Xpeng P7 EV సెడాన్
Xpeng మోటార్స్ఈ సంవత్సరం కొత్త ఎనర్జీ కార్ల తయారీలో కొత్త శక్తులలో చాలా అత్యుత్తమంగా ఉంది మరియు దాని కొత్త మోడల్స్ కూడా అమ్మకాల పరంగా బాగా పనిచేశాయి.ఈ రోజు మనం మొదట ఈ Xpeng P7 2023 P7i 702 ప్రోని పరిచయం చేస్తాము.
అన్నింటిలో మొదటిది, ప్రదర్శన పాయింట్ నుండి, ప్రాథమికంగా మునుపటి సంస్కరణ నుండి చాలా మార్పు లేదు.ఇది క్లోజ్డ్ ఫ్రంట్ ఫేస్ డిజైన్‌ను కూడా స్వీకరిస్తుంది మరియు చొచ్చుకొనిపోయే LED డేటైమ్ లైట్ మరియు స్ప్లిట్ హెడ్‌లైట్ డిజైన్ స్టైలిష్‌గా మరియు బాగా గుర్తించదగినదిగా ఉంటుంది..ప్రజలు ఇది ఒక చూపులో చెప్పగలరుXpeng కారు.వైపు నుండి, బాడీ లైన్లు మృదువుగా మరియు సహజంగా ఉంటాయి మరియు ఇది మరింత ఆధునికంగా మరియు సరళంగా కనిపిస్తుంది, మరియు తోక త్రూ-టైప్ టైల్‌లైట్ డిజైన్‌ను స్వీకరించింది.వెలిగించిన తర్వాత, దృశ్య వెడల్పు మరింత శక్తివంతమైనది, ఇది నిజంగా యువకుల సౌందర్య అవసరాలను సంగ్రహిస్తుంది!
ఇంటీరియర్ డిజైన్‌ని ఒకసారి పరిశీలిద్దాం.సెంట్రల్ కంట్రోల్ ఏరియా 14.6-అంగుళాల ఫ్లోటింగ్ టచ్ LCD స్క్రీన్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.స్టీరింగ్ వీల్ తోలు పదార్థంతో తయారు చేయబడింది, ఇది సౌకర్యవంతంగా మరియు పట్టుకోవడానికి సున్నితంగా ఉంటుంది.అంతేకాకుండా, పూర్తి LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ముందు భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది వాహనం యొక్క వివిధ సమాచారాన్ని స్పష్టంగా ప్రదర్శిస్తుంది మరియు ప్రయాణ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.అంతేకాకుండా, ఈ కారు యొక్క సీట్లు మందపాటి మరియు సున్నితమైన పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి, ఇవి కూర్చోవడానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి మరియు అనేక మార్గాల్లో సర్దుబాటు చేయబడతాయి.మొత్తం లోపలి భాగంలో చాలా ఫాన్సీ అలంకరణలు లేవు, కానీ ఇది ప్రజలకు చాలా సౌకర్యవంతమైన మరియు నాగరీకమైన అనుభూతిని ఇస్తుంది.కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా, 360-డిగ్రీల పనోరమిక్ ఇమేజ్‌లు, ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ ఫంక్షన్, యాక్టివ్ సేఫ్టీ వార్నింగ్ సిస్టమ్, పారలల్ అసిస్ట్, ఫెటీగ్ డ్రైవింగ్ రిమైండర్, సిగ్నల్ లైట్ రికగ్నిషన్, ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు మరియు మెమరీ పార్కింగ్ ఉన్నాయి.సెగ్మెంటెడ్ నాన్-ఓపెనబుల్ పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, ఇండక్షన్ ఎలక్ట్రిక్ రియర్ డోర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ సక్షన్ డోర్ మొదలైనవి, కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా నేను చాలా సిన్సియర్‌గా భావిస్తున్నాను.
శక్తి పరంగా, దిXpeng P72023 P7i 702 Pro మొత్తం 203kW మోటార్ పవర్ మరియు 440N m మొత్తం మోటార్ టార్క్‌తో అమర్చబడింది.ఇది 86.2kwh బ్యాటరీ సామర్థ్యంతో టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీల సెట్‌తో సరిపోలింది.ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం ఛార్జింగ్ సమయం 0.48 గంటలు.Xpeng ప్రకటించిన స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ పరిధి 702కిమీ, 100 కిలోమీటర్ల నుండి అధికారిక త్వరణం సమయం 6.4సె మరియు గరిష్ట వేగం గంటకు 200కిమీకి చేరుకుంది.ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ పరంగా, దాని ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఇంధన ట్యాంక్‌కు కుడి వైపున ఉంది మరియు స్లో ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఇంధన ట్యాంక్‌కు ఎడమ వైపున ఉంది.ఈ కారు యొక్క డ్రైవింగ్ మోడ్ వెనుక-మౌంటెడ్ రియర్ డ్రైవ్, ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ డబుల్-విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్, వెనుక సస్పెన్షన్ మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్, స్టీరింగ్ రకం ఎలక్ట్రిక్ పవర్ అసిస్ట్ మరియు కార్ బాడీ స్ట్రక్చర్ లోడ్- బేరింగ్ శరీరం.
Xpeng P7 స్పెసిఫికేషన్‌లు
| కారు మోడల్ | 2023 P7i 702 ప్రో | 2023 P7i 702 గరిష్టం | 2023 P7i 610 గరిష్ట పనితీరు ఎడిషన్ | 2023 P7i 610 వింగ్ పనితీరు ఎడిషన్ |
| డైమెన్షన్ | 4888*1896*1450మి.మీ | |||
| వీల్ బేస్ | 2998మి.మీ | |||
| గరిష్ఠ వేగం | 200కి.మీ | |||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | 6.4సె | 6.4సె | 3.9సె | 3.9సె |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 86.2kWh | |||
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | CALB | |||
| త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.48 గంటలు | |||
| 100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | 13.6kWh | 13.6kWh | 15.6kWh | 15.6kWh |
| శక్తి | 276hp/203kw | 276hp/203kw | 473hp/348kw | 473hp/348kw |
| గరిష్ట టార్క్ | 440Nm | 440Nm | 757Nm | 757Nm |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | |||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | వెనుక RWD | వెనుక RWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD(ఎలక్ట్రిక్ 4WD) | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD(ఎలక్ట్రిక్ 4WD) |
| దూర పరిధి | 702 కి.మీ | 702 కి.మీ | 610 కి.మీ | 610 కి.మీ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
ఈ కారులో నాప్పా లెదర్ సీట్లు స్టాండర్డ్‌గా అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ఇది స్పోర్టీ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది.ప్రధాన డ్రైవర్ సీటు నడుము వద్ద పాక్షికంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.మొత్తం సర్దుబాటు పరంగా, ప్రధాన మరియు సహ-డ్రైవర్ల కోసం మూడు అంశాలు ఉన్నాయి.యజమాని ఎక్కువసేపు కూర్చున్నప్పటికీ, స్పష్టమైన అలసట ఉండదు.
ఛాసిస్ స్టీరింగ్ పరంగా, డ్రైవింగ్ మోడ్ వెనుక-మౌంటెడ్ రియర్-వీల్ డ్రైవ్.కారు ముందు డబుల్-విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్, వెనుక మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్, స్టీరింగ్ రకం ఎలక్ట్రిక్ పవర్ అసిస్ట్ మరియు లోడ్-బేరింగ్ బాడీ స్ట్రక్చర్‌ను కలిగి ఉంది.డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, యజమాని డ్రైవింగ్‌లో సహాయం చేయడానికి వివిధ కాన్ఫిగరేషన్‌లను సౌకర్యవంతంగా ఉపయోగించవచ్చు.
Xpeng P7స్టైలిష్ ప్రదర్శన, అత్యుత్తమ శక్తి పనితీరు, సుదీర్ఘ క్రూజింగ్ రేంజ్ మరియు రిచ్ స్మార్ట్ టెక్నాలజీ వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.ఇది ఎలక్ట్రిక్ స్మార్ట్ కార్ మార్కెట్‌లో పోటీగా ఉంది మరియు వినియోగదారుల కోసం కొనుగోలు చేయడానికి విలువైన ఎలక్ట్రిక్ స్మార్ట్ కారు.
| కారు మోడల్ | Xpeng P7 | |||
| 2023 P7i 702 ప్రో | 2023 P7i 702 గరిష్టం | 2023 P7i 610 గరిష్ట పనితీరు ఎడిషన్ | 2023 P7i 610 వింగ్ పనితీరు ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | Xpeng ఆటో | |||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |||
| విద్యుత్ మోటారు | 276hp | 473hp | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 702 కి.మీ | 610 కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.48 గంటలు | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 203(276hp) | 348(473hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 440Nm | 757Nm | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4888*1896*1450మి.మీ | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 200కి.మీ | |||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 13.6kWh | 15.6kWh | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2998 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1615 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1621 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1980 | 2140 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2415 | 2515 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 276 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 473 HP | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ఫ్రంట్ ఇండక్షన్/అసిన్క్రోనస్ రియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్/సింక్ | ||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 203 | 348 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 276 | 473 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 440 | 757 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | 145 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | 317 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 203 | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 440 | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | డబుల్ మోటార్ | ||
| మోటార్ లేఅవుట్ | వెనుక | ముందు + వెనుక | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CALB | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 86.2kWh | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.48 గంటలు | |||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | వెనుక RWD | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ఎలక్ట్రిక్ 4WD | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| కారు మోడల్ | Xpeng P7 | |||
| 2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | Xpeng ఆటో | |||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |||
| విద్యుత్ మోటారు | 267hp | |||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 480 కి.మీ | 586 కి.మీ | 480 కి.మీ | 625 కి.మీ |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.45 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 5 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.42 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 5.7 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.45 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 5 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.55 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 6.5 గంటలు |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 196(267hp) | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 390Nm | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4880*1896*1450మి.మీ | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 170 కి.మీ | |||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 13.8kWh | 13kWh | 13.8kWh | 13.3kWh |
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2998 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1615 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1621 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.236 | |||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 267 HP | |||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 196 | |||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 267 | |||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 390 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 196 | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 390 | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |||
| మోటార్ లేఅవుట్ | వెనుక | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CALB/CATL/EVE | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ||||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 60.2kWh | 70.8kWh | 60.2kWh | 77.9kWh |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.45 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 5 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.42 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 5.7 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.45 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 5 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.55 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 6.5 గంటలు |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | వెనుక RWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 245/50 R18 | |||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 245/50 R18 | |||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
