GAC AION S 2023 EV సెడాన్
మారుతున్న కాలంతో పాటు అందరి ఆలోచనలు కూడా మారుతున్నాయి.గతంలో, ప్రజలు ప్రదర్శన గురించి పట్టించుకోలేదు, కానీ అంతర్గత మరియు ఆచరణాత్మక సాధన గురించి ఎక్కువగా ఆలోచించేవారు.ఇప్పుడు ప్రజలు ప్రదర్శనపై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపుతున్నారు.ఆటోమొబైల్స్‌కు కూడా ఇదే వర్తిస్తుంది.వాహనం బాగుందా లేదా అనేది వినియోగదారుల ఎంపికలో కీలకం.ప్రదర్శన మరియు బలం రెండింటితో కూడిన మోడల్‌ను నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను.అదిAION S 2023 ప్లస్70 ఎడిషన్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ ఆనందించండి.
ప్రదర్శన పరంగా, ముందు ముఖం ఇతర ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌ల వలె అదే క్లోజ్డ్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది.తక్కువ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ పరిమాణంలో పెద్దది, ఉపరితలం నిలువుగా మరియు నల్లగా అలంకరించబడి ఉంటుంది మరియు రెండు వైపులా LED హెడ్‌లైట్‌లు "T" ఆకారంలో రూపొందించబడ్డాయి, ఇది చాలా వ్యక్తిగతమైనది మరియు పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు మరియు హెడ్‌లైట్ల ఎత్తు సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఫంక్షన్.
కారు వైపుకు వస్తే, కారు బాడీ పరిమాణం 4810/1880/1515mm పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు, మరియు వీల్‌బేస్ 2750mm.ఇది కాంపాక్ట్ కారుగా ఉంచబడింది.బాడీ లైన్ డిజైన్ సాపేక్షంగా మృదువైనది, పైకప్పు మరింత స్పష్టమైన స్లిప్-బ్యాక్ ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు మంచి కదలికను కలిగి ఉంటుంది.కిటికీల చుట్టూ నల్లని అంచులు ఉన్నాయి, ఇది శరీరం యొక్క శుద్ధీకరణ భావాన్ని పెంచుతుంది.డోర్ హ్యాండిల్ దాచిన డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది మరియు బాహ్య రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ విద్యుత్ సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది.ముందు మరియు వెనుక టైర్ల పరిమాణం 215/55 R17.
కారు విషయానికి వస్తే, అంతర్గత రంగు ఎంపిక స్వచ్ఛమైన బ్లాక్ సిరీస్ డిజైన్‌ను స్వీకరించింది, ఇది క్లాసిక్ మరియు ఫ్యాషన్.సెంటర్ కన్సోల్ చాలా సాఫ్ట్ మెటీరియల్స్‌తో చుట్టబడి ఉంది మరియు లేయరింగ్ యొక్క గొప్ప భావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.మధ్య భాగం త్రూ-టైప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ అవుట్‌లెట్.మూడు-స్పోక్ మల్టీఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ లెదర్ మెటీరియల్‌తో చుట్టబడి ఉంది మరియు పైకి క్రిందికి సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది.LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ పరిమాణం 10.25 అంగుళాలు.సస్పెండ్ చేయబడిన సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం 14.6 అంగుళాలు, మరియు కారులో కొత్త తరం ADiGO 4.0 స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ ఇంటర్‌కనెక్షన్ ఎకోసిస్టమ్ మరియు Renesas M3 కార్ స్మార్ట్ చిప్ ఉన్నాయి.ఫంక్షన్ల పరంగా, ఇది రివర్సింగ్ ఇమేజ్, GPS నావిగేషన్ సిస్టమ్, బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్, మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్‌కనెక్షన్ మ్యాపింగ్, ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్, OTA అప్‌గ్రేడ్, వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్, మెయిన్ మరియు కో-పైలట్ పొజిషన్‌ల విభజన వేక్-అప్ మొదలైనవి అందిస్తుంది.
స్పోర్ట్స్-స్టైల్ సీట్లు లెదర్ మరియు ఫాబ్రిక్‌తో మిళితం చేయబడ్డాయి, ప్రధాన డ్రైవర్ సీటు ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది, వెనుక సీట్లు 40:60 నిష్పత్తికి మద్దతు ఇస్తాయి మరియు లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క సాధారణ వాల్యూమ్ 453L.
శక్తి పరంగా, కారు ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, శాశ్వత మాగ్నెట్/సింక్రోనస్ రకాన్ని అవలంబిస్తుంది, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క మొత్తం శక్తి 150kW, మొత్తం హార్స్‌పవర్ 204Ps మరియు మొత్తం టార్క్ 225N m.ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క సింగిల్-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్‌తో సరిపోతుంది.ఉపయోగించిన లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ 59.4kWh బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, 100 కిలోమీటర్లకు 12.9kWh విద్యుత్ వినియోగం మరియు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ (30%-80%).CLTC పని పరిస్థితులలో, స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ పరిధి 510కి.మీ.
AION స్పెసిఫికేషన్‌లు
| కారు మోడల్ | 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ ఎడిషన్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ | 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 80 టెక్నాలజీ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం |
| డైమెన్షన్ | 4810*1880*1515మి.మీ | 4810*1880*1515మి.మీ | 4810*1880*1515మి.మీ | 4810*1880*1515మి.మీ |
| వీల్ బేస్ | 2750మి.మీ | |||
| గరిష్ఠ వేగం | 160 కి.మీ | |||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | ఏదీ లేదు | |||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 59.4kWh | 58.8kWh | 58.8kWh | 68kWh |
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | EVE/CALB | CALB మ్యాగజైన్ బ్యాటరీ | CALB మ్యాగజైన్ బ్యాటరీ | ఫరాసిస్ మ్యాగజైన్ బ్యాటరీ |
| త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఏదీ లేదు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.75 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
| 100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | 12.9kWh | 12.9kWh | 12.9kWh | 12.8kWh |
| శక్తి | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw |
| గరిష్ట టార్క్ | 225Nm | |||
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | |||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| దూర పరిధి | 510 కి.మీ | 510 కి.మీ | 510 కి.మీ | 610 కి.మీ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
AION Sప్రదర్శన పరంగా సాపేక్షంగా నవల రూపకల్పనను కలిగి ఉంది.మొత్తం ప్రదర్శన మరింత డైనమిక్, మరియు ప్రదర్శన యువకులకు మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది.అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ నమ్మదగినది, పనితీరు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కారును ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు యజమాని మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
| కారు మోడల్ | AION S | |||
| 2023 చార్మ్ 580 | 2023 ప్లస్ 70 ఎంజాయ్ ఎడిషన్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ | 2023 ప్లస్ 70 ఎంజాయ్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ ఎడిషన్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
| తయారీదారు | GAC అయాన్ న్యూ ఎనర్జీ | |||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |||
| విద్యుత్ మోటారు | 136hp | 204hp | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 480 కి.మీ | 510 కి.మీ | ||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.78 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH(మిమీ) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 130 కి.మీ | 160 కి.మీ | ||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
| శరీరం | ||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2750 | |||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1600 | |||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1602 | |||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.245 | 0.211 | ||
| విద్యుత్ మోటారు | ||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 136 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 204 HP | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | |||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 100 | 150 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 136 | 204 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 225 | |||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 100 | 150 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225 | 225 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | |||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||||
| బ్యాటరీ రకం | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ | |
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | పత్రిక బ్యాటరీ | ఏదీ లేదు | |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.78 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఏదీ లేదు |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
| చక్రం/బ్రేక్ | ||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| కారు మోడల్ | AION S | ||
| 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 70 స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | 2023 ప్లస్ 80 టెక్నాలజీ ఎడిషన్ టెర్నరీ లిథియం | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
| తయారీదారు | GAC అయాన్ న్యూ ఎనర్జీ | ||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ||
| విద్యుత్ మోటారు | 204hp | ||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 510 కి.మీ | 610 కి.మీ | |
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.75 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 150(204hp) | ||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225Nm | ||
| LxWxH(మిమీ) | 4810x1880x1515mm | ||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 160 కి.మీ | ||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
| శరీరం | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2750 | ||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1600 | ||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1602 | ||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1660 | 1750 | |
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 2125 | 2180 | |
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.211 | ||
| విద్యుత్ మోటారు | |||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 204 HP | ||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 150 | ||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 204 | ||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 225 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 150 | ||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 225 | ||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | ||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | ||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | ||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | ||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CALB | ఫారాసిస్ | |
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | పత్రిక బ్యాటరీ | ||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.7 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.75 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | ||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | |||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | ||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 235/45 R18 | ||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
