TANK 500 5/7సీట్లు ఆఫ్-రోడ్ 3.0T SUV

హార్డ్‌కోర్ ఆఫ్-రోడ్‌లో ప్రత్యేకత కలిగిన చైనీస్ బ్రాండ్‌గా.ట్యాంక్ యొక్క పుట్టుక అనేక దేశీయ ఆఫ్-రోడ్ ఔత్సాహికులకు మరింత ఆచరణాత్మక మరియు శక్తివంతమైన నమూనాలను తీసుకువచ్చింది.మొదటి ట్యాంక్ 300 నుండి తరువాత ట్యాంక్ 500 వరకు, వారు హార్డ్-కోర్ ఆఫ్-రోడ్ విభాగంలో చైనీస్ బ్రాండ్‌ల సాంకేతిక పురోగతిని పదేపదే ప్రదర్శించారు.ఈ రోజు మనం మరింత విలాసవంతమైన ట్యాంక్ 500 పనితీరును పరిశీలిస్తాము. కొత్త కారు 2023 యొక్క 9 మోడల్‌లు అమ్మకానికి ఉన్నాయి.

ట్యాంక్ 300 యొక్క హార్డ్-కోర్ వైల్డ్ డిజైన్‌తో పోలిస్తే, ఎలాంటి దాపరికం లేకుండా, ట్యాంక్ 500 రూపాన్ని సున్నితంగా మరియు సొగసైనదిగా మార్చింది.దృఢమైన మరియు బరువైన ముందు భాగం చతురస్రాకార ఆకృతితో కూడిన భారీ క్రోమ్-పూతతో కూడిన గ్రిల్‌ను కలిగి ఉంది మరియు లోపలి భాగం ఎగువ మరియు దిగువ లేయర్డ్ స్పోక్ డిజైన్‌ను స్వీకరించింది.ట్యాంక్ యొక్క లోగో మధ్యలో ఉంది మరియు రెండు వైపులా హెడ్‌లైట్‌లతో కనెక్ట్ చేయబడింది.దీపం కుహరం కూడా లేయర్డ్ ల్యాంప్ గ్రూప్ లేఅవుట్‌ను అవలంబిస్తుంది మరియు స్పష్టమైన మరియు సాధారణ విభజనలు వెలిగించిన తర్వాత చాలా వాతావరణాన్ని కలిగి ఉంటాయి.మందపాటి ఫ్రంట్ బంపర్ "U"-ఆకారపు అలంకార ప్రభావాన్ని రూపుమాపడానికి మరిన్ని క్రోమ్ పూతతో కూడిన పదార్థాలను కూడా జోడిస్తుంది.29.6 డిగ్రీల అప్రోచ్ కోణాన్ని నిర్ధారించడానికి ముందు పెదవి ఎగువ భాగం కొద్దిగా పైకి లేపబడింది.

ట్యాంక్ 500 యొక్క శరీరం సాంప్రదాయ హార్డ్‌కోర్ SUV యొక్క ఘన ఆకృతిని కలిగి ఉంది.అదే సమయంలో, బలం యొక్క భావం యొక్క సృష్టి అంతా పూర్తి ఉపరితల గడ్డల ద్వారా ప్రదర్శించబడుతుంది.పైకప్పు పైభాగంలో నిలువు సామాను ర్యాక్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది రోజువారీ ప్రయాణ సమయంలో దానిపై మరిన్ని లగేజీ వస్తువులను అమర్చవచ్చు.క్రోమ్-పూతతో కూడిన విండో లైన్ క్రమంగా వెనుక స్తంభం దగ్గర చిక్కగా ఉంటుంది, వెనుక విండో అంచున పూర్తి మరియు మందపాటి ట్రిమ్ అవుట్‌లైన్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.ముందు మరియు వెనుక చక్రాల వంపు ప్రాంతాలు ఒక నిర్దిష్ట కుంభాకార ఆకృతిని కలిగి ఉంటాయి, ఇది పుటాకార తలుపుతో తరంగాల ప్రొఫైల్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది కండరాల యొక్క మరింత శక్తివంతమైన భావాన్ని చూపుతుంది.

కారు వెనుక భాగంలో ఉన్న అత్యంత ప్రస్ఫుటమైన విషయం ఇప్పటికీ దాని బాహ్య విడి టైర్.కానీ ట్యాంక్ 300 యొక్క పూర్తిగా బహిర్గతమైన లేఅవుట్‌తో పోలిస్తే, ట్యాంక్ 500 దాని కోసం విడి టైర్ కవర్‌ను కలిగి ఉంది.అదే సమయంలో, ఇది క్రోమ్ పూతతో కూడిన ట్రిమ్ స్ట్రిప్స్‌తో కూడా అలంకరించబడుతుంది, ఇది దృశ్యమాన కోణంలో హార్డ్-లైన్ స్వభావాన్ని నిర్వహించడమే కాకుండా, అధునాతనతను కూడా పెంచుతుంది.వెనుక విండో ఎగువ అంచు బ్రేక్ లైట్లతో పొడుచుకు వచ్చిన స్పాయిలర్‌ను కలిగి ఉంది.ఫిన్-స్టైల్ టాప్ ట్రిమ్ కూడా కొంత స్పోర్టినెస్‌ని జోడిస్తుంది మరియు టెయిల్‌గేట్ ఇప్పటికీ సైడ్ ఓపెనింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తోంది.సామాను తీయడానికి కూడా ఇది చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది.రెండు వైపులా ఉన్న టైల్‌లైట్‌లు నిలువు లేఅవుట్‌లో ఉన్నాయి మరియు ఇంటీరియర్ లేయర్డ్ వర్టికల్ లైట్ స్ట్రిప్ స్ట్రిప్‌ను స్వీకరించింది.దీపం కుహరం యొక్క త్రిమితీయ రూపురేఖలు మరియు కొద్దిగా నల్లబడిన చికిత్స వెలిగించిన తర్వాత మరింత ఆకృతిని కలిగి ఉంటుంది.కారు దిగువన పెరిగిన మెటల్ గార్డ్ ప్లేట్ అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు దాచిన ఎగ్జాస్ట్ సెట్టింగ్‌ను స్వీకరించారు.

కారులో నడవడం, సున్నితమైన పనితనం మరియు మరింత అధునాతన మెటీరియల్‌లు ఇది హార్డ్‌కోర్ SUV మోడల్ అని మీరు పూర్తిగా విస్మరించేలా చేస్తాయి.ట్యాంక్ 500 యొక్క సెంటర్ కన్సోల్ ఒక స్టెప్డ్ లేఅవుట్‌ను అవలంబిస్తుంది మరియు టేబుల్ పైన మరియు దిగువన ఉన్న చెక్క ధాన్యపు పొర ఒక నిర్దిష్ట సోపానక్రమాన్ని కలిగి ఉంటుంది.ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ రెండింటి మధ్య దాచబడింది మరియు వివరాల అంచులు క్రోమ్ పూతతో కూడిన ట్రిమ్‌తో ఉంటాయి.టచ్ లేదా లుక్ మరియు అనుభూతితో సంబంధం లేకుండా, ఇది ప్రముఖ స్థాయిని నిర్వహిస్తుంది.టేబుల్ మధ్యలో 14.6-అంగుళాల ఫ్లోటింగ్ సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ ఉంది.వృత్తాకార గడియారాలు మరియు దిగువ భాగంలో క్రోమ్ పూతతో కూడిన బటన్‌ల వరుస ఉన్నాయి.సున్నితమైన లేఅవుట్ మరియు పనితనం కారు యొక్క లగ్జరీని మరింత మెరుగుపరుస్తాయి.

సెంట్రల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్‌లోని కార్-మెషిన్ సిస్టమ్ మరింత అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది మరియు మొత్తం ఆపరేటింగ్ అనుభవం మరియు ప్రతిస్పందన పెద్ద-పరిమాణ ప్యాడ్‌ను పోలి ఉంటాయి.సాధారణ UI ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు స్పష్టమైన అప్లికేషన్ విభజనను ఉపయోగించడం సులభం, మరియు సిస్టమ్ GPS మరియు రిచ్ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ ఫంక్షన్‌లతో ప్రామాణికంగా అమర్చబడి ఉంటుంది.అదే సమయంలో, ఇది ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్ మరియు 4G నెట్‌వర్క్‌తో కూడా అమర్చబడింది మరియు OTA అప్‌గ్రేడ్‌లు మరియు రిచ్ అప్లికేషన్ విస్తరణకు మద్దతు ఇస్తుంది.సిరీస్‌లోని అన్ని మోడల్‌లు L2 స్థాయి సహాయక డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.రిచ్ హెచ్చరికలు మరియు వివిధ సహాయక కార్యక్రమాలు రోజువారీ డ్రైవింగ్‌ను మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సురక్షితంగా చేయగలవు.

ప్రస్తుతం, ట్యాంక్ 500 స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ మరియు బిజినెస్ వెర్షన్ రెండు సిరీస్‌లను ప్రారంభించింది.వారు వరుసగా 5070*1934*1905mm మరియు 4878*1934*1905mm శరీర పరిమాణాలను కలిగి ఉన్నారు.వీల్‌బేస్ 2850mm, మరియు ఈ పరామితి యొక్క పనితీరు మీడియం మరియు పెద్ద SUVల శిబిరంలో ట్యాంక్ 500ని కూడా ఉంచుతుంది.అదే సమయంలో, వివిధ అవసరాలను తీర్చడానికి, ట్యాంక్ 500 కూడా 5 సీట్లు మరియు 7 సీట్ల యొక్క రెండు వెర్షన్లను అందిస్తుంది.సీటు అనుకరణ తోలు మరియు నిజమైన తోలుతో కప్పబడి ఉంటుంది మరియు సీటు ఉపరితలం మాత్రమే సొగసైన డైమండ్ స్టిచింగ్‌తో ట్రీట్ చేయబడింది.ఇంటీరియర్ ప్యాడింగ్ మరియు ర్యాపింగ్ కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి, ప్రయాణీకుల సౌకర్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

శక్తి పరంగా, ట్యాంక్ 500 స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన 3.0T V6 శక్తిని ఉపయోగిస్తుంది.గరిష్ట శక్తి 265kW (360Ps)కి చేరుకుంటుంది మరియు గరిష్ట టార్క్ 500N m.అదే స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన 9AT గేర్‌బాక్స్‌తో సరిపోలింది, పవర్ అవుట్‌పుట్ మరియు మ్యాచింగ్ రన్-ఇన్ మరియు ఆప్టిమైజేషన్ వ్యవధి తర్వాత అద్భుతమైన స్థాయికి చేరుకున్నాయి.అదే సమయంలో, 48V లైట్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ యొక్క జోడింపు ప్రారంభ-స్టాప్ దశలో ప్రకంపనలను సమర్థవంతంగా స్థిరీకరించడమే కాకుండా, పవర్ కనెక్షన్ మరియు అవుట్‌పుట్‌ను సున్నితంగా చేస్తుంది.ఆర్థిక వ్యవస్థ పరంగా, 2.5 టన్నుల కంటే ఎక్కువ ద్రవ్యరాశి కలిగిన మోడల్ కోసం, WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగ పనితీరు 11.19L/100km అంచనాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.