చెరి అరిజో 8 1.6T/2.0T సెడాన్
అని చెప్పడానికిచెరి యొక్కవాహన సాంకేతికత ఇప్పటికీ ప్రతి ఒక్కరి మనస్సులలో చాలా ఎక్కువగా ఉంది, ముఖ్యంగా ఇంధన వాహనాల రంగంలో, చెరి ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ సాంకేతికతలు ఇప్పటికీ చాలా బాగున్నాయి.చెరి అరిజో 8 యొక్క మార్కెట్ పనితీరు కూడా చాలా బలంగా ఉంది.దురదృష్టవశాత్తూ, కారు పోటీ మరింత తీవ్రంగా మారడంతో, బలమైన ఉత్పత్తి బలం కలిగిన మోడల్ అయిన Arrizo 8 ఇప్పటికీ తక్కువ ధరకే విక్రయిస్తోంది.
Arrizo 8 కారు కోసం, నేను వ్యక్తిగతంగా దాని గురించి మంచి అభిప్రాయాన్ని కలిగి ఉన్నాను.ఈ కారు రూపాన్ని నిజానికి చాలా బాగుంది.పెద్ద-పరిమాణ నలుపు గ్రిడ్-ఆకారపు గాలి తీసుకోవడం గ్రిల్ చొచ్చుకొనిపోయే వెండి అలంకరణ స్ట్రిప్‌తో సరిపోలింది, ఇది నిజంగా దృశ్యపరంగా చాలా ప్రభావం చూపుతుంది.అయితే, Arrizo 8 యొక్క అత్యంత ఆకర్షణీయమైన లక్షణం ముందు ముఖం కాదు, కానీ శరీరం యొక్క వైపు మరియు వెనుక.ప్రత్యేకించి, Arrizo 8 బహుళ-స్పోక్ నల్లబడిన అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్స్‌ను స్వీకరించింది, ఇది వాస్తవంగా Arrizo 8కి కదలిక భావాన్ని జోడిస్తుంది.
వాస్తవానికి, మొత్తం ప్రదర్శనలో అత్యంత ఆకర్షణీయమైన భాగం వాస్తవానికి కారు వెనుక భాగం.Arrizo 8 యొక్క వెనుక భాగం పంక్తుల యొక్క బలమైన భావాన్ని కలిగి ఉంది మరియు త్రూ-టైప్ టెయిల్‌లైట్‌లకు రెండు వైపులా కొన్ని ఇతర చికిత్సలు చేయబడ్డాయి మరియు టెయిల్‌లైట్‌ల క్రింద ఉన్న ఆంగ్ల లోగో దాని గుర్తింపును మరింత హైలైట్ చేస్తుంది.అదనంగా, Arrizo 8 రెండు వైపులా మరియు రెండు అవుట్‌లెట్‌లతో ఎగ్జాస్ట్ అలంకరణను కూడా స్వీకరిస్తుంది, ఇది నేటి యువ వినియోగదారుల ప్రాధాన్యతలకు అనుగుణంగా ఉంది.
యొక్క అంతర్గత నమూనాఅరిజో 8చాలా లక్షణం కూడా.Arrizo 8 లోపలి భాగం డ్యూయల్ స్క్రీన్ + ఎలక్ట్రానిక్ షిఫ్ట్ లివర్ కలయికను కలిగి ఉంది.అదే సమయంలో, మూడు-స్పోక్ ఫ్లాట్-బాటమ్ మల్టీఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ స్వీకరించబడింది మరియు Arrizo 8 ఈ విషయంలో ప్రస్తుత ప్రధాన స్రవంతిని సాధించింది.అన్ని Arrizo 8 మోడల్‌లు ప్రామాణికంగా 10.25-అంగుళాల సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి.అత్యల్ప మోడల్ అసలు కారు నావిగేషన్, 4G ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లకు మద్దతు ఇవ్వనప్పటికీ, అన్ని మోడల్‌లు Huawei Hicar మరియు Apple CarPlayని ప్రామాణికంగా కలిగి ఉంటాయి.కాబట్టి ప్రాక్టికాలిటీ హామీ ఇవ్వబడుతుంది.
Arrizo 8 యొక్క వీల్‌బేస్ 2790 mmకి చేరుకుంటుంది మరియు మీడియం-సైజ్ కారుకి దగ్గరగా ఉండే పరిమాణం కూడా కారులో ప్రయాణీకులకు తగినంత స్థలాన్ని తెస్తుంది.మరియు Arrizo 8 కూడా Mercedes-Benz లాగా ఉంటుంది, సీట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ బటన్‌లు ఫ్రంట్ డోర్ ప్యానెల్‌లో రూపొందించబడ్డాయి, ముఖ్యంగా హై-ఎండ్ మోడళ్ల కోసం, డబుల్ కలర్ స్కీమ్ కూడా కారు లోపలి భాగాన్ని మరింత అధునాతనంగా కనిపించేలా చేస్తుంది.అంతేకాకుండా,అరిజో 8ముందు మరియు వెనుక వరుసలలో విశాలమైన సీటింగ్ స్థలాన్ని కలిగి ఉంది మరియు రెండవ వరుస మధ్యలో ఒక ఎత్తైన ప్లాట్‌ఫారమ్ ఉంది, కానీ అది చాలా ఎత్తుగా లేదు.
చెర్రీ అరిజో 8 స్పెసిఫికేషన్స్
| కారు మోడల్ | 2023 హై-ఎనర్జీ 2.0T DCT చి | 2023 హై-ఎనర్జీ 2.0T DCT పవర్ | 2023 హై-ఎనర్జీ 2.0T DCT యు | 2022 1.6TGDI DCT అద్భుతమైనది |
| డైమెన్షన్ | 4780*1843*1469మి.మీ | |||
| వీల్ బేస్ | 2790మి.మీ | |||
| గరిష్ఠ వేగం | 215 కి.మీ | 205 కి.మీ | ||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | ఏదీ లేదు | |||
| 100 కి.మీకి ఇంధన వినియోగం | 6.8లీ | 6.5లీ | ||
| స్థానభ్రంశం | 1998cc(ట్యూబ్రో) | 1598cc(ట్యూబ్రో) | ||
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ (7DCT) | |||
| శక్తి | 254hp/187kw | 197hp/145kw | ||
| గరిష్ట టార్క్ | 390Nm | 290Nm | ||
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | |||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 55L | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
Arrizo 8 యొక్క అన్ని మోడల్‌లు 1.6T+7DCT యొక్క పవర్ కలయికను అవలంబిస్తాయి.ఈ శక్తి సమితి కూడా స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిందిచెర్రీ.మొత్తం కీర్తి మరియు సాంకేతికత మంచివి మరియు వాస్తవ పనితీరు చెడ్డది కాదు.Arrizo 8 తగినంత రిజర్వ్ శక్తిని కలిగి ఉంది.197 హార్స్‌పవర్ కవర్ కాదు, కానీ అరిజో 8 గుడ్డిగా క్రీడలను కొనసాగించదుచంగాన్ UNI-Vఅదే ధర వద్ద.యాక్సిలరేటర్ పెడల్ యొక్క ఫుట్ అనుభూతి చాలా సరళంగా ఉంటుంది మరియు మీరు యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌పై తేలికగా అడుగు పెట్టినప్పుడు పవర్ అవుట్‌పుట్ నిరంతరం ప్రవహిస్తుంది.100 కిలోమీటర్ల నుండి Arrizo 8 యొక్క యాక్సిలరేషన్ పనితీరు అత్యద్భుతంగా ఉండకపోవచ్చు, అయితే ఈ కారు యొక్క డ్రైవింగ్ అనుభవం మరియు డ్రైవింగ్ ఆకృతి చంగన్ UNI-V కంటే మెరుగ్గా ఉన్నాయని నేను వ్యక్తిగతంగా భావిస్తున్నాను.అంతేకాకుండా, Arrizo 8 యొక్క చట్రం ముందు McPherson ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ మరియు వెనుక బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్‌ను కూడా స్వీకరించింది.ఈ సస్పెన్షన్ హార్డ్‌వేర్ సెట్ ఈ ధర పరిధిలో ప్రాథమికంగా పరిగణించబడుతుంది.చెర్రీ కూడా చాలా బాగా ట్యూన్ చేశాడు.మొత్తం డ్రైవింగ్ ఆకృతి, వైబ్రేషన్ ఫిల్టరింగ్ పనితీరు మరియు సస్పెన్షన్ సపోర్ట్ అన్నీ ఒకే ధర కలిగిన కార్ల కంటే అధ్వాన్నంగా లేవు.
యొక్క సమగ్ర పనితీరుఅరిజో 8స్థలం, శక్తి మరియు ప్రదర్శన పరంగా చాలా బాగుంది, మరియు Arrizo 8 యొక్క కాన్ఫిగరేషన్ తక్కువగా లేదు మరియు చెరీ యొక్క ఇంజిన్ సాంకేతికత సాపేక్షంగా పరిణతి చెందింది.అందువల్ల, Arrizo 8 యొక్క కొత్త మోడల్‌ను ఎంచుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్న చాలా మంది వినియోగదారులు ఇప్పటికీ ఉన్నారు.
| కారు మోడల్ | చెరి అరిజో 8 | ||
| 2023 హై-ఎనర్జీ 2.0T DCT చి | 2023 హై-ఎనర్జీ 2.0T DCT పవర్ | 2023 హై-ఎనర్జీ 2.0T DCT యు | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | చెర్రీ | ||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంజిన్ | 2.0T 254HP L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 254hp/187kw | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 390Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4780x1843x1469mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 215 కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.8లీ | ||
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 1843 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1469 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1580 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1523 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1917 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ | |||
| ఇంజిన్ మోడల్ | SQRF4J20 | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1998 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.0 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ||
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 254 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 187 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 390 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1750-4000 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | ||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||
| గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| గేర్లు | 7 | ||
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/45 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/45 R18 | ||
| కారు మోడల్ | చెరి అరిజో 8 | ||
| 2022 1.6TGDI DCT ఎస్కేప్ | 2022 1.6TGDI DCT చక్కదనం | 2022 1.6TGDI DCT పర్ఫెక్ట్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | చెర్రీ | ||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంజిన్ | 1.6T 197 HP L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 145(197hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4780x1843x1469mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 205 కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.5లీ | ||
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 1843 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1469 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1580 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1471 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1853 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ | |||
| ఇంజిన్ మోడల్ | SQRF4J16C | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1598 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.6 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ||
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 197 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 145 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-4000 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | ||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||
| గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| గేర్లు | 7 | ||
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/45 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/45 R18 | ||
| కారు మోడల్ | చెరి అరిజో 8 | |
| 2022 1.6TGDI DCT అద్భుతమైనది | 2022 1.6TGDI DCT ఫ్యాషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
| తయారీదారు | చెర్రీ | |
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |
| ఇంజిన్ | 1.6T 197 HP L4 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 145(197hp) | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290Nm | |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |
| LxWxH(మిమీ) | 4780x1843x1469mm | |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 205 కి.మీ | |
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.5లీ | |
| శరీరం | ||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 1843 | |
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1469 | |
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1580 | |
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1428 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1853 | |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 55 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |
| ఇంజిన్ | ||
| ఇంజిన్ మోడల్ | SQRF4J16C | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1598 | |
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.6 | |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |
| సిలిండర్ అమరిక | L | |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 197 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 145 | |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290 | |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-4000 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | |
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |
| గేర్బాక్స్ | ||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |
| గేర్లు | 7 | |
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | |
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |
| చక్రం/బ్రేక్ | ||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
