | 2023 2.0GVP లీడింగ్ ఎడిషన్ | 2023 2.0G డీలక్స్ ఎడిషన్ | 2023 2.0S ఫ్యాషన్ ఎడిషన్ | 2023 2.0S నైట్ ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||||
| తయారీదారు | GAC టయోటా | ||||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||||
| ఇంజిన్ | 2.0L 177 HP L4 | ||||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 130(177hp) | ||||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 207Nm | ||||
| గేర్బాక్స్ | CVT | ||||
| LxWxH(మిమీ) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 205 కి.మీ | ||||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 5.87లీ | 6.03లీ | 6.07లీ | ||
| శరీరం | |||||
| వీల్బేస్ (మిమీ) | 2825 | ||||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2030 | ||||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 60 | ||||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||||
| ఇంజిన్ | |||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | M20C | ||||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1987 | ||||
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.0 | ||||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | ||||
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||||
| సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 177 | ||||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 130 | ||||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 6600 | ||||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 207 | ||||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 4400-5000 | ||||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | VVT-iE | ||||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | ||||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | మిశ్రమ జెట్ | ||||
| గేర్బాక్స్ | |||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | E-CVT | ||||
| గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | ||||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (E-CVT) | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| కారు మోడల్ | టయోటా కామ్రీ | |||
| 2023 2.5G డీలక్స్ ఎడిషన్ | 2023 2.5S ఫ్యాషన్ ఎడిషన్ | 2023 2.5S నైట్ ఎడిషన్ | 2023 2.5Q ఫ్లాగ్షిప్ ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | GAC టయోటా | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 2.5L 207 HP L4 | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 152(207hp) | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 244Nm | |||
| గేర్బాక్స్ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 210 కి.మీ | |||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.24లీ | |||
| శరీరం | ||||
| వీల్బేస్ (మిమీ) | 2825 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1575 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1585 | 1570 | 1610 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2030 | |||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 60 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | A25A/A25C | |||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 2487 | |||
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.5 | |||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 207 | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 152 | |||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 6600 | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 244 | |||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 4200-5000 | |||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | VVT-iE | |||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | మిశ్రమ జెట్ | |||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ | |||
| గేర్లు | 8 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఆటోమేటిక్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (AT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | |||
| కారు మోడల్ | టయోటా కామ్రీ | ||
| 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5HE ఎలైట్ ప్లస్ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5HGVP లీడింగ్ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5HG డీలక్స్ ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | GAC టయోటా | ||
| శక్తి రకం | హైబ్రిడ్ | ||
| మోటార్ | 2.5L 178hp L4 గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | ఏదీ లేదు | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 131(178hp) | ||
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 88(120hp) | ||
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 221Nm | ||
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 202Nm | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 180 కి.మీ | ||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | ఏదీ లేదు | ||
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | ఏదీ లేదు | ||
| శరీరం | |||
| వీల్బేస్ (మిమీ) | 2825 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1595 | 1585 | 1575 |
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1605 | 1595 | 1585 |
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1620 | 1640 | 1665 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2100 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 49 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ | |||
| ఇంజిన్ మోడల్ | A25B/A25D | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 2487 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.5 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | ||
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 178 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 131 | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 221 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | VVT-i,VVT-iE | ||
| ఇంధన రూపం | హైబ్రిడ్ | ||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | ||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | మిశ్రమ జెట్ | ||
| విద్యుత్ మోటారు | |||
| మోటార్ వివరణ | గ్యాసోలిన్ హైబ్రిడ్ 120 HP | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 88 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్పవర్ (Ps) | 120 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 202 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 88 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 202 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | ||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | ||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | ||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||
| బ్యాటరీ రకం | NiMH బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CPAB/PRIMEARTH | ||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | ||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | ఏదీ లేదు | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఏదీ లేదు | ||
| ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | ఏదీ లేదు | ||
| ఏదీ లేదు | |||
| గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | E-CVT | ||
| గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | ||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (E-CVT) | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| కారు మోడల్ | టయోటా కామ్రీ | |
| 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5HS ఫ్యాషన్ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5HQ ఫ్లాగ్షిప్ ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
| తయారీదారు | GAC టయోటా | |
| శక్తి రకం | హైబ్రిడ్ | |
| మోటార్ | 2.5L 178hp L4 గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ | |
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | ఏదీ లేదు | |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఏదీ లేదు | |
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 131(178hp) | |
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 88(120hp) | |
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 221Nm | |
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 202Nm | |
| LxWxH(మిమీ) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 180 కి.మీ | |
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | ఏదీ లేదు | |
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | ఏదీ లేదు | |
| శరీరం | ||
| వీల్బేస్ (మిమీ) | 2825 | |
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1575 | |
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1585 | |
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1650 | 1695 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2100 | |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 49 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |
| ఇంజిన్ | ||
| ఇంజిన్ మోడల్ | A25B/A25D | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 2487 | |
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.5 | |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | |
| సిలిండర్ అమరిక | L | |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 178 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 131 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 221 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | VVT-i,VVT-iE | |
| ఇంధన రూపం | హైబ్రిడ్ | |
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | మిశ్రమ జెట్ | |
| విద్యుత్ మోటారు | ||
| మోటార్ వివరణ | గ్యాసోలిన్ హైబ్రిడ్ 120 HP | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 88 | |
| మోటార్ టోటల్ హార్స్పవర్ (Ps) | 120 | |
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 202 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 88 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 202 | |
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||
| బ్యాటరీ రకం | NiMH బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CPAB/PRIMEARTH | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | ఏదీ లేదు | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఏదీ లేదు | |
| ఏదీ లేదు | ||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | ఏదీ లేదు | |
| ఏదీ లేదు | ||
| గేర్బాక్స్ | ||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | E-CVT | |
| గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | |
| గేర్బాక్స్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (E-CVT) | |
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |
| చక్రం/బ్రేక్ | ||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.







