ChangAn EADO 2023 1.4T/1.6L సెడాన్
మీరు అధిక రూపాన్ని మరియు అధిక శక్తితో కూడిన కుటుంబ కారుని కొనుగోలు చేయాలనుకుంటే, చాలా మంది యువ స్నేహితుల కోసం,చంగాన్ ఈడో ప్లస్తరచుగా మొదటి ఎంపిక.చంగాన్ కింద ఉన్న స్టార్ మోడల్‌లలో ఒకటిగా, ఇది ప్రదర్శన రూపకల్పన మరియు శక్తి పనితీరు వంటి అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉందని మీరు తప్పక తెలుసుకోవాలి.
ప్రదర్శన పరంగా,2023 చంగన్ ఈడో, సంవత్సరం యొక్క కొత్త మోడల్‌గా, ప్రదర్శనలో పెద్దగా మారలేదు.ముందు ముఖం ఇప్పటికీ సరిహద్దులు లేని పెద్ద-స్థాయి గ్రిల్, మరియు లోపలి భాగాన్ని డాట్ మ్యాట్రిక్స్ గ్రిల్‌తో అలంకరించారు.రెండు వైపులా ఉన్న హెడ్‌లైట్‌ల ఆకారం చాలా ఇరుకైనది మరియు పొడవుగా ఉంటుంది మరియు త్రూ-టైప్ డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్‌లు పైకి క్రిందికి ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి వెలిగించిన తర్వాత బాగా గుర్తించబడతాయి.
బాడీ వైపు నుండి చూస్తే, ఇది తక్కువ ఫ్రంట్ మరియు హై రియర్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది, స్లిప్-బ్యాక్ రూఫ్ ఆకారంతో, చాలా మంచి స్పోర్టీ వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది.కిటికీల చుట్టూ వెండి క్రోమ్ స్ట్రిప్స్ ఉన్నాయి, ఇవి శరీరం యొక్క శుద్ధి చేసిన భావాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.శరీర పరిమాణం 4730x1820x1505mm పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు, మరియు వీల్‌బేస్ 2700mm.ఇది కాంపాక్ట్ కారుగా ఉంచబడింది.
ఇంటీరియర్ పరంగా, కారు లోపలి భాగం నలుపు మరియు ఎరుపు జ్వాల ఎరుపు రంగుల మ్యాచింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది మరియు మొత్తం లేఅవుట్ చాలా సరళంగా మరియు ఉదారంగా ఉంటుంది.T-ఆకారపు సెంటర్ కన్సోల్ డిజైన్ 10.25-అంగుళాల పూర్తి LCD ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు 10.25-అంగుళాల సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్‌తో సమీకృత డ్యూయల్-స్క్రీన్ డిజైన్‌ను రూపొందించడానికి, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క మంచి భావాన్ని చూపుతుంది.వాహనంలో ఇన్‌కాల్ వెహికల్ ఇంటెలిజెంట్ సిస్టమ్‌ను అమర్చారు.డిస్‌ప్లే మరియు ఫంక్షన్‌లు రివర్సింగ్ ఇమేజ్, 360° పనోరమిక్ ఇమేజ్, పారదర్శక ఇమేజ్, GPS నావిగేషన్ సిస్టమ్, బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్, మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్‌కనెక్షన్ మ్యాపింగ్, కార్ నెట్‌వర్కింగ్, OTA అప్‌గ్రేడ్, వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లను అందిస్తాయి.
సీటు అనుకరణ లెదర్ మెటీరియల్‌తో చుట్టబడి ఉంటుంది మరియు లోపలి ప్యాడింగ్ సాపేక్షంగా మృదువుగా ఉంటుంది, కాబట్టి రైడింగ్ సౌకర్యం మరియు చుట్టే ప్రాపర్టీ సాపేక్షంగా బాగున్నాయి.ముందు సీట్లు బహుళ-దిశాత్మక సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తాయి మరియు వెనుక సీట్లు 40:60 నిష్పత్తికి మద్దతు ఇస్తాయి.సీటింగ్ స్థలం మరియు నిల్వ స్థలం యొక్క ప్రాక్టికాలిటీ చాలా బాగుంది.
పవర్ పరంగా, కొత్త కారు ప్రత్యేకమైన ఇంజన్ టెక్నాలజీ అయిన DVVTకి మద్దతు ఇస్తుంది.ఇది 118kW గరిష్ట శక్తి మరియు 260N m గరిష్ట టార్క్‌తో 1.4T నాలుగు-సిలిండర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌ను స్వీకరించింది.ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్‌బాక్స్‌తో సరిపోలింది.
ChangAn Eado స్పెసిఫికేషన్‌లు
| కారు మోడల్ | 2023 ప్లస్ ఎంజాయ్ ఎడిషన్ బ్లూ వేల్ NE 1.4T GDI DCT ప్రీమియం | 2022 ప్లస్ 1.6L GDI CVT ఎలైట్ | 2022 ప్లస్ 1.6L GDI CVT లగ్జరీ | 2022 ప్లస్ బ్లూ వేల్ NE 1.4T GDI DCT ప్రీమియం |
| డైమెన్షన్ | 4730x1820x1505mm | |||
| వీల్ బేస్ | 2700మి.మీ | |||
| గరిష్ఠ వేగం | 200కి.మీ | 180 కి.మీ | 200కి.మీ | |
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | ఏదీ లేదు | |||
| 100 కి.మీకి ఇంధన వినియోగం | 6.4లీ | 5.8లీ | 5.6లీ | |
| స్థానభ్రంశం | 1392cc(ట్యూబ్రో) | 1598cc | 1392cc(ట్యూబ్రో) | |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్(7 DCT) | CVT | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్(7 DCT) | |
| శక్తి | 160hp/118kw | 128hp/94kw | 160hp/118kw | |
| గరిష్ట టార్క్ | 260Nm | 161Nm | 260Nm | |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | |||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 53L | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
చంగాన్ EADOప్రదర్శన మరియు ఇంటీరియర్ డిజైన్ పరంగా యువ వినియోగదారుల సౌందర్య ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.కొత్త కారుగా, ఇది అదే తరగతిలో కొంత స్థాయి పోటీతత్వాన్ని కలిగి ఉన్నట్లు కూడా పరిగణించబడుతుంది.
| కారు మోడల్ | చంగన్ ఈడో | |||
| 2023 ప్లస్ ఎంజాయ్ ఎడిషన్ బ్లూ వేల్ NE 1.4T GDI DCT ప్రీమియం | 2022 ప్లస్ 1.6L GDI మాన్యువల్ ఎలైట్ | 2022 ప్లస్ 1.6L GDI మాన్యువల్ లగ్జరీ | 2022 ప్లస్ 1.6L GDI CVT ఎలైట్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | చంగాన్ ఆటో | |||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంజిన్ | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128 HP L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 118(160hp) | 94(128hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 260Nm | 161Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ | CVT | |
| LxWxH(మిమీ) | 4730x1820x1505mm | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | 180 కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.4లీ | 5.7లీ | 5.8లీ | |
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2700 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1555 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1566 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1740 | 1645 | 1645 | 1700 |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 53L | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1392 | 1598 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.4 | 1.6 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | సహజంగా పీల్చుకోండి | ||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 160 | 128 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 118 | 94 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | 6000 | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 260 | 161 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1500-4000 | 4000 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | DVVT | |||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ | CVT | |
| గేర్లు | 7 | 5 | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | |
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (MT) | నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT) | |
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 205/60 R16 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 205/60 R16 | |||
| కారు మోడల్ | చంగన్ ఈడో | ||
| 2022 ప్లస్ 1.6L GDI CVT లగ్జరీ | 2022 ప్లస్ బ్లూ వేల్ NE 1.4T GDI DCT ప్రీమియం | 2022 ప్లస్ బ్లూ వేల్ NE 1.4T GDI DCT ఫ్లాగ్‌షిప్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | చంగాన్ ఆటో | ||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంజిన్ | 1.6L 128 HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 94(128hp) | 118(160hp) | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 161Nm | 260Nm | |
| గేర్బాక్స్ | CVT | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |
| LxWxH(మిమీ) | 4730x1820x1505mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 180 కి.మీ | 200కి.మీ | |
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 5.8లీ | 5.6లీ | |
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2700 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1555 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1566 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1300 | 1340 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1700 | 1740 | |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 53L | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ | |||
| ఇంజిన్ మోడల్ | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1598 | 1392 | |
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.6 | 1.4 | |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | టర్బోచార్జ్డ్ | |
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 128 | 160 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 94 | 118 | |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 6000 | 5500 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 161 | 260 | |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 4000 | 1500-4000 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | DVVT | ||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | ||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||
| గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | CVT | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | |
| గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | 7 | |
| గేర్బాక్స్ రకం | నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT) | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | |
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
