2023 టెస్లా మోడల్ 3 పనితీరు EV సెడాన్
టెస్లా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రంగంలో అనేక డిజైన్లు మరియు సాంకేతికతలను ప్రారంభించింది.ఉదాహరణకు, టెస్లా ఆటోపైలట్ అసిస్టెడ్ డ్రైవింగ్ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ ఇప్పటికీ పరిశ్రమలో అగ్రగామిగా ఉంది.ఈ రోజు నేను మీ ముందుకు తీసుకువస్తున్నదిటెస్లా మోడల్ 3
స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంగా,మోడల్ 3రెండు కాన్ఫిగరేషన్‌లను కలిగి ఉంది, అధిక మరియు తక్కువ పవర్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు అమర్చారు.ఎంట్రీ-లెవల్ వెర్షన్ యొక్క మోటార్ పవర్ 194KW, 264Ps, మరియు టార్క్ 340N m, మరియు ఇది వెనుక-మౌంటెడ్ సింగిల్ మోటార్.హై-ఎండ్ వెర్షన్ యొక్క మోటార్ పవర్ 357KW, 486Ps, 659N m, మరియు ఇది ముందు మరియు వెనుక డ్యూయల్ మోటార్.రెండూ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం సింగిల్-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి.100 కిలోమీటర్ల నుండి వేగవంతమైన త్వరణం సమయం 3.3 సెకన్లు, మరియు 100 కిలోమీటర్లకు విద్యుత్ వినియోగం 12.6KWh.బ్యాటరీ వర్గం లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ మరియు టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ.ప్రధాన పదార్థం లిథియం, అయితే ధర ఎందుకు పెరిగింది?
ప్రదర్శన పరంగా, ఇది మృదువైన శరీర రేఖలను కలిగి ఉంటుంది మరియు మొత్తం వాతావరణంలో ఉంటుంది.ముందు ముఖం సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణ మరియు శక్తివంతమైన ఆకృతితో ఉంటుంది మరియు క్లోజ్డ్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ ముందు ముఖాన్ని మరింత సమగ్రంగా చేస్తుంది.రెండు వైపులా ఉన్న పెద్ద-కన్ను ఆకారపు హెడ్‌లైట్‌లు పదునైన-కళ్లతో ఉంటాయి, ఇవన్నీ LED లైట్ సోర్స్‌లు మరియు మాట్రిక్స్ లైట్‌ల లక్షణం ఫంక్షన్‌తో అడాప్టివ్ ఫార్ మరియు తక్కువ కిరణాలతో ప్రామాణికంగా అమర్చబడి ఉంటాయి.కవర్‌లోని మెర్మైడ్ లైన్ టర్నింగ్ పాయింట్‌కి విస్తరించింది, మరియు దిగువ పెదవి అనేది దట్టమైన గాలి తీసుకోవడం, ఇది దిగువ గుండా వెళుతుంది, ఇది కదలిక యొక్క బలమైన భావాన్ని ఇస్తుంది.
సైడ్ పార్ట్ పరిమాణం 4694*1850*1443mm, మరియు వీల్‌బేస్ 2875mm.ఇది మధ్యస్థ-పరిమాణ కారు, మరియు అంతర్గత స్థలం పనితీరు ఆమోదయోగ్యంగా ఉండాలి.వైపు నుండి చూస్తే, బాడీ లైన్ స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, కండరాల బలం స్పోర్టి వాతావరణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, నడుము ఎత్తైన నడుముని కలిగి ఉంటుంది మరియు దిగువ భాగం కుంభాకార ఆకృతిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది శరీరాన్ని సుసంపన్నం చేస్తుంది.హబ్ ఫ్యాన్ బ్లేడ్ డిజైన్‌తో సెమీ-క్లోజ్డ్ ఆకారంలో ఉంటుంది.తోకలో టెయిల్‌లైట్‌లు, సన్నటి ఎరుపు రంగు ప్యాకేజీ, సాధారణ మరియు సొగసైనవి ఉన్నాయి.
ఇంటీరియర్ పార్ట్ సాపేక్షంగా హై-ఎండ్ ఇంటీరియర్‌ను రూపొందించడానికి ప్రస్తుత జనాదరణ పొందిన సరళమైన డిజైన్ శైలిని అవలంబిస్తుంది.బ్రష్ చేయబడిన ప్యానెల్ టేబుల్ గుండా వెళుతుంది మరియు రెండు వైపులా తలుపుల వరకు విస్తరించి ఉంటుంది, ఇది దృశ్యమానంగా చుట్టబడి ఉంటుంది.లెదర్ మల్టీ-ఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ మెమొరీ హీటింగ్ ఫంక్షన్‌తో సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు 15-అంగుళాల ఫ్లోటింగ్ సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ చూడటానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సహజంగా ఉంటుంది.OTA అప్‌గ్రేడ్‌తో, వాయిస్ పార్టిషన్ వేక్-అప్, అంతర్నిర్మిత HW అసిస్టెడ్ డ్రైవింగ్ చిప్, వాహనం-మౌంటెడ్ ఇంటెలిజెంట్ AMD రైజెన్ చిప్, మొబైల్ ఫోన్ రిమోట్ కంట్రోల్, మేనేజ్‌మెంట్ మరియు ఛార్జింగ్ మొదలైనవి, భద్రతా స్థాయిని మెరుగుపరచడానికి సెంట్రీ మోడ్‌తో కూడా అమర్చబడి ఉంటాయి. మరియు వినియోగదారుల మేధస్సు.
సస్పెన్షన్ డబుల్-విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ మరియు మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్, ఇది కార్నర్ చేసేటప్పుడు మెరుగైన మద్దతు మరియు స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది.కారు లోపలి స్థలం చాలా బాగుంది, సీట్లు తోలుతో కప్పబడి ఉంటాయి మరియు ప్రధాన మరియు కో-పైలట్ సీట్లు ఎలక్ట్రికల్‌గా సర్దుబాటు చేయగలవు, వీటిని సులభంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు, కటి మద్దతుతో మొదలైనవి, మరియు ఇది చాలా కాలం పాటు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది- దూరం డ్రైవింగ్.పైభాగంలో సెగ్మెంటెడ్ నాన్-ఓపెనబుల్ పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ అమర్చబడింది, ఇది మంచి వాతావరణాన్ని కలిగి ఉంది.L2-స్థాయి సహాయక డ్రైవింగ్‌తో, L3-స్థాయి సహాయక డ్రైవింగ్ ఐచ్ఛికం.
టెస్లా మోడల్ 3 స్పెసిఫికేషన్‌లు
| కారు మోడల్ | టెస్లా మోడల్ 3 | |
| 2022 RWD | 2022 పనితీరు AWD | |
| డైమెన్షన్ | 4694*1850*1443మి.మీ | |
| వీల్ బేస్ | 2875మి.మీ | |
| గరిష్ఠ వేగం | 225 కి.మీ | 261 కి.మీ |
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | 6.1సె | 3.3సె |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 60kWh | 78.4kWh |
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | CATL | LG |
| త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 1 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
| 100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | 12.6kWh | 13.5kWh |
| శక్తి | 264hp/194kw | 486hp/357kw |
| గరిష్ట టార్క్ | 340Nm | 659Nm |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | |
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | వెనుక RWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD(ఎలక్ట్రిక్ 4WD) |
| దూర పరిధి | 556 కి.మీ | 675 కి.మీ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |
న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్స్‌లో ప్రధాన సభ్యుడిగా, టెస్లా మొత్తం మీద చాలా బాగా పనిచేసింది.కానీ ఎందుకు ఉందిమోడల్ ధర 3లిథియం ధరలు క్షీణించిన వాతావరణంలో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలు మరియు టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీలను ఉపయోగించడం పెరిగిందా?లిథియం ధరలు మరియు బ్యాటరీలు సానుకూలంగా పరస్పర సంబంధం కలిగి ఉన్నాయని మీరు తెలుసుకోవాలి.మస్క్ తన ఉత్పత్తులపై నమ్మకంగా ఉన్నాడా?కస్తూరి వ్యాపార మేధావి అని మీరు అనుకుంటున్నారా?
| కారు మోడల్ | టెస్లా మోడల్ 3 | |
| 2022 RWD | 2022 పనితీరు AWD | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
| తయారీదారు | టెస్లా చైనా | |
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |
| విద్యుత్ మోటారు | 264hp | 486hp |
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 556 కి.మీ | 675 కి.మీ |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 1 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 194(264hp) | 357(486hp) |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 340Nm | 659Nm |
| LxWxH(మిమీ) | 4694x1850x1443mm | |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 225 కి.మీ | 261 కి.మీ |
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 12.6kWh | 13.5kWh |
| శరీరం | ||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2875 | |
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1580 | |
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1580 | |
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1761 | 1836 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2170 | 2300 |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |
| విద్యుత్ మోటారు | ||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 264 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 486 HP |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ఫ్రంట్ ఇండక్షన్/అసిన్క్రోనస్ రియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్/సింక్ |
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 194 | 357 |
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 264 | 486 |
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 340 | 659 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | 137 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | 219 |
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 194 | 220 |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 340 | 440 |
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | డబుల్ మోటార్ |
| మోటార్ లేఅవుట్ | వెనుక | ముందు + వెనుక |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CATL | LG |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 60kWh | 78.4kWh |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 1 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||
| డ్రైవ్ మోడ్ | వెనుక RWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ఎలక్ట్రిక్ 4WD |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |
| చక్రం/బ్రేక్ | ||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
