గీలీ ముందుమాట 1.5T 2.0T సెడాన్
గీలీ ముందుమాటఇది మధ్య-పరిమాణ కారు, ఇది ప్రారంభ స్థాయికి దగ్గరగా ఉంటుంది, అయితే ఇది కాంపాక్ట్ కారు అని పేర్కొంది.అంతే కాదు, ఇది చాలా కాలం పాటు 2.0T ఇంజిన్‌తో కూడా అమర్చబడింది.హార్స్పవర్ పెద్దది కాదు, కానీ అది నంబర్ 92 గాసోలిన్తో నింపాల్సిన అవసరం ఉంది.అయితే, Geely Preface Fuyao/Kunlun వెర్షన్ ప్రారంభం ఈ పరిస్థితిని మార్చింది.1.5T నాలుగు-సిలిండర్ కూడా 181 హార్స్‌పవర్‌ను కలిగి ఉంది, నం. 92 గ్యాసోలిన్‌తో నింపవచ్చు మరియు ధర కూడా 100,000 CNY స్థాయికి చేరుకుంది.
Geely ముందుమాట యొక్క 1.5T వెర్షన్ వాటర్‌ఫాల్ ఫ్రంట్ గ్రిల్ డిజైన్‌ను స్వీకరించింది, ఇది బలమైన త్రిమితీయ భావన, బలమైన వ్యక్తిగతీకరణ మరియు దాని స్వంత గుర్తింపును కలిగి ఉంది.ఇది వోల్వో లాంటి గుడ్డిది కాదు.
దిగీలీ ముందుమాట1.5TFuyao వెర్షన్ ప్రామాణికంగా 12.3-అంగుళాల ఫ్లోటింగ్ సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్‌తో అమర్చబడింది.ఈ కారు పరిమాణం మరియు హార్డ్‌వేర్‌తో కలిపి, ఇది 100,000 CNY స్థాయిలో సాపేక్షంగా శక్తివంతమైనది.
7-అంగుళాల LCD పరికరం స్వీకరించబడింది, ప్రదర్శన సమాచారం మరింత స్పష్టమైనది మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క భావం కూడా కొంత మేరకు హామీ ఇవ్వబడుతుంది.
ఇది మంచి స్పష్టతతో 360-డిగ్రీల పనోరమిక్ చిత్రాలకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు AutoNavi నావిగేషన్ + నిజ-సమయ ట్రాఫిక్ పరిస్థితులు, బ్లూటూత్, హైకార్, వాయిస్ రికగ్నిషన్ నియంత్రణ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లకు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది.ఇది Geely Galaxy OSతో అమర్చబడింది మరియు రోజువారీ ఉపయోగం సాఫీగా ఉంటుంది.
స్టీరింగ్ వీల్ క్రియాశీల డ్రైవింగ్ సహాయం లేకుండా మల్టీ-ఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ బటన్లు, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, స్టీరింగ్ వీల్‌పై లెదర్ చుట్టడం మొదలైన వాటితో నాలుగు-మార్గం సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది.ఈ ధరతో పోలిస్తే, ఇది ఆమోదయోగ్యమైనది మరియు ఇది ఐచ్ఛిక పరికరాలను అందించగలిగితే మంచిది.
7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ గేర్ లివర్‌తో అమర్చబడి, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క శుద్ధీకరణ మరియు భావన సాపేక్షంగా హామీ ఇవ్వబడుతుంది.
అనుకరణ తోలుతో చేసిన సీట్లు ఉపయోగించబడతాయి మరియు ప్రధాన డ్రైవర్ ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది.సీట్లు స్పోర్టి ఆకారంలో మరియు బాగా చుట్టబడి ఉంటాయి.
Fuyao వెర్షన్ కూడా అత్యల్ప కాన్ఫిగరేషన్ మోడల్‌గా పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది ఇప్పటికీ చాలా బాగుంది.
మంచి బాడీ లెంగ్త్ మరియు వీల్‌బేస్ కారణంగా, స్పేస్ పనితీరు కూడా బాగుంది.ప్రామాణిక ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వెనుక ఎయిర్ కండిషనింగ్ అవుట్‌లెట్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది.
1.5T ఇంజిన్ నాలుగు-సిలిండర్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఇది 181 హార్స్పవర్ మరియు 290 Nm గరిష్ట టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు, ఇది మునుపటి 2.0T నుండి చాలా భిన్నంగా లేదు మరియు 92#ని ఉపయోగించవచ్చు.
గీలీ ముందుమాట లక్షణాలు
| కారు మోడల్ | 2023 1.5T ఫుయావో ఎడిషన్ | 2023 1.5T కున్లున్ ఎడిషన్ | 2023 2.0T లగ్జరీ |
| డైమెన్షన్ | 4785x1869x1469mm | ||
| వీల్ బేస్ | 2800మి.మీ | ||
| గరిష్ఠ వేగం | 195 కి.మీ | 210 కి.మీ | |
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | ఏదీ లేదు | 7.9సె | |
| 100 కి.మీకి ఇంధన వినియోగం | 6.2లీ | 6.7లీ | |
| స్థానభ్రంశం | 1499cc(ట్యూబ్రో) | 1969cc(ట్యూబ్రో) | |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్(7 DCT) | ||
| శక్తి | 181hp/133kw | 190hp/140kw | |
| గరిష్ట టార్క్ | 290Nm | 300Nm | |
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | ||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 50 | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
Geely ముందుమాట1.5T Fuyao వెర్షన్17-అంగుళాల చక్రాలు మాత్రమే ఉన్నాయి, కానీ ఆకారం చెడ్డది కాదు.
ముందు McPherson + వెనుక E-రకం బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ ఈ స్థాయి మరియు ధర వద్ద సాపేక్షంగా చాలా అరుదు మరియు ఇది చాలా రకమైన మరియు అధిక-ముగింపు కాన్ఫిగరేషన్.
కున్లున్ వెర్షన్ 18-అంగుళాల చక్రాలను జోడిస్తుంది మరియు ఆకారం మరింత వాతావరణంలో ఉంటుంది.
12.3-అంగుళాల పూర్తి LCD పరికరం కూడా జోడించబడింది, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క బలమైన భావనతో.
కో-పైలట్‌కు ఎలక్ట్రికల్‌గా సర్దుబాటు చేయగల సీటు కూడా ఉంది
స్థానభ్రంశం తగ్గించిన తర్వాత పనితీరును మీరు అనుమానించినట్లయితే, మీరు దాని గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.దిగీలీ ముందుమాట 1.5T వెర్షన్గరిష్టంగా 181 హార్స్పవర్ ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంది.తక్కువ-పవర్ వోల్వో ఆర్కిటెక్చర్ ఇంజిన్ యొక్క మునుపటి 2.0T వెర్షన్‌తో పోలిస్తే, 9 హార్స్పవర్ తేడా మాత్రమే ఉంది, కాబట్టి స్థానభ్రంశం తగ్గినప్పుడు పేపర్ పారామితులు గణనీయంగా తగ్గలేదు.రోజువారీ గృహ వినియోగానికి 181 హార్స్పవర్ పూర్తిగా సరిపోతుంది మరియు ఈసారి సరిపోలే 1.5T ఇంజిన్ గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా గీలీ ప్రధానంగా ప్రచారం చేసిన 3-సిలిండర్ ఇంజిన్ కాదు, కొత్త మోడల్ 4-సిలిండర్ ఇంజన్.ఇది ఇంధన లేబులింగ్ సమస్యను కూడా నివారిస్తుంది మరియు నేరుగా నెం. 92 గ్యాసోలిన్‌ను కాల్చగలదు, ఇది కూడా ఒక పెద్ద మెరుగుదల.
| కారు మోడల్ | గీలీ ముందుమాట | ||
| 2023 1.5T ఫుయావో ఎడిషన్ | 2023 1.5T కున్లున్ ఎడిషన్ | 2023 2.0T లగ్జరీ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | గీలీ | ||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంజిన్ | 1.5T 181 HP L4 | 2.0T 190 HP L4 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 133(181hp) | 140(190hp) | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290Nm | 300Nm | |
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4785x1869x1469mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 195 కి.మీ | 210 కి.మీ | |
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.2లీ | 6.7లీ | |
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2800 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1618 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1618 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1465 | 1500 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1905 | 2050 | |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 50 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ | |||
| ఇంజిన్ మోడల్ | BHE15-EFZ | JLH-4G20TD | |
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1499 | 1969 | |
| స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | 2.0 | |
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ||
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 181 | 190 | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 133 | 140 | |
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | 4700 | |
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290 | 300 | |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-3500 | 1400-4000 | |
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 95# | ||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||
| గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| గేర్లు | 7 | ||
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| కారు మోడల్ | గీలీ ముందుమాట | ||
| 2023 2.0T సమయం మరియు స్థలం | 2023 2.0T ప్రీమియం | 2023 2.0T ఓన్లీ దిస్ గ్రీన్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | గీలీ | ||
| శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంజిన్ | 2.0T 190 HP L4 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 140(190hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300Nm | ||
| గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4785x1869x1469mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 210 కి.మీ | ||
| WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.7లీ | ||
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2800 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1618 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1618 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1500 | 1542 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2050 | ||
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | 50 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంజిన్ | |||
| ఇంజిన్ మోడల్ | JLH-4G20TD | ||
| స్థానభ్రంశం (mL) | 1969 | ||
| స్థానభ్రంశం (L) | 2.0 | ||
| గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ||
| సిలిండర్ అమరిక | L | ||
| సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 190 | ||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 140 | ||
| గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 4700 | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 300 | ||
| గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1400-4000 | ||
| ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | ఏదీ లేదు | ||
| ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||
| ఇంధన గ్రేడ్ | 95# | ||
| ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||
| గేర్బాక్స్ | |||
| గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
| గేర్లు | 7 | ||
| గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (DCT) | ||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | ||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
