హవల్ H6 2023 2WD FWD ICE హైబ్రిడ్ SUV
కొత్త యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్హవల్దాని అత్యంత నాటకీయ స్టైలింగ్ ప్రకటన.ఒక పెద్ద ప్రకాశవంతమైన-మెటల్ మెష్ గ్రిల్ ఫాగ్ లైట్లు మరియు హుడ్-ఐడ్ LED లైట్ యూనిట్‌ల కోసం లోతైన, కోణీయ రీసెస్‌ల ద్వారా పెంచబడింది, అయితే కారు పార్శ్వాలు పదునైన-అంచుల స్టైలింగ్ స్వరాలు లేకపోవడంతో మరింత సాంప్రదాయకంగా ఉంటాయి.వెనుక భాగం టెయిల్‌గేట్ వెడల్పుతో నడిచే లైట్‌లకు సారూప్య ఆకృతిని కలిగి ఉన్న ఎరుపు ప్లాస్టిక్ ఇన్సర్ట్ ద్వారా లింక్ చేయబడిన టెయిల్‌లైట్‌లను చూస్తుంది.
లోపలికి అడుగు పెట్టగానేకొత్త H6, రెండు అంశాలు మిమ్మల్ని తాకుతున్నాయి.ముందుగా, బ్రష్ చేయబడిన మెటల్ స్టైలింగ్ స్ట్రిప్స్‌పై ఉండే పెద్ద 12.3-అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్‌తో డాష్‌బోర్డ్ ప్రాంతానికి పూర్తిగా ఆధునిక రూపాన్ని అందించడానికి చాలా పని జరిగింది.చక్కగా కుట్టిన లెదర్ ఫీచర్‌లు ప్రముఖంగా ఉన్నాయి మరియు అధిక-నాణ్యత బ్లాక్ ప్లాస్టిక్ డాష్‌బోర్డ్ మరియు కన్సోల్ ప్రాంతాన్ని పెంచుతుంది, అయితే కొత్త రోటరీ గేర్ సెలెక్టర్ చక్కగా ప్రదర్శించబడుతుంది.
మీరు అన్ని పనితీరును ఉపయోగించగల పరిస్థితిలో ఉన్నప్పుడు మోటారు చాలా ఆకట్టుకుంటుంది.ఇది 6 500 rpm వద్ద రెడ్-లైన్ ప్రాంతం వరకు స్వేచ్ఛగా మరియు సజావుగా తిరుగుతుంది మరియు ఇది గొప్ప టో-వాహనాన్ని తయారు చేయాలి.
కొత్త H6హవల్ కోసం ఇంకా చాలా మంది స్నేహితులను గెలుచుకోవడం ఖాయం.వెనుక క్యాబిన్ ఎకరాల విస్తీర్ణంలో లెగ్ రూమ్‌ను అందిస్తుంది, హెడ్ రూమ్ లోపలి భాగంలో ఉదారంగా ఉంటుంది మరియు సామాను గది మరియు లోడింగ్ పాండిత్యము పుష్కలంగా ఉన్నాయి.
హవల్ హెచ్6 స్పెసిఫికేషన్స్
| డైమెన్షన్ | 4653*1886*1730 మి.మీ |
| వీల్ బేస్ | 2738 మి.మీ |
| వేగం | గరిష్టంగాగంటకు 190 కి.మీ |
| 100 కి.మీకి ఇంధన వినియోగం | 7.01 L (మంచు), 4.9 (హైబ్రిడ్) |
| స్థానభ్రంశం | 1499 cc టర్బో |
| శక్తి | 184 hp / 135 kW (మంచు), 243 hp / 179 kw (హైబ్రిడ్) |
| గరిష్ట టార్క్ | 275 Nm (మంచు), 530 Nm (హైబ్రిడ్) |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | FWD వ్యవస్థ |
| దూర పరిధి | 600 కిమీ (మంచు), 1150 కిమీ (హైబ్రిడ్) |
చిత్రాలు
| కారు మోడల్ | హవల్ H6 | |||
| 2023 చైనా ట్రెండ్ 1.5T ఆటోమేటిక్ సిటీ | 2023 చైనా ట్రెండ్ 1.5T ఆటోమేటిక్ ఛాంపియన్ | 2022 3వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ 2WD ప్లస్ | 2022 3వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ 2WD ప్రో | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | గ్రేట్ వాల్ మోటార్ | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 1.5T 150HP L4 | 1.5T 184HP L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 110(150hp) | 135(184hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 218Nm | 275Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4645*1860*1720మి.మీ | 4653*1886*1730మి.మీ | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | ఏదీ లేదు | 190 కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.68లీ | 7.01లీ | 7.13లీ | |
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2680 | 2738 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1585 | 1631 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1585 | 1640 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1580 | 1520 | 1560 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1980 | 1990 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55L | ఏదీ లేదు | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | 0.35 | ||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | GW4G15M | GW4B15L | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1497 | 1499 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | |||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 150 | 184 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 110 | 135 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500-6000 | ఏదీ లేదు | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 218 | 275 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1800-4400 | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | మిల్లర్ సైకిల్, VGT సూపర్ఛార్జర్, డ్యూయల్ VVT | ||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| గేర్లు | 7 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | సాలిడ్ డిస్క్ | |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| కారు మోడల్ | హవల్ H6 | |||
| 2022 3వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ 2WD మాక్స్ | 2022 3వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ 2WD సుప్రీం+ | 2021 3వ తరం 1.5GDIT ఆటోమేటిక్ ప్లస్ | 2021 3వ తరం 1.5T ఆటోమేటిక్ ఎంజాయ్‌మెంట్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | గ్రేట్ వాల్ మోటార్ | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 169HP L4 | 1.5T 154HP L4 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 135(184hp) | 124(169hp) | 113(154hp) | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 275Nm | 285Nm | 233Nm | |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4653*1886*1730మి.మీ | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 190 కి.మీ | ఏదీ లేదు | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.13లీ | 6.6లీ | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2738 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1631 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1640 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1560 | 1510 | 1550 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1990 | 1985 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | ఏదీ లేదు | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.35 | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | GW4B15L | GW4B15A | GW4B15D | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1499 | |||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | |||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 184 | 169 | 154 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 135 | 124 | 113 | |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | ఏదీ లేదు | 5000-5600 | 5500-6000 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 275 | 285 | 233 | |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | ఏదీ లేదు | 1400-3600 | 1500-4000 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | మిల్లర్ సైకిల్, VGT సూపర్ఛార్జర్, డ్యూయల్ VVT | ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ టర్బో, డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్, CVVL | మిల్లర్ సైకిల్, VGT సూపర్ఛార్జర్ | |
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |||
| గేర్లు | 7 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| కారు మోడల్ | హవల్ H6 | |||
| 2021 3వ తరం 1.5GDIT ఆటోమేటిక్ ప్రో | 2021 3వ తరం 1.5GDIT ఆటోమేటిక్ మ్యాక్స్ | 2021 3వ తరం 2.0T ఆటోమేటిక్ 2WD మాక్స్ | 2021 3వ తరం 1.5GDIT ఆటోమేటిక్ సుప్రీం+ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | గ్రేట్ వాల్ మోటార్ | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 169HP L4 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 124(169hp) | 155(211hp) | 124(169hp) | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 285Nm | 325Nm | 285Nm | |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4653*1886*1730మి.మీ | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | ఏదీ లేదు | 200కి.మీ | ఏదీ లేదు | |
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.6లీ | 6.8లీ | 6.6లీ | |
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2738 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1631 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1640 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1550 | 1590 | 1550 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1985 | 2000 | 1985 | |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | ఏదీ లేదు | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.35 | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | GW4B15A | GW4N20 | GW4B15A | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1499 | 1998 | 1499 | |
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | 2.0 | 1.5 | |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 169 | 211 | 169 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 124 | 155 | 124 | |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5000-5600 | 6000-6300 | 5000-5600 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 285 | 325 | 285 | |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1400-3600 | 1500-4000 | 1400-3600 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ టర్బో, డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్, CVVL | మిల్లర్ సైకిల్, తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ VVT, సిలిండర్‌లో డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్, ఎలక్ట్రానిక్ వాటర్ పంప్ | ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ టర్బో, డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్, CVVL | |
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |||
| గేర్లు | 7 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| కారు మోడల్ | హవల్ H6 | |||
| 2021 3వ తరం 2.0T ఆటోమేటిక్ 4WD మాక్స్ | 2021 3వ తరం 2.0T ఆటోమేటిక్ 4WD సుప్రీం+ | 2021 చైనా ట్రెండ్ 1.5T ఆటోమేటిక్ సిటీ | 2021 చైనా ట్రెండ్ 1.5T ఆటోమేటిక్ ఛాంపియన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | గ్రేట్ వాల్ మోటార్ | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 150HP L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 155(211hp) | 110(150hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 325Nm | 210Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4653*1886*1730మి.మీ | 4645*1860*1720మి.మీ | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | ఏదీ లేదు | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.3లీ | 6.9లీ | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2738 | 2680 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1631 | 1585 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1640 | 1585 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1659 | 1610 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2075 | 1985 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | ఏదీ లేదు | 55L | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.35 | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | GW4N20 | GW4G15F | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1998 | 1497 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 211 | 150 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 155 | 110 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 6000-6300 | 5600-6000 | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 325 | 210 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1500-4000 | 1800-4400 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | మిల్లర్ సైకిల్, తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ VVT, సిలిండర్‌లో డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్, ఎలక్ట్రానిక్ వాటర్ పంప్ | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | బహుళ-పాయింట్ EFI | ||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| గేర్లు | 7 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | వెట్ డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ముందు 4WD | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | సకాలంలో 4WD | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| కారు మోడల్ | హవల్ H6 | |||
| 2021 చైనా ట్రెండ్ 1.5GDIT ఆటోమేటిక్ ఛాంపియన్ | 2021 చైనా ట్రెండ్ 1.5GDIT ఆటోమేటిక్ లగ్జరీ | 2021 చైనా ట్రెండ్ 1.5GDIT ఆటోమేటిక్ సూపర్ లగ్జరీ | 2021 చైనా ట్రెండ్ 2.0T ఆటోమేటిక్ ఛాంపియన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | గ్రేట్ వాల్ మోటార్ | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 224 HP L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 124(169hp) | 165(224hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 285Nm | 385Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4645*1860*1720మి.మీ | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | ఏదీ లేదు | |||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.6లీ | 7.1లీ | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2680 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1585 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1645 | 1670 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2135 | 2230 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55L | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | GW4B15A | GW4C20B | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1499 | 1967 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 169 | 224 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 124 | 165 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5000-5600 | 5500 | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 285 | 385 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1400-3000 | 1800-3600 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |||
| గేర్లు | 7 | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| కారు మోడల్ | హవల్ H6 |
| 2021 చైనా ట్రెండ్ 1.5GDIT ఆటోమేటిక్ GT | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |
| తయారీదారు | గ్రేట్ వాల్ మోటార్ |
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ |
| ఇంజిన్ | 2.0T 224 HP L4 |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 165(224hp) |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 385Nm |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ |
| LxWxH(మిమీ) | 4645*1860*1720మి.మీ |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | ఏదీ లేదు |
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.1లీ |
| శరీరం | |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2680 |
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1585 |
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1585 |
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1670 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2230 |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55L |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు |
| ఇంజిన్ | |
| ఇంజిన్ మోడల్ | GW4C20B |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1967 |
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.0 |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ |
| సిలిండర్ అమరిక | L |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 224 |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 165 |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 385 |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1800-3600 |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు |
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ |
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ |
| గేర్లు | 7 |
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) |
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ |
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
| చక్రం/బ్రేక్ | |
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/55 R19 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/55 R19 |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి
