EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV
విక్రయంలో ఉన్న 2023 మోడల్తో పోలిస్తే, ది2024 EXEED TXLవిభిన్న డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి రీట్యూన్ చేయబడిన ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ను కలిగి ఉంది, అలాగే శక్తి మరియు ఇంధన వినియోగంలో మార్పులను కలిగి ఉంది.షైనింగ్ స్టార్ వెర్షన్ యొక్క ప్రీ-సేల్ పాత మోడల్ కంటే 6000CNY తక్కువగా ఉంది.రెండు కాన్ఫిగరేషన్లు రద్దు చేయబడ్డాయి, అయితే కొత్తగా జోడించిన కాన్ఫిగరేషన్లు మరింత ఆచరణాత్మకమైనవి.2024 మోడల్ ఎలా ఉంటుంది?నిర్దిష్ట మార్పులు ఏమిటి, వాటిని క్రింద వివరంగా విశ్లేషిద్దాం.
1.6T ఇంజిన్ నవీకరించబడింది మరియు గేర్బాక్స్ గేర్ నిష్పత్తి ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది.యొక్క ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం అయినప్పటికీ2024EXEED TXLమారలేదు, ట్యూనింగ్ నవీకరించబడింది.ఇది మూడవ తరం 1.6T ఇంజన్చెర్రీసమూహం.టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్లను స్వతంత్రంగా అభివృద్ధి చేసిన చైనాలో చెరీ మొదటి బ్రాండ్ అని మనందరికీ తెలుసు.సాంకేతికత పరంగా, ఇది ప్రధానంగా దహన నియంత్రణను మెరుగుపరిచింది.సిలిండర్లోని దహన వేగం iHEC దహన వ్యవస్థ మరియు 90mm హై-ఎనర్జీ జ్వలన వ్యవస్థ ద్వారా మార్చబడుతుంది, తద్వారా ఇంధనం మరింత పూర్తిగా ఉపయోగించబడుతుంది.
iHEC దహన వ్యవస్థలో ఫిష్ మావ్-ఆకారపు ఇన్టేక్ పోర్ట్, అధిక టంబుల్ రేషియో దహన చాంబర్, దహన వాయుప్రసరణ మార్గదర్శక సాంకేతికత మొదలైనవి ఉంటాయి. ఫిష్ మావ్-ఆకారపు ఇన్టేక్ పోర్ట్ దహన చాంబర్ యొక్క ప్రత్యేక ఆకృతితో కలిపి తక్కువ-లిఫ్ట్ తీసుకోవడం మెరుగుపరుస్తుంది. వాయుప్రసరణ నిష్పత్తి, మరియు మునుపటి తరంతో పోలిస్తే తీసుకోవడం శక్తి 50% పెరిగింది.ఎయిర్ఫ్లో గైడ్ డిజైన్ సిలిండర్లోని తేమ మొత్తాన్ని తగ్గిస్తుంది, దహన ప్రక్రియను మరింత పూర్తి చేస్తుంది మరియు అదే సమయంలో ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది.
హై-ప్రెజర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ 200బార్ అయినందున, ఈ ఇంజన్ భవిష్యత్తులో ఇంకా మెరుగుపడటానికి అవకాశం ఉంది.టర్బైన్ కోసం, EXEED మెచ్యూర్ బ్రాండ్ బోర్గ్వార్నర్ని ఎంచుకుంది మరియు కొత్త ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ను ఉపయోగించింది.ఒత్తిడి ఉపశమనం ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు ప్రతిస్పందన మునుపటి తరం కంటే వేగంగా ఉంటుంది.మెషిన్డ్ ఇంపెల్లర్ తక్కువ క్షణం జడత్వం కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క గరిష్ట టార్క్ను ముందుగా పేలిపోయేలా చేస్తుంది.
ఇంజిన్ రాపిడిని తగ్గించడానికి.అనుబంధ వ్యవస్థ, వాల్వ్ టైమింగ్ సిస్టమ్, కూలింగ్ సిస్టమ్, లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ మరియు క్రాంక్ లింకేజ్ మెకానిజంతో సహా, అన్నీ కొత్త యాంటీ ఫ్రిక్షన్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తాయి.మునుపటి తరంతో పోలిస్తే, మొత్తం ఘర్షణ 20% తగ్గింది, ఇది శక్తి వ్యర్థాలను తగ్గిస్తుంది మరియు ఉష్ణ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.
ఇంజిన్ హీట్ డిస్సిపేషన్ పరంగా, Xingtu అన్ని ప్రధాన స్రవంతి సాంకేతికతలను కూడా ఉపయోగిస్తుంది.ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సిలిండర్ హెడ్, క్రాస్-ఫ్లో వాటర్ జాకెట్, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ క్లచ్ వాటర్ పంప్ మొదలైన వాటితో సహా, ఇంటెలిజెంట్ టెంపరేచర్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ వేడి వేసవిలో ఇంజిన్ను సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచగలదు.చెరీ యొక్క లగ్జరీ బ్రాండ్ EXEED కోసం, ఇంజిన్ యొక్క శబ్దం కూడా సమతుల్యంగా ఉండవలసిన అంశం.EXEED ఒక ప్రత్యేక నిశ్శబ్ద సమయ గొలుసు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ డంపింగ్ యూనిట్ మరియు కాక్పిట్కు ప్రసారం కాకుండా ఇంజిన్ యొక్క వైబ్రేషన్ను తగ్గించడానికి మరిన్ని సౌండ్ ఇన్సులేషన్ కాటన్ని ఉపయోగిస్తుంది.
గేర్బాక్స్ పరంగా, 1.6T మోడల్ గెట్రాగ్ యొక్క 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్తో సరిపోతుంది.గేర్ నిష్పత్తి ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, ఇది పాత మోడల్ కంటే మృదువైనది మరియు అదే సమయంలో వాహనం యొక్క గరిష్ట వేగాన్ని పెంచుతుంది.2024 మోడల్ యొక్క టాప్ స్పీడ్ 2023 మోడల్లో 187km/h నుండి 200km/h కి పెంచబడింది.
రీట్యూనింగ్ తర్వాత, ఇంజిన్ యొక్క గరిష్ట శక్తి 200 హార్స్పవర్ను మించిపోయింది, 197 హార్స్పవర్ నుండి 201 హార్స్పవర్కు పెరిగింది మరియు గరిష్ట టార్క్ 300Nm.పేలుడు వేగం పరిధి 2000-4000 rpm.ఇటువంటి పవర్ డేటా 1.6-టన్నుల SUVలో ఉంచబడుతుంది మరియు త్వరణాన్ని ప్రారంభించడం మరియు అధిగమించడం చాలా సులభం.
EXEED TXL స్పెసిఫికేషన్లు
కారు మోడల్ | 2024 Lingyun 300T 2WD స్టార్ షేర్ ఎడిషన్ | 2024 Lingyun 300T 2WD షైనింగ్ స్టార్ ఎడిషన్ | 2024 Lingyun 400T 2WD స్టార్ ప్రీమియం ఎడిషన్ | 2024 Lingyun 400T 4WD స్టార్ ప్రీమియం ఎడిషన్ |
డైమెన్షన్ | 4780x1890x1730mm | |||
వీల్ బేస్ | 2800మి.మీ | |||
గరిష్ఠ వేగం | 200కి.మీ | 210 కి.మీ | ||
0-100 km/h త్వరణం సమయం | ఏదీ లేదు | |||
100 కి.మీకి ఇంధన వినియోగం | 7.4లీ | 7.7లీ | 8.2లీ | |
స్థానభ్రంశం | 1598cc(ట్యూబ్రో) | 1998cc(ట్యూబ్రో) | ||
గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్(7 DCT) | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (8AT) | ||
శక్తి | 201hp/148kw | 261hp/192kw | ||
గరిష్ట టార్క్ | 300Nm | 400Nm | ||
సీట్ల సంఖ్య | 5 | |||
డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | ముందు 4WD(సకాలంలో 4WD) | ||
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 55L | |||
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
గేర్బాక్స్ మరియు ఇంజిన్ ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన తర్వాత, శక్తి పెరిగినప్పుడు ఇంధన వినియోగం తగ్గుతుంది మరియు 100 కిలోమీటర్లకు WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం 7.5L నుండి 7.38Lకి తగ్గించబడుతుంది.కొంతమంది సంభావ్య వినియోగదారుల యొక్క ఆందోళనలను తొలగిస్తూ, పెరిగిన శక్తి కారణంగా కొత్త కారు ఎక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగించదు.డ్రైవింగ్ మోడ్ల పరంగా, 2023 మోడల్ కంటే ఎక్కువ స్నో మోడ్లు ఉన్నాయి మరియు టైర్ వెడల్పు 225 నుండి 235 మిమీకి పెంచబడింది, ఇది వింటర్ డ్రైవింగ్ సురక్షితంగా ఉంటుంది.
యొక్క పొడవు మరియు వీల్బేస్EXEED 2024 TXLమారలేదు.కారు పొడవు 4.78 మీటర్లు మరియు వీల్బేస్ 2.8 మీటర్లు, అయితే 5-సీటర్ మోడల్ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ముందు మరియు వెనుక వరుసలలో స్థలం హామీ ఇవ్వబడుతుంది.2023 మోడల్తో పోలిస్తే, 2024 మోడల్ వెనుక గోప్యతా గాజును రద్దు చేస్తుంది, ఇది తగ్గిన కాన్ఫిగరేషన్, కానీ మరోవైపు, మరిన్ని కాన్ఫిగరేషన్లు జోడించబడ్డాయి.
24.6-అంగుళాల కర్వ్డ్ స్క్రీన్ ప్రామాణికమైనది మరియు కార్-మెషిన్ చిప్ పాత ఇంటెల్ అపోలో లేక్ ఆర్కిటెక్చర్ Atom X7-E3950 నుండి Qualcomm 8155 చిప్కి అప్గ్రేడ్ చేయబడింది.Lion5.0 కార్-మెషిన్ సిస్టమ్తో, ఆపరేషన్ మరియు పిక్చర్ రెండరింగ్ యొక్క పటిమ గుణాత్మక పురోగతిని కలిగి ఉంది.మొబైల్ ఫోన్ వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ మాదిరిగానే, సోనీ 8-స్పీకర్ ఆడియో, ప్రధాన మరియు ప్రయాణీకుల సీట్ల విద్యుత్ సర్దుబాటు, ముందు సీట్ల తాపన మరియు వెంటిలేషన్, ప్రధాన డ్రైవర్ సీటు యొక్క పొజిషన్ మెమరీ మరియు వెనుక సీట్ల బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు అన్నీ ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్లు.2023 మోడల్తో పోలిస్తే, 2024 మోడల్ కారు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ను కూడా జోడిస్తుంది.
EXEED TXL ఫ్రంట్ మరియు రియర్ హెడ్ ఎయిర్ కర్టెన్లు మరియు L2 డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థలతో ప్రామాణికంగా వస్తుంది.ఫుల్-స్పీడ్ రేంజ్ అడాప్టివ్ క్రూయిజ్, లేన్ సెంటరింగ్, ట్రాఫిక్ సైన్ రికగ్నిషన్, ఫార్వర్డ్ కొలిషన్ వార్నింగ్, DOW డోర్ ఓపెనింగ్ వార్నింగ్, ఫెటీగ్ డ్రైవింగ్ రిమైండర్, రియర్ కొలిషన్ వార్నింగ్, యాక్టివ్ బ్రేకింగ్ మొదలైన వాటితో సహా. 2024 మోడల్ AR నిజ-ప్రపంచ నావిగేషన్ను రద్దు చేస్తుంది మరియు అదే సమయంలో సిస్టమ్ Baidu నుండి AutoNaviకి భర్తీ చేయబడుతుంది.
పార్కింగ్ పరంగా, 2024 మోడల్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.ఇది ముందు మరియు వెనుక రివర్సింగ్ రాడార్లు మరియు 360 పనోరమిక్ చిత్రాలను కలిగి ఉండటమే కాకుండా, రెండు మిల్లీమీటర్-వేవ్ రాడార్లతో అప్గ్రేడ్ చేయబడిన 540-డిగ్రీల పారదర్శక చట్రం కూడా కలిగి ఉంది.
2024EXEED TXLమెరుగైన శక్తిని మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించింది.రోజువారీ డ్రైవింగ్ కోసం 1.6T వెర్షన్ సరిపోతుంది.తక్కువ ధరల విషయంలో, కారు యొక్క చిప్ కొత్త తరానికి అందించబడుతుంది.అనేక కాన్ఫిగరేషన్లు రద్దు చేయబడినప్పటికీ, కుటుంబ కార్ల కోసం, జోడించిన కాన్ఫిగరేషన్ మరింత ఆచరణాత్మకమైనది.
కారు మోడల్ | EXEED TXL | |||
2024 Lingyun 300T 2WD స్టార్ షేర్ ఎడిషన్ | 2024 Lingyun 300T 2WD షైనింగ్ స్టార్ ఎడిషన్ | 2024 Lingyun 400T 2WD స్టార్ ప్రీమియం ఎడిషన్ | 2024 Lingyun 400T 4WD స్టార్ ప్రీమియం ఎడిషన్ | |
ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
తయారీదారు | EXEED | |||
శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంజిన్ | 1.6T 201HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 148(201hp) | 192(261hp) | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300Nm | 400Nm | ||
గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ | ||
LxWxH(మిమీ) | 4780x1890x1730mm | |||
గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | 210 కి.మీ | ||
WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.4లీ | 7.7లీ | 8.2లీ | |
శరీరం | ||||
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2800 | |||
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1624 | |||
వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1624 | |||
తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1650 | 1700 | 1765 | |
పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2025 | 2075 | 2140 | |
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55L | |||
డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
ఇంజిన్ | ||||
ఇంజిన్ మోడల్ | SQRF4J16D | SQRF4J20C | ||
స్థానభ్రంశం (mL) | 1598 | 1998 | ||
స్థానభ్రంశం (L) | 1.6 | 2.0 | ||
గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
సిలిండర్ అమరిక | L | |||
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 201 | 261 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 148 | 192 | ||
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | |||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300 | 400 | ||
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | 95# | ||
ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
గేర్బాక్స్ | ||||
గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ | ||
గేర్లు | 7 | 8 | ||
గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | ఆటోమేటిక్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (AT) | ||
చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ముందు 4WD | ||
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | (సకాలంలో 4WD) | ||
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
చక్రం/బ్రేక్ | ||||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | |
వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
కారు మోడల్ | EXEED TXL | |||
2023 Lingyun 300T 2WD స్టార్ షేర్ ఎడిషన్ | 2023 Lingyun 300T 2WD షైనింగ్ స్టార్ ఎడిషన్ | 2023 Lingyun 300T 2WD స్టార్ ప్రీమియం ఎడిషన్ | 2023 Lingyun 400T 2WD స్టార్ స్మార్ట్ PRO | |
ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
తయారీదారు | EXEED | |||
శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంజిన్ | 1.6T 197 HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 145(197hp) | 192(261hp) | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300Nm | 400Nm | ||
గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |||
LxWxH(మిమీ) | 4780x1885x1730mm | |||
గరిష్ట వేగం(KM/H) | 187 కి.మీ | 200కి.మీ | ||
WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.5లీ | |||
శరీరం | ||||
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2800 | |||
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1616 | |||
వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1593 | |||
తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1650 | 1705 | ||
పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2099 | 2155 | ||
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55L | |||
డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
ఇంజిన్ | ||||
ఇంజిన్ మోడల్ | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
స్థానభ్రంశం (mL) | 1598 | 1998 | ||
స్థానభ్రంశం (L) | 1.6 | 2.0 | ||
గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
సిలిండర్ అమరిక | L | |||
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 197 | 261 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 145 | 192 | ||
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | 5000 | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300 | 400 | ||
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |||
ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | 95# | ||
ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
గేర్బాక్స్ | ||||
గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |||
గేర్లు | 7 | |||
గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | |||
చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
చక్రం/బ్రేక్ | ||||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | 225/55 R19 |
కారు మోడల్ | EXEED TXL | ||||
2023 Lingyun 400T 2WD స్టార్ ప్రీమియం ఎడిషన్ | 2023 Lingyun 400T 4WD స్టార్ ప్రీమియం ఎడిషన్ | 2023 Lingyun S 300T 4WD CCPC ఛాంపియన్ ఎడిషన్ | 2023 Lingyun S 400T 4WD సూపర్ ఎనర్జీ PRO | 2023 Lingyun S 400T 4WD CCPC ఛాంపియన్ ఎడిషన్ | |
ప్రాథమిక సమాచారం | |||||
తయారీదారు | EXEED | ||||
శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||||
ఇంజిన్ | 2.0T 261HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 192(261hp) | 145(197hp) | 192(261hp) | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 400Nm | 300Nm | 400Nm | ||
గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||||
LxWxH(మిమీ) | 4780x1885x1730mm | 4690x1885x1706mm | |||
గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | 185 కి.మీ | 200కి.మీ | ||
WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.5లీ | 8L | 8.2లీ | 8L | |
శరీరం | |||||
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2800 | 2715 | |||
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1616 | ||||
వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1593 | ||||
తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||||
సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||||
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1705 | 1778 | 1700 | 1710 | |
పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2155 | 2111 | 2155 | ||
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55L | ||||
డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||||
ఇంజిన్ | |||||
ఇంజిన్ మోడల్ | SQRF4J20C | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
స్థానభ్రంశం (mL) | 1998 | 1598 | 1998 | ||
స్థానభ్రంశం (L) | 2.0 | 1.6 | 2.0 | ||
గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ||||
సిలిండర్ అమరిక | L | ||||
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||||
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||||
గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 261 | 197 | 261 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 192 | 145 | 192 | ||
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5000 | 5500 | 5000 | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 400 | 300 | 400 | ||
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | ||||
ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||||
ఇంధన గ్రేడ్ | 95# | 92# | 95# | ||
ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||||
గేర్బాక్స్ | |||||
గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||||
గేర్లు | 7 | ||||
గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | ||||
చట్రం/స్టీరింగ్ | |||||
డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ముందు 4WD | |||
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | (సకాలంలో 4WD) | |||
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||||
స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||||
శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||||
చక్రం/బ్రేక్ | |||||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||||
వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||||
ముందు టైర్ పరిమాణం | 245/45 R20 | 225/55 R19 | 245/45 R20 | ||
వెనుక టైర్ పరిమాణం | 245/45 R20 | 225/55 R19 | 245/45 R20 |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.