రైజింగ్ R7 EV లగ్జరీ SUV

దిSUVశైలి విలక్షణమైన డిజైన్ లక్షణాలను కలిగి ఉంది మరియు దాని మంచి పాస్‌బిలిటీ, డ్రైవింగ్ దృష్టి మరియు పెద్ద స్థలం పనితీరు కోసం పెద్ద సంఖ్యలో వినియోగదారులచే కోరబడుతుంది.అసలు పెద్ద శరీర పరిమాణం ఆధారంగా, మార్కెట్లో స్పెసిఫికేషన్ డిజైన్‌ల యొక్క పెద్ద శైలులు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి మరియు వాటి స్థానాలు కూడా తదనుగుణంగా పెరిగాయి మరియు వాటిలో చాలా విలాసవంతమైన రంగంలో కూడా ఉన్నాయి.ఫిబ్రవరి 2023లో,రైజింగ్ R7రైజింగ్ ప్రారంభించిన వాటిలో ఒకటి.

ముందు ముఖం రూపకల్పన కొంచెం సులభం, ఎందుకంటే ఇది ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, సాంప్రదాయ ఇంధన-శైలి గాలి తీసుకోవడం గ్రిల్ నేరుగా తొలగించబడుతుంది, సంక్లిష్టమైన నిర్మాణ రూపకల్పన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది, మధ్య విభాగం నేరుగా ఫ్లాట్ ప్యానెల్ ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది, తయారీ ప్రక్రియ సరళీకృతం చేయబడింది మరియు ఇది మార్కెట్‌లో కొత్త చిత్రంగా కనిపిస్తుంది.దీని సవరణ ప్రభావం చాలా బాగుంది.

రైజింగ్ R7శరీర పొడవు 4900mm, వెడల్పు 1925mm, ఎత్తు 1655mm మరియు వీల్‌బేస్ 2950mm.సైడ్ ప్యానెల్‌లకు స్పష్టమైన స్వచ్ఛమైన బ్లాక్ బాటమ్ డెకరేషన్ డిజైన్ జోడించబడింది మరియు బూడిద స్ట్రిప్ నిర్మాణం బయటి పొరలో పొందుపరచబడింది మరియు నిర్మాణం పొరలుగా విభజించబడింది, దాని ఉనికిని మరింత బలహీనపరుస్తుంది.మెరుగైన ముగింపు ప్రభావం కోసం కలపండి మరియు ఆకృతి చేయండి.

తోక దిగువన స్పష్టమైన అతివ్యాప్తి డిజైన్ శైలి ఉంది, ఇది సైడ్ ప్యానెల్ దిగువ అలంకరణ యొక్క సరిపోలే ప్రభావాన్ని పెంచుతుంది.స్వచ్ఛమైన బ్లాక్ బాటమ్ డెకరేషన్ పైన, గ్రే లార్జ్-ఏరియా రిపోర్ట్ ఒక కుంచించుకుపోయే ప్లేట్‌గా జోడించబడింది మరియు పైభాగం క్షితిజ సమాంతర మరియు స్ట్రెయిట్ ఇండెంట్ స్ట్రిప్ స్ట్రక్చర్‌తో దగ్గరగా కనెక్ట్ చేయబడింది.తెల్లటి పుటాకార లైసెన్స్ ప్లేట్ ఫ్రేమ్ యొక్క అవుట్‌లైన్‌తో స్ప్లికింగ్, బహుళ-స్థాయి పురోగతి, దిగువన ఉన్న మొత్తం సంకోచం గుర్తులను బలహీనపరుస్తుంది మరియు త్రిమితీయ గ్యాప్ సవరణను బలపరుస్తుంది.

మొత్తం సిమెట్రిక్ ఇంటీరియర్ లేఅవుట్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ బాక్స్‌ను కోర్ సెంటర్ ఏరియాగా తీసుకుంటుంది మరియు ఫ్రంట్ గేర్ లివర్ సింక్‌ల కంట్రోల్ ఏరియా యొక్క స్థానం స్పష్టమైన స్ట్రక్చరల్ డ్రాప్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.ఒక ఫ్లాట్ ఇమేజ్‌తో పోలిస్తే, ఇది చెల్లాచెదురుగా ఉన్న ఎత్తులు మరియు నిర్మాణాల భావనగా రూపొందించబడింది మరియు నిర్మాణం మరింత స్పష్టంగా వర్ణించబడింది మరియు ముందు పెద్ద-పరిమాణ స్క్రీన్ కోసం డిజైన్ స్థలం రాజీపడుతుంది మరియు ప్రాదేశిక నిర్మాణంగా రూపొందించడం యొక్క ప్రభావం ఆకర్షణీయంగానూ ఉంటుంది.

ట్రిపుల్ స్క్రీన్ డిజైన్ క్షితిజ సమాంతరంగా వేయబడింది, ఒక స్వచ్ఛమైన నలుపు మృదువైన ప్యానెల్ బేస్ డెకరేషన్‌గా ఉంటుంది.ఇది రెండు వైపులా మరియు దిగువన ఉన్న ఎయిర్ కండిషనింగ్ పోర్ట్‌లతో కలిపి ఉంటుంది మరియు బయటి ఆకృతిలో, క్రోమ్ పూతతో కూడిన అంచు జోడించబడింది మరియు మెటాలిక్ మెరుపును స్వచ్ఛమైన నల్లని నిగనిగలాడే ఉపరితల రూపకల్పనతో శుద్ధి చేసే భావాన్ని పెంచుతుంది. .

సహాయక నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ ప్రామాణికంగా ఏటవాలు డీసెంట్ డిజైన్‌తో అమర్చబడింది.వాహనం శరీరం యొక్క బరువు సాధారణంగా పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు ఇది లోతువైపు భాగంలో ఉంటుంది.జడత్వం వల్ల పవర్ అవుట్ పుట్ పెరగకపోయినా వాహనం వేగం పెరుగుతూనే ఉంటుంది.ఈ ఫంక్షన్ వేగం పెరుగుదలను అణచివేయడం మరియు సురక్షితమైన పరిధిలో నియంత్రించడం, తద్వారా మెరుగైన మరియు మృదువైన పనితీరు ప్రభావాన్ని సాధించడం.

రైజింగ్ R7లెదర్ సీటు స్థాయి డిజైన్ మరింత వివరంగా ఉంది.కొన్ని ప్యానెల్‌ల యొక్క మరింత వివరణాత్మక వర్ణనతో పాటు, సీటు కుషన్ మరియు బ్యాక్‌రెస్ట్ ప్యానెల్‌లపై చక్కటి హోల్ డిజైన్‌లు ఉన్నాయి.అసలైన సన్నగా ఉండే నప్పా లెదర్ డిజైన్ స్టైల్ మంచి గాలి పారగమ్యతను కలిగి ఉంది.చక్కటి రంధ్రాలతో పాటు, సుదీర్ఘ ప్రయాణం తర్వాత అది ఉబ్బినట్లు అనిపించదు.

లోడ్-బేరింగ్ టైర్ల స్పెసిఫికేషన్లు కొద్దిగా మారాయి మరియు అవి కూడా 21 అంగుళాల పెద్ద పరిమాణంతో రూపొందించబడ్డాయి, ఇది శరీరం యొక్క లోడ్-బేరింగ్ పనిని పూర్తి చేస్తుంది.అయితే, వివరాల్లో కొన్ని మార్పులు ఉన్నాయి.ముందు చక్రాలు 235 మిమీ వెడల్పు, 45% ఫ్లాట్ రేషియో, మరియు వెనుక చక్రాలు 265 మిమీ వెడల్పు, 40% ఫ్లాట్ రేషియో.టైర్లు సాపేక్షంగా సన్నగా ఉంటాయి, రహదారి సమాచారం డ్రైవర్ ద్వారా బాగా గ్రహించబడుతుంది మరియు ముందు చక్రాలు మరింత సరళంగా మరియు తేలికగా ఉంటాయి.డ్రైవింగ్‌ను నియంత్రించడం సులభం.

700N m మొత్తం టార్క్‌తో డ్యూయల్ మోటార్‌ల ద్వారా నడపబడి, 90kWh కెపాసిటీ బ్యాటరీతో ఆధారితం, ఇది VTOL మొబైల్ పవర్ స్టేషన్ ఫంక్షన్‌తో స్టాండర్డ్‌గా అమర్చబడింది మరియు కొన్ని చిన్న ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలను కారుతో తీసుకువెళ్లగలదు, ఇది మరింత ఆచరణాత్మకమైనది.