Denza N7 EV లగ్జరీ హంటింగ్ SUV
డెంజా N7అధికారికంగా మార్కెట్‌లో ఉంది మరియు అధికారిక ధర 301,800-379,800 CNY, ఇది గతంలో ఊహించిన దాని కంటే చాలా తక్కువ.కొత్త కారు వివిధ కాన్ఫిగరేషన్‌లతో మొత్తం 6 మోడళ్లను విడుదల చేసింది, వీటిలో లాంగ్-ఎండ్యూరెన్స్ వెర్షన్, పెర్ఫార్మెన్స్ వెర్షన్, పెర్ఫార్మెన్స్ మ్యాక్స్ వెర్షన్, టాప్ మోడల్ N-స్పోర్ వెర్షన్.కొత్త కారు ఇ-ప్లాట్‌ఫాం 3.0 యొక్క అప్‌గ్రేడ్ వెర్షన్‌పై ఆధారపడింది, ఇది ఆకారం మరియు పనితీరు పరంగా కొన్ని అసలైన డిజైన్లను అందిస్తుంది.
Denza సంయుక్తంగా రూపొందించిన లగ్జరీ బ్రాండ్ కారుBYDమరియుమెర్సిడెస్-బెంజ్.డెంజా N7 యొక్క రెండవ మోడల్‌గా, బ్లైండ్ ఆర్డరింగ్ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఆర్డర్‌లు 20,000 మించిపోయాయి.ఈ ధర యొక్క నమూనా కోసం, బ్లైండ్ ఆర్డరింగ్ అటువంటి ఫలితాన్ని సాధించగలదని చెప్పవచ్చు.వాస్తవానికి, కొత్త శక్తి వాహనంగా, మూడు-ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్ BYDని కలిగి ఉంది మరియు పనితీరుకు Mercedes-Benz మద్దతునిస్తుంది.కాబట్టి, ఈ Denza N7 a గా ఉంచబడిందిస్మార్ట్ లగ్జరీ హంటింగ్ SUV.
దృక్కోణం నుండి, ఈ కారు రూపకల్పన చాలా ఆడంబరంగా లేదు మరియు ఇది డెంజా MPV మోడళ్ల రూపకల్పనకు పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది.అయితే, మొత్తం డిజైన్ స్టైల్ ఎయిర్ వెంట్‌లు మరియు హెడ్‌లైట్లు వంటి BYD సీల్ లాగా ఉంటుంది.దీని ఆధారంగా, బంపర్ యొక్క రెండు వైపులా కనుబొమ్మల ఆకారపు లైట్ సెట్లు జోడించబడ్డాయి మరియు కొత్త కారుకు కొన్ని అసలైన డిజైన్లను జోడించి, క్రోమ్-పూతతో కూడిన డెకరేటివ్ గార్డు క్రింద వ్యవస్థాపించబడింది.
Denza N7 రెండు వైపులా ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే కారు డ్యూయల్ గన్ ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంది.స్టైలింగ్ పరంగా, ముందు భాగం లోతట్టు డిజైన్, క్యాబ్ యొక్క పైకప్పు ఎత్తుగా ఉంటుంది మరియు కారు వెనుక భాగం కూడా ప్రముఖ ఆకృతిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది మొత్తం వాహనానికి కదలిక యొక్క భావాన్ని జోడిస్తుంది.ఇది మరింత వివరంగా ఉంటే, ఇది కారు ముందు భాగం స్పోర్ట్స్ కారుగా, బాడీని సెడాన్‌గా మరియు వెనుక భాగం SUVగా మొత్తం డిజైన్.శరీర పరిమాణం పరంగా, Denza N7 యొక్క పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు వరుసగా 4860/1935/1602 mm మరియు వీల్‌బేస్ 2940 mm.శరీర పరిమాణం కంటే కొంచెం చిన్నదిBYD టాంగ్ DM, కానీ వీల్‌బేస్ 120 మిమీ ఎక్కువ.Denza N7 యొక్క మొత్తం స్పేస్ పనితీరు చాలా ప్రయోజనకరంగా ఉంది.
మీరు కారు వెనుకకు వచ్చినప్పుడు, మీరు ఇరుకైన టాప్ మరియు వెడల్పు దిగువన ఉన్న డిజైన్‌ను చూడవచ్చు.ఈ డిజైన్ సాధారణంగా స్పోర్ట్స్ కార్లలో ఉపయోగించబడుతుంది.Denza N7 మొత్తం వాహనానికి విస్తృత దృష్టిని తీసుకురావడానికి శరీరం యొక్క రెండు వైపులా కలుపుతూ నల్లబడిన త్రూ-టైప్ టెయిల్‌లైట్‌లతో కూడా అమర్చబడింది.ఆకారం కూడా సాపేక్షంగా గుండ్రంగా ఉంటుంది మరియు బంపర్ కింద స్ప్లిట్ U- ఆకారపు క్రోమ్ పూతతో కూడిన అలంకార స్ట్రిప్ వ్యవస్థాపించబడింది.అయితే, ట్రంక్ మూత మరియు వెనుక విండ్‌షీల్డ్ వాస్తవానికి సుష్ట డిజైన్, దీని ఫలితంగా చిన్న సామాను కంపార్ట్‌మెంట్ ప్రవేశం ఉంటుంది.
Denza N7 యొక్క చక్రాలు కూడా 5-స్పోక్ తక్కువ-నిరోధక డిజైన్‌ను అవలంబిస్తాయి మరియు 19 అంగుళాలు మరియు 20 అంగుళాల రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి.ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్‌లు పిరెల్లి టైర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు హై-ఎండ్ మోడల్‌లు కాంటినెంటల్ సైలెంట్ టైర్లు.ముందువైపు టైర్ పరిమాణం 235/50.R19/వెనుక 255/45 R19, ముందు/వెనుక 245/45 R20.Denza N7 కనిష్ట టర్నింగ్ వ్యాసార్థం 5.7 మీటర్లు, ఇది హోండా CR-V కంటే కొంచెం పెద్దది మరియుటయోటా RAV4, కానీ కంటే చిన్నదిBYD టాంగ్ DM.
ఇంటీరియర్ పరంగా, హార్డ్‌వేర్ మరియు ఫీచర్లు ప్రామాణికమైనవి.ఇది 17.3-అంగుళాల సెంట్రల్ కంట్రోల్ ఫ్లోటింగ్ స్క్రీన్, 10.25-అంగుళాల LCD పరికరం మరియు 10.25-అంగుళాల కో-పైలట్ స్క్రీన్‌తో కూడిన ట్రిపుల్ స్క్రీన్ డిజైన్‌ను స్వీకరించింది.50-అంగుళాల AR-HUD హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే, కార్ కరోకే సిస్టమ్, ఫుల్-సీన్ ఇంటెలిజెంట్ వాయిస్, 3D హై-డెఫినిషన్ ట్రాన్స్‌పరెంట్ పానోరమిక్ ఇమేజ్ సిస్టమ్, NFC డిజిటల్ కీ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లతో అమర్చబడి, డెంజా N7 అత్యంత విజయవంతమైందని చూడవచ్చు. తెలివైన డిజిటల్ కాక్‌పిట్.
సహాయక డ్రైవింగ్ పరంగా, డెంజా పైలట్ హై-ఎండ్ ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్ (ప్రామాణిక వెర్షన్) అవలంబించబడింది, ఇది ప్రాథమికంగా అర్బన్ రోడ్ పరిస్థితులు, హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్ మరియు పార్కింగ్ వంటి కొన్ని సంక్లిష్టమైన కార్ దృశ్యాలను తట్టుకోగలదు.ప్రత్యేకంగా, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, RPA రిమోట్ కంట్రోల్ పార్కింగ్, AFL ఇంటెలిజెంట్ ఫార్ అండ్ లో బీమ్ అసిస్ట్, HWA హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ మరియు పాదచారులకు స్మార్ట్ మర్యాద వంటి కొన్ని ఫంక్షన్‌లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
స్థలం పరంగా, ముందు సామాను కంపార్ట్‌మెంట్ 73 లీటర్ల వాల్యూమ్‌ను కలిగి ఉంది, ట్రంక్ వాల్యూమ్ 480 లీటర్లు, మరియు వెనుక సీట్లు 1273 లీటర్ల నిల్వ స్థలాన్ని కలిగి ఉంటాయి.సిరీస్‌లోని అన్ని మోడల్‌లు NAPPA లెదర్ సీట్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ప్రధాన డ్రైవర్ సీటు 8-మార్గం ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు మరియు 4-మార్గం ఎలక్ట్రిక్ నడుము సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ప్రయాణీకుల సీటు 6-మార్గం విద్యుత్ సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది.ముందు సీట్లు వెంటిలేషన్, హీటింగ్, మెమరీ, టెన్-పాయింట్ మసాజ్ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లను కూడా గ్రహించాయి మరియు వెనుక సీట్లు బ్యాక్‌రెస్ట్ యాంగిల్ అడ్జస్ట్‌మెంట్‌కు మద్దతు ఇస్తాయి మరియు హీటింగ్ ఫంక్షన్‌లను కూడా అందిస్తాయి.ఇతర కాన్ఫిగరేషన్ల పరంగా, ఇది కూడా కలిగి ఉంటుంది: రిమోట్ అధిక-ఉష్ణోగ్రత స్టెరిలైజేషన్ మరియు క్రిమిసంహారక, ప్రతికూల అయాన్ ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్, PM2.5 గ్రీన్ క్లీనింగ్ సిస్టమ్, డ్యూయల్ టెంపరేచర్ జోన్ ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, 16-స్పీకర్ ఆడియో సిస్టమ్ మొదలైనవి.
ఛాసిస్ పరంగా,డెంజా N7ముందు డబుల్-విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ మరియు వెనుక ఫైవ్-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్‌తో అమర్చబడి ఉంది మరియు IPB ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్రేక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌ను స్టాండర్డ్‌గా అమర్చారు.ఇంటెలిజెంట్ ఛాసిస్ మరియు CCT కంఫర్ట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌తో పాటు, అమర్చబడిన Yuncar-A ఇంటెలిజెంట్ ఎయిర్ బాడీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ అధునాతన ఫంక్షన్‌ల పరంగా కూడా ఉపవిభజన చేయబడింది.iTAC ఇంటెలిజెంట్ టార్క్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, iADC ఇంటెలిజెంట్ డ్రిఫ్ట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, iCVC ఇంటెలిజెంట్ ఛాసిస్ వెక్టర్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఐచ్ఛిక విధులు.ఈ చట్రం వ్యవస్థ వివిధ కార్ అవసరాలతో వినియోగదారులను తీర్చడానికి నియంత్రణ పరంగా మరింత వివరణాత్మక వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉంది.వాస్తవానికి, SUV మోడల్‌లు కూడా పనితీరు పరంగా సెడాన్‌ల కంటే తీవ్ర స్థాయిలో పని చేయగలవు.
Denza N7 స్పెసిఫికేషన్‌లు
| కారు మోడల్ | 2023 ఎన్-స్పోర్ట్ |
| డైమెన్షన్ | 4860x1935x1602mm |
| వీల్ బేస్ | 2940మి.మీ |
| గరిష్ఠ వేగం | 180 కి.మీ |
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | 3.9సె |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 91.3kWh |
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీ |
| త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఏదీ లేదు |
| 100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | ఏదీ లేదు |
| శక్తి | 530hp/390kw |
| గరిష్ట టార్క్ | 670Nm |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 |
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD(ఎలక్ట్రిక్ 4WD) |
| దూర పరిధి | 630 కి.మీ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
పవర్ సిస్టమ్ పరంగా, 230kW హై-పవర్ డబుల్-గన్ ఓవర్‌చార్జింగ్ కూడా కారు యొక్క ముఖ్యాంశం, అంటే తక్కువ సమయంలో వాహనాన్ని త్వరగా భర్తీ చేయవచ్చు.ఎక్కువ దూరం డ్రైవింగ్ చేస్తే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ సమయాన్ని పరిష్కరించగల ఫీచర్ ఇది.ఇంతలో, Denza N7 టూ-వీల్ డ్రైవ్ (రియర్-వీల్ డ్రైవ్) మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ (స్మార్ట్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్) అందిస్తుంది.టూ-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్‌లో 230 హార్స్‌పవర్ గరిష్ట అవుట్‌పుట్, 360 ఎన్ఎమ్ గరిష్ట టార్క్ మరియు 6.8 (సె) యాక్సిలరేషన్ సమయం 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్‌లో ఫ్రంట్ AC అసమకాలిక వెనుక పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ అమర్చబడి ఉంటుంది.మొత్తం సిస్టమ్ శక్తి 390 హార్స్‌పవర్‌కు చేరుకుంటుంది, మొత్తం టార్క్ 670 Nm, మరియు 0 నుండి 100km/h వరకు త్వరణం సమయం 3.9 (s).క్రూజింగ్ రేంజ్ పరంగా, ఇది 91.3kWh సామర్థ్యంతో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీతో అమర్చబడింది.CLTC సమగ్ర పని పరిస్థితులలో, టూ-వీల్ డ్రైవ్ మోడల్ యొక్క స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ పరిధి 702 కిలోమీటర్లు, మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ మోడల్ 630 కిలోమీటర్లు.
Denza N7 ప్రారంభంలో ఒక హై-ఎండ్ కారు, మరియు ఒక ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్ యొక్క విధులు కూడా సరిపోతాయి.అయితే, ఛాసిస్‌లో వ్యత్యాసం చాలా పెద్దది.అల్ట్రా-లాంగ్ ఎండ్యూరెన్స్ వెర్షన్‌లో ఎయిర్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను అమర్చారు.అదనంగా, లాంగ్-ఎండ్యూరెన్స్ పెర్ఫార్మెన్స్ వెర్షన్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లో సంబంధిత అప్‌గ్రేడ్‌ను కూడా కలిగి ఉంటుంది.
| కారు మోడల్ | డెంజా N7 | ||
| 2023 సూపర్ లాంగ్ రేంజ్ (గాలి) | 2023 లాంగ్ రేంజ్ పెర్ఫార్మెన్స్ (గాలి) | 2023 సూపర్ లాంగ్ రేంజ్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | డెంజా | ||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ||
| విద్యుత్ మోటారు | 313hp | 530hp | 313hp |
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 702 కి.మీ | 630 కి.మీ | 702 కి.మీ |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఏదీ లేదు | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 230(313hp) | 390(530hp) | 230(313hp) |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360Nm | 670Nm | 360Nm |
| LxWxH(మిమీ) | 4860x1935x1602mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 180 కి.మీ | ||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | ఏదీ లేదు | ||
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2940 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1660 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1660 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2280 | 2440 | 2320 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2655 | 2815 | 2695 |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
| విద్యుత్ మోటారు | |||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 313 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 530 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 313 HP |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సింక్రోనస్ | ఫ్రంట్ AC/అసిన్క్రోనస్ రియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్/సింక్ | శాశ్వత అయస్కాంతం/సింక్రోనస్ |
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 230 | 390 | 230 |
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 313 | 530 | 313 |
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 360 | 670 | 360 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | 160 | ఏదీ లేదు |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | 310 | ఏదీ లేదు |
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 230 | ||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360 | ||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | డబుల్ మోటార్ | సింగిల్ మోటార్ |
| మోటార్ లేఅవుట్ | వెనుక | ముందు + వెనుక | వెనుక |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | Fudi బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 91.3kWh | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఏదీ లేదు | ||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | ||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | వెనుక RWD | డబుల్ మోటార్ | వెనుక RWD |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ఎలక్ట్రిక్ 4WD | ఏదీ లేదు |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
| కారు మోడల్ | డెంజా N7 | ||
| 2023 లాంగ్ రేంజ్ పనితీరు | 2023 లాంగ్ రేంజ్ పనితీరు MAX | 2023 ఎన్-స్పోర్ట్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | డెంజా | ||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ||
| విద్యుత్ మోటారు | 530hp | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 630 కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఏదీ లేదు | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 390(530hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 670Nm | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4860x1935x1602mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 180 కి.మీ | ||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | ఏదీ లేదు | ||
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2940 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1660 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1660 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2440 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2815 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
| విద్యుత్ మోటారు | |||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 530 HP | ||
| మోటార్ రకం | ఫ్రంట్ AC/అసిన్క్రోనస్ రియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్/సింక్ | ||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 390 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 530 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 670 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 160 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 310 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 230 | ||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 360 | ||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | డబుల్ మోటార్ | ||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు + వెనుక | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | Fudi బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | BYD బ్లేడ్ బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 91.3kWh | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఏదీ లేదు | ||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | ||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | డబుల్ మోటార్ 4WD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ 4WD | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 245/50 R20 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 245/50 R20 | ||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
