GWM హవల్ చిటు 2023 1.5T SUV
చాలా మోడల్‌లు ప్రాక్టికాలిటీ ఆధారంగా కుటుంబ కార్లు.90 మరియు 00లలో జన్మించిన యువ వినియోగదారులు కార్ల యొక్క ప్రధాన కొనుగోలుదారులుగా మారడంతో, వాహనాల వ్యక్తిగతీకరణ మరియు స్పోర్టినెస్ కోసం వారికి అధిక మరియు అధిక అవసరాలు ఉంటాయి.అందువల్ల, ప్రధాన స్వతంత్ర బ్రాండ్‌లు పురోగతులు సాధించడం మరియు అనేక అత్యంత పోటీతత్వ నమూనాలను ప్రారంభించడం కొనసాగిస్తున్నాయి.నేటి కథానాయకుడుహవల్చైతూ
హవల్ చైతూయవ్వన మరియు స్పోర్టి ప్రదర్శన డిజైన్, రిచ్ ప్రాక్టికల్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు మరియు 1.5T ఇంజిన్ ద్వారా సమృద్ధిగా ఉన్న శక్తిని కలిగి ఉంది.ఈ రోజు మనం హవల్ చైతు యువ వినియోగదారులను ఆశ్చర్యపరుస్తుందా లేదా అనేదానిని పరిశీలిస్తాము.1.5T ఇంజిన్ అధికారికంగా 7.7-సెకన్ల బ్రేక్-ఎ-వంద మార్కును సాధించేంత శక్తివంతమైనది.
నేటి యువ వినియోగదారులకు వాహనాల శక్తి పనితీరు కోసం సాపేక్షంగా అధిక అవసరాలు ఉన్నాయి.హవల్ చైతూయువ మరియు స్పోర్టి రూపాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, దాని శక్తి యువ వినియోగదారులను కూడా సంతృప్తిపరచగలదు.హవల్ చైతులో 1.5T నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్‌ని అమర్చారు.హై-పవర్ వెర్షన్ గరిష్టంగా 184 హార్స్‌పవర్ మరియు గరిష్ట టార్క్ 275 ఎన్ఎమ్.ఇది 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్‌బాక్స్‌తో సరిపోలింది.ఎజెక్షన్ స్టార్ట్ మోడ్‌లో, హవల్ చితు యొక్క అధికారిక 0-100 కిమీ/గం త్వరణం సమయం 7.7 సెకన్లు.అంతేకాకుండా, ఇంజిన్ యొక్క 1500 rpm వద్ద గరిష్టంగా 275 Nm టార్క్‌ని చేరుకోవచ్చు, ఇది పట్టణ ప్రాంతాల్లో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మెరుగైన తక్కువ-టార్క్ పనితీరును అందిస్తుంది.
అంతేకాకుండా, హవల్ చైతూ, మరింత స్పోర్టి పొజిషనింగ్‌తో మోడల్‌గా, స్టీరింగ్ వీల్ షిఫ్ట్ ప్యాడిల్స్‌తో కూడా అమర్చబడింది, ఇది డ్రైవర్లకు మరింత డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని అందిస్తుంది.హవల్ చైతు యొక్క చట్రం ముందు మెక్‌ఫెర్సన్ మరియు వెనుక బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్‌ను స్వీకరించింది.ఇటువంటి సస్పెన్షన్ నిర్మాణం వాహనం యొక్క నిర్వహణను మెరుగుపరచడానికి సహాయపడుతుంది.
హవల్ చైతు యొక్క ఆకృతి మేల్కొలుపు టైడ్ ఫోర్స్ యొక్క సౌందర్య రూపకల్పన భావనను స్వీకరించింది మరియు పెద్ద-పరిమాణ విద్యుత్ సౌండ్ స్ట్రీమర్-శైలి ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ త్రిమితీయతతో నిండి ఉంది, ఇది కదలిక యొక్క భావాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.హవల్ చైతూ హెడ్‌లైట్లు పదునైన ఆకృతిని కలిగి ఉంటాయి.ఫంక్షన్ పరంగా, అన్ని హవల్ చిటు సిరీస్‌లు LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు మరియు ఆటోమేటిక్ హెడ్‌లైట్‌లను స్టాండర్డ్‌గా కలిగి ఉంటాయి మరియు మిడ్-హై కాన్ఫిగరేషన్ అడాప్టివ్ ఫార్ అండ్ రియర్ బీమ్ ఫంక్షన్‌ను జోడిస్తుంది.
శరీరం యొక్క వైపు కదలిక యొక్క భావాన్ని బాగా ప్రతిబింబిస్తుందిహవల్ చైతూ.దీని దృశ్య ప్రభావం సాపేక్షంగా తక్కువ మరియు కాంపాక్ట్, మరియు శరీరం యొక్క నిష్పత్తి సమన్వయంతో ఉంటుంది.ఇది చిన్న ఉక్కు ఫిరంగిలా కనిపిస్తుంది.మొత్తం శ్రేణి యొక్క ప్రామాణిక 18-అంగుళాల చక్రాలు కారు వైపు చాలా పూర్తిగా కనిపించేలా చేస్తాయి.225 మిమీ టైర్ వెడల్పు కూడా హవల్ చైతు కోసం తగినంత పట్టును అందిస్తుంది.
యాక్టివ్ సేఫ్టీ కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా, హవల్ చైతు డ్రైవింగ్ సహాయం యొక్క L2 స్థాయికి చేరుకుంది, ఇందులో మెర్జింగ్ అసిస్టెన్స్, లేన్ కీపింగ్, యాక్టివ్ బ్రేకింగ్ మరియు అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ వంటి ఫంక్షన్‌లు ఉన్నాయి.రద్దీగా ఉండే రహదారి పరిస్థితులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ ఫంక్షన్‌ను ఆన్ చేసిన తర్వాత, హవల్ చైతు ఆటోమేటిక్‌గా కారును బ్రేక్ చేసి ఆపడానికి అనుసరించవచ్చు మరియు ఆటోమేటిక్‌గా కారును స్టార్ట్ చేయడానికి అనుసరించవచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరచడమే కాకుండా డ్రైవింగ్ అలసటను కూడా తగ్గిస్తుంది.
పార్కింగ్ సహాయం కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా,హవల్ చైతూమధ్య-శ్రేణి నమూనాలు ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ రాడార్‌లు మరియు 360-డిగ్రీల విస్తృత చిత్రాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి.టాప్-ఆఫ్-లైన్ మోడల్ రివర్స్ వెహికల్ సైడ్ వార్నింగ్ మరియు ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ ఫంక్షన్‌ను కూడా జోడిస్తుంది, ఇది కొత్తవారికి చాలా స్నేహపూర్వకంగా ఉంటుంది మరియు పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు గీతలు ఏర్పడే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.
హవల్ చైతు యొక్క వార్షిక ఫేస్‌లిఫ్ట్ ఇప్పటికీ ప్రదర్శన మరియు ఇంటీరియర్ పరంగా మునుపటి డిజైన్ శైలిని కొనసాగిస్తుంది మరియు వివరాలలో మార్పులు అనేక అంశాలను జోడించాయి, ఇవి ప్రస్తుత సౌందర్య ధోరణికి అనుగుణంగా ఉన్నాయి.ఈ ధర వద్ద కారులో స్మార్ట్ పనితీరు చెడ్డది కాదు మరియు దాని ఖర్చు పనితీరు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది గృహ వినియోగం లేదా రవాణా కోసం మంచి ఎంపిక.
| కారు మోడల్ | హవల్ చితు | ||||
| 2023 1.5T పయనీర్ | 2023 1.5T దూకుడు | 2023 1.5T ఎక్సలెన్స్ | 2023 1.5T డైనమిక్ | 2023 1.5T నావిగేటర్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||||
| తయారీదారు | గ్రేట్ వాల్ మోటార్ | ||||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||||
| ఇంజిన్ | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 110(150hp) | 135(184hp) | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 218Nm | 275Nm | |||
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||||
| LxWxH(మిమీ) | 4450*1841*1625మి.మీ | 4470*1898*1625మి.మీ | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 185 కి.మీ | 190 కి.మీ | |||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.25లీ | 7.1లీ | |||
| శరీరం | |||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2700 | ||||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1577 | ||||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1597 | ||||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1415 | 1470 | 1499 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1865 | 1865 | 1894 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55 | ||||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||||
| ఇంజిన్ | |||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | GW4G15M | GW4B15L | |||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1497 | 1499 | |||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | ||||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ||||
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 150 | 184 | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 110 | 135 | |||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500-6000 | ||||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 218 | 275 | |||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1800-4400 | 1500-4000 | |||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | ||||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | ||||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | |||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||||
| గేర్లు | 7 | ||||
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
| కారు మోడల్ | హవల్ చితు | ||||
| 2022 ఎడిషన్ 1.5T బ్రాస్ రాబిట్ ఆనందించండి | 2022 ఎడిషన్ 1.5T కాపర్ రాబిట్ ఆనందించండి | 2021 పవర్డ్ ఎడిషన్ 1.5T సిల్వర్ రాబిట్ | 2021 పవర్డ్ ఎడిషన్ 1.5T గోల్డెన్ రాబిట్ | 2021 పవర్డ్ ఎడిషన్ 1.5T ప్లాటినం రాబిట్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||||
| తయారీదారు | గ్రేట్ వాల్ మోటార్ | ||||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||||
| ఇంజిన్ | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 110(150hp) | 135(184hp) | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 220Nm | 275Nm | |||
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||||
| LxWxH(మిమీ) | 4470*1898*1625మి.మీ | ||||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 185 కి.మీ | 190 కి.మీ | |||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.7లీ | 6.2లీ | |||
| శరీరం | |||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2700 | ||||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1577 | ||||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1597 | ||||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1468 | 1499 | |||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1845 | 1874 | |||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55 | ||||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||||
| ఇంజిన్ | |||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | GW4G15K | GW4B15C | |||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1497 | 1499 | |||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | ||||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ||||
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 150 | 184 | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 110 | 135 | |||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500-6000 | ||||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 220 | 275 | |||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | ||||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | ||||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | |||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||||
| గేర్లు | 7 | ||||
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/55 R18 | ||||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/55 R18 | ||||
| కారు మోడల్ | హవల్ చితు | |
| 2023 1.5L హైబ్రిడ్ DHT | 2022 1.5L DHT కింగ్ రాబిట్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
| తయారీదారు | గ్రేట్ వాల్ మోటార్ | |
| శక్తి రకం | హైబ్రిడ్ | |
| మోటార్ | 1.5L 101hp L4 గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ | |
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | ఏదీ లేదు | |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఏదీ లేదు | |
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 74(101hp) | |
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 115(156hp) | |
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 132Nm | |
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 250Nm | |
| LxWxH(మిమీ) | 4470x1898x1625mm | |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 150కి.మీ | ఏదీ లేదు |
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | ఏదీ లేదు | |
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | ఏదీ లేదు | |
| శరీరం | ||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2700 | |
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1577 | |
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1597 | |
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1560 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1935 | |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |
| ఇంజిన్ | ||
| ఇంజిన్ మోడల్ | GW4G15H | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1497 | |
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | |
| సిలిండర్ అమరిక | L | |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 101 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 74 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 132 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |
| ఇంధన రూపం | హైబ్రిడ్ | |
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | |
| విద్యుత్ మోటారు | ||
| మోటార్ వివరణ | గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ 136 hp | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సింక్రోనస్ | |
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 115 | |
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 156 | |
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 250 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 115 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 250 | |
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | స్వోల్ట్ | ఏదీ లేదు |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 1.69kWh | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఏదీ లేదు | |
| ఏదీ లేదు | ||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | ఏదీ లేదు | |
| ఏదీ లేదు | ||
| గేర్బాక్స్ | ||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 2-స్పీడ్ DHT | |
| గేర్లు | 2 | |
| గేర్బాక్స్ రకం | డెడికేటెడ్ హైబ్రిడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DHT) | |
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |
| చక్రం/బ్రేక్ | ||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/55 R18 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/55 R18 | |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
