టయోటా సియెన్నా 2.5L హైబ్రిడ్ 7సాటర్ MPV మినీవాన్
ఎక్కువ కుటుంబాలు ఉన్న వినియోగదారుల కోసం,MPV నమూనాలుచాలా మంచి ఎంపిక.ఈ రోజు మనం 5-డోర్, 7-సీటర్ మీడియం మరియు పెద్ద MPVని పరిచయం చేయబోతున్నాము, ఇది కూడా టయోటా సియెన్నా అమ్మకాలు వేడిగా కొనసాగుతున్నాయి.ఈ కారు మరియు బ్యూక్ GL8 రెండూ చాలా ప్రజాదరణ పొందిన MPV మోడల్స్.మోడల్ అని వివరిస్తూ సియెన్నా యొక్క నిర్దిష్ట వివరాలను చూద్దాంసియెన్నా 2023 డ్యూయల్ ఇంజన్ 2.5L ప్లాటినం ఎడిషన్

సియెన్నా యొక్క బాహ్య డిజైన్ ఇప్పటికీ చాలా బాగుంది.బాడీ లైన్లు మృదువుగా ఉంటాయి మరియు హెడ్లైట్ల లోపలి వైపు వెండి డార్ట్ ఆకారపు నిర్మాణంతో రూపొందించబడింది.దిగువన ఒక చిన్న నడుముతో X- ఆకారపు నిర్మాణం ఉంది మరియు గాలి తీసుకోవడం గ్రిల్ యొక్క స్థానం తక్కువగా ఉంటుంది.క్షితిజసమాంతర గ్రిడ్ ఒక బోలు ప్రభావాన్ని రూపొందించడానికి స్వీకరించబడింది, ఇది చాలా గుర్తించదగినది.

వాహనం వైపుకు వస్తే, ఈ కారు పరిమాణం 5165x1995x1785mm, మరియు వీల్బేస్ 3060mm.డేటా పనితీరు చాలా ఆకట్టుకుంటుంది.నిర్మాణం పరంగా, నడుము రేఖ ముందు నుండి వెనుకకు చెల్లాచెదురుగా నుండి కేంద్రీకృతమై ఆకారాన్ని స్వీకరిస్తుంది.వెనుక చక్రాల కనుబొమ్మలు కూడా స్పష్టమైన లేవనెత్తిన డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి మరియు కదలిక యొక్క మొత్తం భావన చాలా బాగుంది.విండోస్ యొక్క రెండవ మరియు మూడవ వరుసలు గోప్యతా గాజుతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ముందు వరుసలో బహుళ-పొర సౌండ్ ప్రూఫ్ గాజుతో తయారు చేయబడింది, ఇది కారు లోపలి భాగాన్ని చాలా నిశ్శబ్దంగా చేస్తుంది.

ఈ కారు ఇంటీరియర్ డిజైన్ చాలా సులభం, మరియు డబుల్ లేయర్ సెంటర్ కన్సోల్ చాలా సస్పెండ్ గా కనిపిస్తుంది.స్టీరింగ్ వీల్ తోలుతో చుట్టబడి ఉంటుంది మరియు పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు మరియు మెమరీ హీటింగ్కు మద్దతు ఇస్తుంది.LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ పరిమాణం 12.3 అంగుళాలు మరియు సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం 12.3 అంగుళాలు.స్క్రీన్ డిస్ప్లే స్పష్టంగా ఉంది మరియు ఆపరేషన్ సాఫీగా ఉంటుంది.సాధారణంగా ఉపయోగించే ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ రాడార్లు, 360° విశాలమైన చిత్రాలు, రిమోట్ స్టార్ట్, నావిగేషన్ సిస్టమ్లు మరియు ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్ మొదలైన విధులు కూడా చాలా గొప్పవి.

వాహనం యొక్క స్పేస్ పనితీరు కూడా అద్భుతమైనది.అన్నింటికంటే, వీల్బేస్ మూడు మీటర్లు మించిపోయింది మరియు వాహనం పొడవు ఐదు మీటర్లు మించిపోయింది.రెండవ వరుస యొక్క స్వారీ అనుభవం చాలా రిలాక్స్గా ఉంటుంది మరియు ఇందులో హీటింగ్ మరియు వెంటిలేషన్ ఫంక్షన్లు కూడా ఉన్నాయి, ఎలక్ట్రిక్ లెగ్ రెస్ట్లు మరియు చిన్న టేబుల్ బోర్డులు లేవు.ప్రయాణాన్ని మరింత సౌకర్యవంతంగా, వృద్ధులు మరియు పిల్లలు ప్రయాణించేందుకు అనువుగా చేయండి.విభజించబడిన పనోరమిక్ సన్రూఫ్ వెనుక ప్రయాణీకుల దృష్టిని కూడా సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది, ఇది సుదూర ప్రయాణానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

వాహనం గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది.2.5L సహజంగా ఆశించిన ఇంజన్తో అమర్చబడి, CVT నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్తో సరిపోలింది, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క మొత్తం శక్తి 182Pలు మరియు WLTC పని పరిస్థితులలో సమగ్ర ఇంధన వినియోగం 5.65L/100km.అది పవర్ లేదా ఇంధన వినియోగం అయినా, ఇది చాలా మంచిది.ఇది రోజువారీ గృహ మరియు వ్యాపార రిసెప్షన్ అవసరాలను తీర్చగలదు.పిల్లలను తీసుకెళ్లడం మరియు దింపడం, కుటుంబంతో సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ టూర్ చేయడం మొదలైనవి చాలా ఆహ్లాదకరంగా ఉంటాయి.
టయోటా సియెన్నా స్పెసిఫికేషన్స్
| కారు మోడల్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజన్ 2.5L కంఫర్ట్ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5L లగ్జరీ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5L ఎక్స్ట్రీమ్ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5L ప్లాటినం ఎడిషన్ |
| డైమెన్షన్ | 5165x1995x1765mm | 5165x1995x1785mm | ||
| వీల్ బేస్ | 3060మి.మీ | |||
| గరిష్ఠ వేగం | 180 కి.మీ | |||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ రకం | NiMH బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | PRIMEARTH/CPAB | |||
| త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఏదీ లేదు | |||
| స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ | ఏదీ లేదు | |||
| 100 కి.మీకి ఇంధన వినియోగం | ఏదీ లేదు | |||
| 100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | ఏదీ లేదు | |||
| స్థానభ్రంశం | 2487cc | |||
| ఇంజిన్ పవర్ | 189hp/139kw | |||
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ | 236Nm | |||
| మోటార్ పవర్ | 182hp/134kw | |||
| మోటార్ గరిష్ట టార్క్ | 270Nm | |||
| సీట్ల సంఖ్య | 7 | |||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం | 5.71లీ | 5.65లీ | ||
| గేర్బాక్స్ | E-CVT | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||

మీడియం-టు-లార్జ్ MPVగా, టొయోటా సియెన్నా విశాలమైన స్థలం మరియు సౌకర్యవంతమైన రైడ్ అనుభవాన్ని కలిగి ఉంది.అదనంగా, ఇంటీరియర్ మరియు ఎక్స్టీరియర్ డిజైన్లు మరింత ఫ్యాషన్గా ఉంటాయి, కాన్ఫిగరేషన్ రిచ్గా ఉంటుంది మరియు ఇంధన వినియోగం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు తరచుగా బయటకు వెళ్లినప్పుడు ఇంధన ఖర్చుల గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.ఈ టయోటా సియెన్నా గురించి మీకు ఎలా అనిపిస్తుంది?
| కారు మోడల్ | టయోటా సియెన్నా | |||
| 2023 డ్యూయల్ ఇంజన్ 2.5L కంఫర్ట్ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5L లగ్జరీ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5L లగ్జరీ వెల్ఫేర్ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5L ప్రీమియం ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | GAC టయోటా | |||
| శక్తి రకం | హైబ్రిడ్ | |||
| మోటార్ | 2.5L 189 hp L4 గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ | |||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | ఏదీ లేదు | |||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 139(189hp) | |||
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 134(182hp) | |||
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 236Nm | |||
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 270Nm | |||
| LxWxH(మిమీ) | 5165x1995x1765mm | |||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 180 కి.మీ | |||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | ఏదీ లేదు | |||
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | ఏదీ లేదు | |||
| శరీరం | ||||
| వీల్బేస్ (మిమీ) | 3060 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1725 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1726 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 7 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2090 | 2140 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2800 | |||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 68 | |||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
| ఇంజిన్ | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | A25D | |||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 2487 | |||
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.5 | |||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | |||
| సిలిండర్ అమరిక | L | |||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 189 | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 139 | |||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 236 | |||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | VVT-iE | |||
| ఇంధన రూపం | హైబ్రిడ్ | |||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | మిశ్రమ జెట్ | |||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | హైబ్రిడ్ 182 hp | |||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 134 | |||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్పవర్ (Ps) | 182 | |||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 270 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 134 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 270 | |||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | NiMH బ్యాటరీ | |||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CPAB/PRIMEARTH | |||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఏదీ లేదు | |||
| ఏదీ లేదు | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | ఏదీ లేదు | |||
| ఏదీ లేదు | ||||
| గేర్బాక్స్ | ||||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | E-CVT | |||
| గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | |||
| గేర్బాక్స్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (E-CVT) | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
| కారు మోడల్ | టయోటా సియెన్నా | |
| 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5L ఎక్స్ట్రీమ్ ఎడిషన్ | 2023 డ్యూయల్ ఇంజిన్ 2.5L ప్లాటినం ఎడిషన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
| తయారీదారు | GAC టయోటా | |
| శక్తి రకం | హైబ్రిడ్ | |
| మోటార్ | 2.5L 189 hp L4 గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ | |
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | ఏదీ లేదు | |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఏదీ లేదు | |
| ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 139(189hp) | |
| మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 134(182hp) | |
| ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 236Nm | |
| మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 270Nm | |
| LxWxH(మిమీ) | 5165x1995x1785mm | |
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 180 కి.మీ | |
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | ఏదీ లేదు | |
| కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | ఏదీ లేదు | |
| శరీరం | ||
| వీల్బేస్ (మిమీ) | 3060 | |
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1725 | |
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1726 | |
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 7 | |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2165 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2800 | |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 68 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |
| ఇంజిన్ | ||
| ఇంజిన్ మోడల్ | A25D | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 2487 | |
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.5 | |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | సహజంగా పీల్చుకోండి | |
| సిలిండర్ అమరిక | L | |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 189 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 139 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 236 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | VVT-iE | |
| ఇంధన రూపం | హైబ్రిడ్ | |
| ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | మిశ్రమ జెట్ | |
| విద్యుత్ మోటారు | ||
| మోటార్ వివరణ | హైబ్రిడ్ 182 hp | |
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 134 | |
| మోటార్ టోటల్ హార్స్పవర్ (Ps) | 182 | |
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 270 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 134 | |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 270 | |
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||
| బ్యాటరీ రకం | NiMH బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CPAB/PRIMEARTH | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | ఏదీ లేదు | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఏదీ లేదు | |
| ఏదీ లేదు | ||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | ఏదీ లేదు | |
| ఏదీ లేదు | ||
| గేర్బాక్స్ | ||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | E-CVT | |
| గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | |
| గేర్బాక్స్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (E-CVT) | |
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |
| చక్రం/బ్రేక్ | ||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/50 R20 | |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/50 R20 | |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.







