హోండా అకార్డ్ 1.5T/2.0L హైబర్డ్ సెడాన్

హోండా అకార్డ్మధ్యస్థ-పరిమాణ కారుగా ఉంచబడింది.దాని మన్నికైన మరియు ఆచరణాత్మక ఖ్యాతితో, ఇది ఒకప్పుడు మార్కెట్‌లో అన్ని విధాలుగా ఉండేది.ఇప్పుడు ఆటో మార్కెట్‌లో ధరల యుద్ధం మరింత ఉధృతంగా మారుతోంది.అయినప్పటికీ, హోండా యొక్క మోడల్‌లు వారి స్వంత నిలువు రీప్లేస్‌మెంట్ మోడల్‌లను ప్రారంభించినందున, హోండా అకార్డ్ దాని కొత్త రీప్లేస్‌మెంట్ మోడల్‌లను కూడా విడుదల చేసింది మరియు ఇది 11వ తరం వెర్షన్‌కు కూడా వచ్చింది.

అకార్డ్ యొక్క ముందు భాగం ను పోలి ఉంటుందిపౌర, షట్కోణ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ నల్లగా ఉంది, ఇంటీరియర్ క్షితిజసమాంతర మెటల్ క్రోమ్ పూతతో అలంకరించబడి ఉంది మరియు రెండు చివరలు పొడవైన మరియు ఇరుకైన LED హెడ్‌లైట్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, మొత్తం ఆకారం స్టైలిష్ మరియు ప్రశాంతంగా ఉంటుంది.దిగువ సరౌండ్ ప్రొఫైల్ ఎక్స్‌పాండర్ ఆకారంతో ట్రీట్ చేయబడింది, ఇది వాహనం బాడీ యొక్క ఎత్తు చాలా పెరిగినట్లు అనిపించేలా చేస్తుంది మరియు కారు ముందు భాగం యొక్క మొత్తం పొరను మెరుగుపరుస్తుంది.

ఈ మోడల్ యొక్క పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు 4980mmx1862mmx1449mm, మరియు వీల్‌బేస్ 2830mm.హోండా యొక్క మ్యాజిక్ స్పేస్ అధిక ఖ్యాతిని పొందింది మరియు అంతర్గత భాగాల సౌలభ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది మంచి స్పేస్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.పెద్ద స్లిప్-బ్యాక్ రూఫ్ మరియు ఫైవ్-స్పోక్ వీల్స్ మంచి డైనమిక్ వాతావరణాన్ని ప్రతిబింబిస్తాయి.

అకార్డ్ యొక్క వెనుక భాగం త్రూ-టైప్ ఇంటిగ్రేటెడ్ హెడ్‌లైట్‌ని స్వీకరిస్తుంది మరియు నలుపు మరియు ఎరుపు మ్యాచ్ ఒకదానికొకటి పూరిస్తుంది, ఇది ఈ మోడల్ ఆకృతిని పెంచుతుంది.ఎగువ తోక ఫిన్ మృదువైన ఆకృతికి కొద్దిగా వక్రతతో సరిపోతుంది మరియు అధిక స్థాయి కలయికను కలిగి ఉంటుంది, ఇది తోక యొక్క సమన్వయం మరియు సౌందర్యాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది.

ఈ మోడల్ సాంప్రదాయ త్రీ-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను అనుసరిస్తుంది మరియు ఎడమ మరియు కుడి కనెక్టింగ్ బీమ్‌లు కొన్ని ఫిజికల్ బటన్‌లను ఏకీకృతం చేస్తాయి.బటన్‌ల స్పష్టతను మెరుగుపరచడానికి బటన్‌లు వెండితో అలంకరించబడ్డాయి, ఇది నియంత్రించడం సులభం మరియు సౌందర్యాన్ని పెంచుతుంది.ఇంటీరియర్ కూడా సరళీకృత శైలి డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు భౌతిక బటన్‌ల లక్షణాలు 12.3-అంగుళాల సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్‌పై కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి.వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ద్వారా, ఫంక్షన్ స్విచ్ నియంత్రించబడుతుంది, గజిబిజిగా ఉండే కార్యకలాపాలను సులభతరం చేస్తుంది మరియు డ్రైవర్ డ్రైవింగ్‌పై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టవచ్చు.

అకార్డ్ యొక్క మిడ్-టు-హై-ఎండ్ మోడల్‌లు హీటింగ్, వెంటిలేషన్, మెమరీ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లతో లెదర్‌తో చుట్టబడి ఉంటాయి మరియు డ్రైవింగ్ సౌకర్యం ఇంకా బాగానే ఉంది.దాని శ్రేణి యొక్క అన్ని నమూనాలు వెనుక సీట్లను వాలుగా ఉంచే పనితీరుకు మద్దతు ఇస్తాయి, తద్వారా వెనుక స్థలాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవచ్చు.అదనంగా, మిడ్-టు-హై-ఎండ్ మోడల్స్ మల్టీ-కలర్ యాంబియంట్ లైట్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది వాతావరణంతో నిండి ఉంటుంది.

ఈ మోడల్ యొక్క మిడ్-టు-హై-ఎండ్ మోడల్‌లు స్థిరమైన-స్పీడ్ క్రూయిజ్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ మరియు ఫుల్-స్పీడ్ అడాప్టివ్ క్రూయిజ్‌కు సపోర్ట్ చేస్తాయి, అయితే హై-ఎండ్ మోడల్‌లలో సైడ్ బ్లైండ్ స్పాట్ ఇమేజ్‌లు మరియు 360° పనోరమిక్ ఇమేజ్‌లు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి మంచివి. డ్రైవింగ్ అనుభవం.అదనంగా, మిడ్-టు-హై-ఎండ్ మోడల్స్ పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్‌ను తెరవగలవు, ఇది ఇంటీరియర్ స్పేస్ యొక్క వెంటిలేషన్ మరియు లైటింగ్ రేట్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది.

ఈ మోడల్ ఫ్రంట్ మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ + మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ యొక్క చట్రం కలయికను స్వీకరిస్తుంది.ఒకే ధరలో ఉన్న చాలా మోడల్‌లు ఈ కలయికను అనుసరిస్తాయి మరియు నిర్వహణ పనితీరు చాలా సంతృప్తికరంగా ఉంది.అదనంగా, అకార్డ్ యొక్క అన్ని నమూనాలు ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్.ఫ్రంట్-రియర్ డ్రైవ్‌తో పోల్చితే, ట్రాన్స్‌మిషన్ షాఫ్ట్‌ల సంఖ్య తగ్గింది మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచేటప్పుడు వెనుక వరుస యొక్క అంతర్గత స్థలం కూడా ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది.

ఒప్పందంసిరీస్‌లు L15CJ 1.5T ఇంజిన్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, గరిష్ట శక్తి 141 (192Ps) మరియు గరిష్ట టార్క్ 260N m.శక్తి సమృద్ధిగా ఉంటుంది మరియు CVT నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో డ్రైవింగ్ అనుభవం సాఫీగా ఉంటుంది.ఈ మోడల్ యొక్క ఇంజిన్ VTEC యొక్క ప్రత్యేక సాంకేతికతను కలిగి ఉంది మరియు WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం కనీసం 6.6L/100km, ఇది ఇంధన వినియోగంలో తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రయాణ ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది.