హాట్ న్యూ ప్రోడక్ట్స్ ఇంటర్నేషనల్ GAC Aian Aion S ఫ్రంట్ డ్రైవ్ ఎడిషన్ Ec వాడిన కార్లు అమ్మకానికి కార్లు ఎలక్ట్రిక్ 2022 2023 EV SUV కార్
"భవదీయులు, మంచి విశ్వాసం మరియు నాణ్యత వ్యాపార అభివృద్ధికి ఆధారం" అనే మీ నియమం ద్వారా నిర్వహణ ప్రోగ్రామ్‌ను క్రమం తప్పకుండా పెంచడానికి, మేము అంతర్జాతీయంగా అనుబంధిత పరిష్కారాల సారాంశాన్ని విస్తృతంగా గ్రహిస్తాము మరియు హాట్ కోసం కస్టమర్ల డిమాండ్‌లను తీర్చడానికి నిరంతరం కొత్త పరిష్కారాలను రూపొందిస్తాము. కొత్త ఉత్పత్తులు ఇంటర్నేషనల్ GAC Aian Aion S ఫ్రంట్ డ్రైవ్ ఎడిషన్ Ec వాడిన కార్లు అమ్మకానికి కార్లు ఎలక్ట్రిక్ 2022 2023 EV SUV కార్, మేము గ్రహం మీద అత్యుత్తమ ఉత్పత్తుల సరఫరాదారుగా మా అద్భుతమైన ట్రాక్ రికార్డ్‌ను కొనసాగించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము.మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు లేదా సమీక్షలు వచ్చినప్పుడు, మీరు మమ్మల్ని ఉచితంగా సంప్రదించాలి.
"భవదీయులు, మంచి విశ్వాసం మరియు నాణ్యత వ్యాపార అభివృద్ధికి ఆధారం" అనే మీ నియమం ప్రకారం నిర్వహణ ప్రోగ్రామ్‌ను క్రమం తప్పకుండా పెంచడానికి, మేము అంతర్జాతీయంగా అనుబంధిత పరిష్కారాల సారాంశాన్ని విస్తృతంగా గ్రహిస్తాము మరియు కస్టమర్ల డిమాండ్‌లను సంతృప్తి పరచడానికి నిరంతరం కొత్త పరిష్కారాలను రూపొందిస్తాము.చైనా EV సెడాన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్, ఒక అనుభవజ్ఞుడైన తయారీదారుగా మేము అనుకూలీకరించిన ఆర్డర్‌ని కూడా అంగీకరిస్తాము మరియు మేము దానిని మీ చిత్రం లేదా నమూనా స్పెసిఫికేషన్‌గా మార్చగలము.మా కంపెనీ యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం కస్టమర్లందరికీ సంతృప్తికరమైన జ్ఞాపకశక్తిని అందించడం మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న కొనుగోలుదారులు మరియు వినియోగదారులతో దీర్ఘకాలిక వ్యాపార సంబంధాన్ని ఏర్పరచుకోవడం.
| కారు మోడల్ | AION S | |||
| 2023 చార్మ్ 580 | 2023 ప్లస్ 70 ఎంజాయ్ ఎడిషన్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ | 2023 ప్లస్ 70 ఎంజాయ్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ ఎడిషన్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | GAC అయాన్ న్యూ ఎనర్జీ | |||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |||
| విద్యుత్ మోటారు | 136hp | 204hp | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 480 కి.మీ | 510 కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.78 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 130 కి.మీ | 160 కి.మీ | ||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2750 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1600 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1602 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 136 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 204 HP | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 100 | 150 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 136 | 204 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 225 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 100 | 150 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225 | 225 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | పత్రిక బ్యాటరీ | ఏదీ లేదు | |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.78 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| కారు మోడల్ | AION S | ||
| 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 80 టెక్నాలజీ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | GAC అయాన్ న్యూ ఎనర్జీ | ||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ||
| విద్యుత్ మోటారు | 204hp | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 510 కి.మీ | 610 కి.మీ | |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.75 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 150(204hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225Nm | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4810x1880x1515mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 160 కి.మీ | ||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2750 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1600 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1602 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1660 | 1750 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2125 | 2180 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.211 | ||
| విద్యుత్ మోటారు | |||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 204 HP | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 150 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 204 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 225 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 150 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | ||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | ||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | ||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CALB | ఫారాసిస్ | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | పత్రిక బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.75 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | ||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | ||
"భవదీయులు, మంచి విశ్వాసం మరియు నాణ్యత వ్యాపార అభివృద్ధికి ఆధారం" అనే మీ నియమం ద్వారా నిర్వహణ ప్రోగ్రామ్‌ను క్రమం తప్పకుండా పెంచడానికి, మేము అంతర్జాతీయంగా అనుబంధిత పరిష్కారాల సారాంశాన్ని విస్తృతంగా గ్రహిస్తాము మరియు హాట్ కోసం కస్టమర్ల డిమాండ్‌లను తీర్చడానికి నిరంతరం కొత్త పరిష్కారాలను రూపొందిస్తాము. కొత్త ఉత్పత్తులు ఇంటర్నేషనల్ GAC Aian Aion S ఫ్రంట్ డ్రైవ్ ఎడిషన్ Ec వాడిన కార్లు అమ్మకానికి కార్లు ఎలక్ట్రిక్ 2022 2023 EV SUV కార్, మేము గ్రహం మీద అత్యుత్తమ ఉత్పత్తుల సరఫరాదారుగా మా అద్భుతమైన ట్రాక్ రికార్డ్‌ను కొనసాగించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము.మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు లేదా సమీక్షలు వచ్చినప్పుడు, మీరు మమ్మల్ని ఉచితంగా సంప్రదించాలి.
హాట్ కొత్త ఉత్పత్తులుచైనా EV సెడాన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్, ఒక అనుభవజ్ఞుడైన తయారీదారుగా మేము అనుకూలీకరించిన ఆర్డర్‌ని కూడా అంగీకరిస్తాము మరియు మేము దానిని మీ చిత్రం లేదా నమూనా స్పెసిఫికేషన్‌గా మార్చగలము.మా కంపెనీ యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం కస్టమర్లందరికీ సంతృప్తికరమైన జ్ఞాపకశక్తిని అందించడం మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న కొనుగోలుదారులు మరియు వినియోగదారులతో దీర్ఘకాలిక వ్యాపార సంబంధాన్ని ఏర్పరచుకోవడం.
| కారు మోడల్ | AION S | |||
| 2023 చార్మ్ 580 | 2023 ప్లస్ 70 ఎంజాయ్ ఎడిషన్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ | 2023 ప్లస్ 70 ఎంజాయ్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ ఎడిషన్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | GAC అయాన్ న్యూ ఎనర్జీ | |||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |||
| విద్యుత్ మోటారు | 136hp | 204hp | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 480 కి.మీ | 510 కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.78 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 130 కి.మీ | 160 కి.మీ | ||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2750 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1600 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1602 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 136 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 204 HP | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 100 | 150 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 136 | 204 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 225 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 100 | 150 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225 | 225 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | పత్రిక బ్యాటరీ | ఏదీ లేదు | |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.78 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| కారు మోడల్ | AION S | ||
| 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 80 టెక్నాలజీ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | GAC అయాన్ న్యూ ఎనర్జీ | ||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ||
| విద్యుత్ మోటారు | 204hp | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 510 కి.మీ | 610 కి.మీ | |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.75 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 150(204hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225Nm | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4810x1880x1515mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 160 కి.మీ | ||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2750 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1600 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1602 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1660 | 1750 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2125 | 2180 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.211 | ||
| విద్యుత్ మోటారు | |||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 204 HP | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 150 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 204 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 225 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 150 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | ||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | ||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | ||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CALB | ఫారాసిస్ | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | పత్రిక బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.75 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | ||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | ||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
