Li L8 Lixiang రేంజ్ ఎక్స్టెండర్ 6 సీటర్ పెద్ద SUV
Li ONE నుండి వారసత్వంగా పొందిన క్లాసిక్ ఆరు-సీట్లు, పెద్ద SUV స్థలం మరియు డిజైన్ను కలిగి ఉంది, Li L8 కుటుంబ వినియోగదారుల కోసం డీలక్స్ ఆరు-సీట్ల ఇంటీరియర్తో Li ONEకి సక్సెసర్గా ఉంది.కొత్త తరం ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ రేంజ్ ఎక్స్టెన్షన్ సిస్టమ్ మరియు దాని ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్లలో Li Magic కార్పెట్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్తో, Li L8 అత్యుత్తమ డ్రైవింగ్ మరియు రైడింగ్ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.ఇది CLTC పరిధి 1,315 కి.మీ మరియు WLTC పరిధి 1,100 కి.మీ.
కంపెనీ యొక్క పూర్తి-స్టాక్ స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సిస్టమ్లు మరియు అగ్రశ్రేణి వాహన భద్రతా చర్యలతో, Li L8 ప్రతి కుటుంబ ప్రయాణీకులను రక్షించడానికి నిర్మించబడింది.
Li L8 యొక్క రేంజ్ ఎక్స్టెన్షన్ సిస్టమ్ కంపెనీ యొక్క స్వీయ-అభివృద్ధి మరియు స్వీయ-తయారీ 1.5-లీటర్, నాలుగు-సిలిండర్, టర్బో-ఛార్జ్డ్ ఇంజన్తో ఆధారితం, CLTC స్టాండర్డ్ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో 100 కిలోమీటర్లకు 5.9 లీటర్ల ఇంధన వినియోగాన్ని సాధించింది.42.8 కిలోవాట్-గంటల బ్యాటరీతో కలిపి, ఇది 1,315 కిలోమీటర్ల CLTC పరిధికి మరియు 1,100 కిలోమీటర్ల WLTC పరిధికి మద్దతు ఇస్తుంది.EV మోడ్ కింద, Li L8 CLTC పరిధి 210 కిలోమీటర్లు మరియు WLTC పరిధి 175 కిలోమీటర్లు.ఐదు-ఇన్-వన్ ఫ్రంట్ డ్రైవ్ యూనిట్ మరియు త్రీ-ఇన్-వన్ రియర్ డ్రైవ్ యూనిట్తో కూడిన Li L8 యొక్క డ్యూయల్-మోటార్, ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ 5.5 సెకన్లలో 0-100 km/h త్వరణాన్ని అనుమతిస్తుంది.
Lixiang L8 స్పెసిఫికేషన్లు
డైమెన్షన్ | 5080*1995*1800 మి.మీ |
వీల్ బేస్ | 3005 మి.మీ |
వేగం | గరిష్టంగాగంటకు 180 కి.మీ |
0-100 km/h త్వరణం సమయం | 5.5 సె |
100 కి.మీకి శక్తి వినియోగం | 24.2 kWh |
100 కి.మీకి ఇంధన వినియోగం | 7.7 ఎల్ (శక్తి తక్కువ) |
స్థానభ్రంశం | 1496 cc టర్బో |
శక్తి | 449 hp / 330 kW |
గరిష్ట టార్క్ | 620 Nm |
సీట్ల సంఖ్య | 6 |
డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD సిస్టమ్ |
దూర పరిధి | 175 కిమీ (విద్యుత్ మాత్రమే) / 1315 కిమీ (విద్యుత్+ఇంధనం) |
ఇంటీరియర్
Li L8 దాని ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్లలో 13.35-అంగుళాల హెడ్-అప్ డిస్ప్లే లేదా HUD మరియు మినీ LED ఇంటరాక్టివ్ సేఫ్ డ్రైవింగ్ స్క్రీన్తో అమర్చబడింది.HUD ద్వారా ముందు విండ్షీల్డ్లో కీలకమైన డ్రైవింగ్ సమాచారంతో, Li L8 డ్రైవర్ యొక్క దృష్టిని రోడ్డుపై ఉంచడం ద్వారా మెరుగైన డ్రైవింగ్ భద్రతను అందిస్తుంది.స్టీరింగ్ వీల్ పైన ఉన్న ఇంటరాక్టివ్ సేఫ్ డ్రైవింగ్ స్క్రీన్, మినీ LED మరియు మల్టీ-టచ్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది, అవసరమైన డ్రైవింగ్ సమాచారం మరియు టచ్ కంట్రోల్ యొక్క స్పష్టమైన ప్రదర్శన ద్వారా మద్దతిచ్చే సులభమైన పరస్పర చర్యలను అనుమతిస్తుంది.
Li ONE నుండి వారసత్వంగా పొందిన నాలుగు-స్క్రీన్ ఇంటరాక్టివ్ ఇన్-కార్ సిస్టమ్పై బిల్డింగ్, Li L8 Pro మరింత మెరుగుపడుతుంది.ఇది టైప్-సి కేబుల్ ద్వారా ప్రొజెక్షన్కు మద్దతు ఇచ్చే డ్యూయల్ 15.7-అంగుళాల 3K రిజల్యూషన్ LCD స్క్రీన్లను మరియు 7.3.4 సరౌండ్ సౌండ్ సిస్టమ్తో కలిపి 19 స్పీకర్లను కలిగి ఉన్న SS ప్రో సిస్టమ్ను ఉపయోగిస్తుంది.
చిత్రాలు
ఎలక్ట్రిక్ సక్షన్ డోర్ మరియు పాప్-అవుట్ హ్యాండిల్
పనోరమిక్ సన్రూఫ్
ఏవియేషన్ సీట్లు
ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు స్ట్రింగ్ వీల్
వెనుక స్క్రీన్
వైర్లెస్ ఛార్జర్
కారు మోడల్ | లిక్సియాంగ్ లీ L8 | ||
2023 ఎయిర్ | 2023 ప్రో | 2023 గరిష్టం | |
ప్రాథమిక సమాచారం | |||
తయారీదారు | లిక్సియాంగ్ ఆటో | ||
శక్తి రకం | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ | ||
మోటార్ | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 449 HP | ||
ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 175 కి.మీ | ||
ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 6.5 గంటలు | ||
ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 113(154hp) | ||
మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 330(449hp) | ||
ఇంజిన్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | ||
మోటారు గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 620Nm | ||
LxWxH(మిమీ) | 5080x1995x1800mm | ||
గరిష్ట వేగం(KM/H) | 180 కి.మీ | ||
100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 24.2kWh | ||
కనిష్ట ఛార్జ్ ఇంధన వినియోగం (లీ/100కిమీ) | 7.7లీ | ||
శరీరం | |||
వీల్బేస్ (మిమీ) | 3005 | ||
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1725 | ||
వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1741 | ||
తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||
సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 6 | ||
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2470 | 2480 | |
పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 3080 | ||
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 65 | ||
డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.297 | ||
ఇంజిన్ | |||
ఇంజిన్ మోడల్ | L2E15M | ||
స్థానభ్రంశం (mL) | 1496 | ||
స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | ||
గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ||
సిలిండర్ అమరిక | L | ||
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 154 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 113 | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | ||
ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | ||
ఇంధన రూపం | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ | ||
ఇంధన గ్రేడ్ | 95# | ||
ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||
విద్యుత్ మోటారు | |||
మోటార్ వివరణ | విస్తరించిన శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ 449 HP | ||
మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ||
మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 330 | ||
మోటార్ టోటల్ హార్స్పవర్ (Ps) | 449 | ||
మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 620 | ||
ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 130 | ||
ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 220 | ||
వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | 200 | ||
వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 400 | ||
డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | డబుల్ మోటార్ | ||
మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు + వెనుక | ||
బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||
బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | ||
బ్యాటరీ బ్రాండ్ | సున్వోడా | CATL | |
బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఫ్లేమ్ రిటార్డెంట్ మెటీరియల్స్ మరియు థర్మల్ రన్అవే ప్రొటెక్షన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం | ||
బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 42.8kWh | ||
బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 6.5 గంటలు | ||
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||
బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | ||
లిక్విడ్ కూల్డ్ | |||
గేర్బాక్స్ | |||
గేర్బాక్స్ వివరణ | ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ | ||
గేర్లు | 1 | ||
గేర్బాక్స్ రకం | ఫిక్స్డ్ రేషియో గేర్బాక్స్ | ||
చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
డ్రైవ్ మోడ్ | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD | ||
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ 4WD | ||
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
చక్రం/బ్రేక్ | |||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
ముందు టైర్ పరిమాణం | 255/50 R20 | ||
వెనుక టైర్ పరిమాణం | 255/50 R20 |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.