చెరీ ఒమోడా 5 1.5T/1.6T SUV
నేడు, యువకులు కార్ల కొనుగోలుదారుల యొక్క ప్రధాన సమూహంగా అభివృద్ధి చెందారు మరియు వారు యవ్వన పరివర్తనకు లోనవకపోతే కార్ ఉత్పత్తులు మార్కెట్ ద్వారా వదిలివేయబడే ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాయి.అందువల్ల, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కొత్త యుగంలో యువకులను ఆకర్షించడానికి యూరోపియన్ మరియు జపనీస్ బ్రాండ్లు మరియు చైనీస్ బ్రాండ్లు రెండూ తమ వంతు ప్రయత్నం చేస్తున్నాయని మనం చూడవచ్చు.యువకుల కోసం, చెరీ యొక్క కొత్త ఉత్పత్తి –ఓమోడా 5.
OMODA 5 అనేది ఒక గ్లోబల్ మోడల్చెర్రీ.చైనీస్ మార్కెట్తో పాటు, కొత్త కారు రష్యా, చిలీ మరియు దక్షిణాఫ్రికాతో సహా ప్రపంచవ్యాప్తంగా 30 కంటే ఎక్కువ దేశాలు మరియు ప్రాంతాలకు కూడా విక్రయించబడుతుంది.OMODA అనే పదం లాటిన్ మూలం నుండి వచ్చింది, “O” అంటే సరికొత్తది మరియు “MODA” అంటే ఫ్యాషన్.కారు పేరును బట్టి, ఇది యువతకు సంబంధించిన ఉత్పత్తి అని చూడవచ్చు.OMODA 5 2022లో అందుబాటులో ఉంటుంది.4.
ఓమోడా 5"ఆర్ట్ ఇన్ మోషన్" డిజైన్ కాన్సెప్ట్పై ఆధారపడి ఉంటుంది.అన్బౌండ్డ్ మ్యాట్రిక్స్ గ్రిల్ ముందు ముఖంలో ఎక్కువ భాగాన్ని ఆక్రమించింది మరియు గ్రిల్ లోపలి భాగం కూడా డైమండ్-ఆకారపు క్రోమ్ పూతతో కూడిన గ్రేడియంట్లతో అలంకరించబడి ఉంటుంది, ఇవి బాగా గుర్తించబడతాయి.రెండు వైపులా LED పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ స్ట్రిప్స్ మందపాటి క్రోమ్ అలంకరణతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, ఇది దృశ్య వెడల్పును విస్తరించడానికి ఒక సాధారణ డిజైన్ టెక్నిక్.అదనంగా, ముందు సరౌండ్ లైన్లు పదునుగా ఉంటాయి, ఇది కదలిక యొక్క భావాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది.
స్ప్లిట్-టైప్ హెడ్లైట్లు మునుపటిలా థ్రోబింగ్ కలిగి లేనప్పటికీ, ఫ్యాషన్ వాతావరణాన్ని సృష్టించడానికి ఇది నిజంగా మంచి మార్గం.లైట్ గ్రూప్ LED లైట్ సోర్స్ని స్వీకరిస్తుంది మరియు పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ T అక్షరం వలె ఉంటుంది మరియు ప్రధాన కాంతి మూలం వెలుపల ప్రకాశవంతమైన నలుపు మూలకాలతో వివరించబడింది.
పదునైన రైజింగ్ waistline మరియు సైడ్ స్కర్ట్ లైన్లు సిద్ధంగా-గో భంగిమను సృష్టిస్తాయి మరియు స్లిప్-బ్యాక్ ఆకారాన్ని పోలి ఉండే సస్పెండ్ రూఫ్, ఫ్యాషన్ యొక్క భావాన్ని హైలైట్ చేసే ముఖ్యమైన పనిని కూడా భుజాలకెత్తుకుంటుంది.మీరు గమనిస్తే, నల్లబడిన డిజైన్ పద్ధతి కూడా కనిపించిందిఓమోడా 5, ఉద్యమం యొక్క భావాన్ని సృష్టించడానికి ఉపయోగపడుతుంది.
18-అంగుళాల చక్రాల నలుపు మరియు బంగారు రంగు బాహ్య వెనుక అద్దాలను ప్రతిధ్వనిస్తుంది.టైర్లు GitiComfort F50 సిరీస్, ఇది నిశ్శబ్దం మరియు సౌకర్యంపై దృష్టి పెడుతుంది మరియు స్పెసిఫికేషన్ 215/55 R18.
కారు వెనుక భాగం పూర్తి, దృఢమైన మరియు డైనమిక్గా ఉండటమే మొదటి అనుభూతి.హాలో-అవుట్ స్పాయిలర్ను ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత, కదలిక యొక్క భావం అధిక స్థాయికి వస్తుంది.టెయిల్లైట్లు పదునైన ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు రెండు వైపులా కాంతి సమూహాలు ప్రకాశవంతమైన నలుపు అలంకరణలతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.వాహనం అన్లాక్ చేయబడినప్పుడు టెయిల్లైట్లు డైనమిక్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి.వెనుక ఆవరణలో ఫ్లాట్ క్రోమ్ పూతతో కూడిన ఎగ్జాస్ట్ కేవలం అలంకరణ కోసం మాత్రమే, మరియు నిజమైన ఎగ్జాస్ట్ కూడా రెండు వైపులా ఉంటుంది, అయితే ఇది దాచిన లేఅవుట్.
OMODA 5 యొక్క అంతర్గత ప్రధాన లక్షణం దాని సరళత.ఎన్వలపింగ్ సెంటర్ కన్సోల్ మరియు క్షితిజ సమాంతరంగా రూపొందించబడిన ఎయిర్ కండిషనింగ్ అవుట్లెట్లు కారు లోపలి భాగాన్ని ప్రకాశవంతంగా చేస్తాయి మరియు విభిన్న రంగుల కలయికలు ఇంటీరియర్ యొక్క సోపానక్రమం యొక్క భావాన్ని కూడా మెరుగుపరుస్తాయి.ఈ రోజు కొత్త కార్లలో డ్యూయల్ స్క్రీన్లు సర్వసాధారణం మరియు రెండు స్క్రీన్ల పరిమాణం 12.3 అంగుళాలు.
మల్టీఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ మూడు-స్పోక్ ఫ్లాట్ బాటమ్ ఆకారాన్ని స్వీకరించింది మరియు ప్రకాశవంతమైన నలుపు మరియు వెండి అలంకరణల జోడింపు నాణ్యతను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది.ఎడమ బటన్ ప్రధానంగా అనుకూల క్రూయిజ్ను నియంత్రిస్తుంది మరియు కుడి బటన్ ప్రధానంగా మల్టీమీడియా, వాయిస్ అసిస్టెంట్ మరియు ఇతర విధులను నియంత్రిస్తుంది.
పూర్తి LCD పరికరం యొక్క ఇంటర్ఫేస్ డిజైన్ చాలా సులభం.సాధారణ డ్రైవింగ్ సమాచారంతో పాటు, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ డ్రైవింగ్ సహాయం, నావిగేషన్ మ్యాప్లు, టైర్ ప్రెజర్, డైరెక్షనల్ కంపాస్, మల్టీమీడియా సంగీతం మరియు ఇతర సమాచారాన్ని కూడా ప్రదర్శిస్తుంది.
సెంట్రల్ కంట్రోల్ లార్జ్ స్క్రీన్ వాయిస్ అసిస్టెంట్, ఆటోనావి మ్యాప్, రేడియో స్టేషన్, హువావే హైకార్, యాపిల్ కార్ప్లే, iQiyi, Changba, డ్రైవింగ్ రికార్డర్, పనోరమిక్ ఇమేజ్, ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్ మరియు ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్ మరియు హోమ్ వంటి ఫంక్షన్లను అనుసంధానిస్తుంది.
మానవ-వాహన పరస్పర చర్య పరంగా, వాయిస్ అసిస్టెంట్లతో పాటు, OMODA 5 యొక్క వాహనంలోని కెమెరా నిర్దిష్ట సంజ్ఞలు లేదా ప్రవర్తనలను కూడా గుర్తించగలదు మరియు డ్రైవర్ యొక్క భావోద్వేగాలను పర్యవేక్షించడం మరియు సంబంధిత పాటల జాబితాలు, డ్రైవర్ పరధ్యానం హెచ్చరికలు మొదలైన వాటిని సిఫార్సు చేయడం వంటి సంబంధిత కార్యకలాపాలను కూడా చేయగలదు. బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్, ఫార్వర్డ్ కొలిషన్ వార్నింగ్, ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, రివర్స్ లేటరల్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, లేన్ కీపింగ్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్, ట్రాఫిక్ సైన్/సిగ్నల్ రికగ్నిషన్ మరియు ఇతర విధులు OMODA 5ని L2 డ్రైవింగ్ సహాయం స్థాయికి చేరుకునేలా చేస్తాయి.
OMODA 5లో 64-రంగు ఇంటీరియర్ యాంబియంట్ లైట్లు, నెగటివ్ అయాన్ ఎయిర్ ప్యూరిఫికేషన్ సిస్టమ్, మొబైల్ ఫోన్ల కోసం వైర్లెస్ ఛార్జింగ్, జోన్లలో ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, డ్రైవింగ్ మోడ్ స్విచింగ్, USB/Type-C పవర్ ఇంటర్ఫేస్, ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండ్బ్రేక్, ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్, కీలెస్ ఎంట్రీ, ఒకటి ఉన్నాయి. -బటన్ ప్రారంభం, మొదలైనవి.
వన్-పీస్ సీటు మరియు అధునాతనమైన మరియు ఫ్యాషన్ ప్రదర్శన ఒకదానికొకటి పూరకంగా ఉంటాయి మరియు గోల్డెన్ ఎడ్జ్ మరియు పంచింగ్ ప్రక్రియ సీటు ఆకృతిని మరింత మెరుగ్గా చేస్తుంది.ఆకారం సాపేక్షంగా స్పోర్టిగా ఉన్నప్పటికీ, సీటు ప్యాడింగ్ సాపేక్షంగా మృదువైనది మరియు సౌకర్యం బాగుంది.ఫంక్షన్ల పరంగా, తాపన మరియు వెంటిలేషన్ ఫంక్షన్లతో ముందు సీట్లు అమర్చబడి ఉంటాయి.
మూడు వెనుక సీట్లు అన్నీ హెడ్రెస్ట్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు సెంట్రల్ ఆర్మ్రెస్ట్, కప్ హోల్డర్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ అవుట్లెట్లు మరియు చైల్డ్ సేఫ్టీ సీట్ ఇంటర్ఫేస్లు లేవు.
అనుభవజ్ఞుడు 176 సెం.మీ.డ్రైవర్ సీటును అత్యల్ప స్థానానికి సర్దుబాటు చేసి, తగిన కూర్చున్న భంగిమకు సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, తలలో 4 వేళ్లు ఉంటాయి;ముందు వరుసను మార్చకుండా ఉంచండి మరియు వెనుక వరుసకు రండి, తలలో 4 వేళ్లు, 1 పిడికిలి మరియు లెగ్ స్పేస్లో 3 వేళ్లు;సెంట్రల్ ఫ్లోర్లో ఒక నిర్దిష్ట ఉబ్బెత్తు ఉంది మరియు ముందు వాలు ఉనికి ఫుట్ ప్లేస్మెంట్పై నిర్దిష్ట ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
ట్రంక్లోని నిల్వ స్థలం సాపేక్షంగా రెగ్యులర్గా ఉంటుంది మరియు సైడ్ 12V పవర్ ఇంటర్ఫేస్తో అమర్చబడి ఉంటుంది.వెనుక సీట్లను 4/6 నిష్పత్తిలో మడతపెట్టవచ్చు, ఇది ట్రంక్ స్థలాన్ని ఫ్లెక్సిబుల్గా విస్తరించగలదు, అయితే మడతపెట్టిన సీట్ బ్యాక్ల వెనుక ఉన్న ఫ్లాట్నెస్ సాపేక్షంగా సగటున ఉంటుంది.స్థలానికి సంబంధించినంతవరకు, రోజువారీ ప్రయాణం మరియు వస్తువులను లోడ్ చేయడం వంటి అవసరాలను ప్రాథమికంగా తీర్చవచ్చు.
OMODA5 గరిష్టంగా 197 హార్స్పవర్ మరియు 290 Nm గరిష్ట టార్క్తో 1.6T నాలుగు-సిలిండర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్తో అమర్చబడి ఉంది.ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ 7-స్పీడ్ వెట్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్తో సరిపోలింది.ఈ పవర్ట్రెయిన్ల సెట్ చెరీ యొక్క అనేక మోడళ్లలో అమర్చబడి ఉంది, సాంకేతికత సాపేక్షంగా పరిణతి చెందినది మరియు విశ్వసనీయత గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.తరువాత OMODA 5 1.5T మరియు హైబ్రిడ్ వెర్షన్ ఆప్షన్లను అందిస్తుంది.
1.6T ఇంజిన్ ఈ చిన్న మరియు కాంపాక్ట్ కాంపాక్ట్ SUVని సులభంగా డ్రైవ్ చేస్తుంది మరియు OMODA 5 రోజువారీ డ్రైవింగ్ సమయంలో మీ శక్తి అంచనాలను అందుకోగలదు.కొత్త కారు యొక్క థొరెటల్ స్పందన సానుకూలంగా ఉంది మరియు ప్రాథమికంగా దాదాపు 2500rpm సోమాటోసెన్సరీ పవర్ యాక్టివ్ పీరియడ్ను అందిస్తుంది.ప్రారంభంలో, ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ మధ్య పవర్ కనెక్షన్ సున్నితంగా ఉందని మీరు భావించవచ్చు, ఇది 2019తో పోలిస్తే గణనీయంగా మెరుగుపడిందిటిగ్గో 8.
స్టీరింగ్ వీల్ తోలుతో చుట్టబడి చాలా పూర్తి పట్టును కలిగి ఉంటుంది.స్టీరింగ్ తేలికగా అనిపిస్తుంది మరియు స్పోర్ట్స్ మోడ్లో ఇది భారీగా మారదు.కేంద్ర స్థానం ఖాళీగా ఉంది మరియు ఆదేశం చాలా సంతృప్తికరంగా ఉంది.బ్రేక్ పెడల్ మధ్యస్తంగా తడిగా ఉంటుంది మరియు మీరు బ్రేక్ చేసిన ప్రతిసారీ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ ఊహించిన విధంగా ఉంటుంది.మొత్తం మీద, OMODA 5 అనేది డ్రైవింగ్ చేయడానికి సులభమైన మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైన మోడల్.
7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ యొక్క అప్షిఫ్ట్ టైమింగ్ ప్రాథమికంగా 2000rpm చుట్టూ ఉంటుంది, ఇది సాపేక్షంగా చురుకుగా ఉంటుంది మరియు ఇది 70km/h వద్ద అత్యధిక గేర్కు పెరుగుతుంది.డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్లను ఉపయోగించే చైనీస్ బ్రాండ్లలో డౌన్షిఫ్టింగ్ యొక్క లాజిక్ మరియు వేగం సాపేక్షంగా అద్భుతమైనవి.అత్యధిక గేర్లో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, యాక్సిలరేటర్పై లోతుగా అడుగు పెట్టండి మరియు గేర్బాక్స్ నేరుగా 3 లేదా 4 గేర్లను వదలవచ్చు.వేగం పెరుగుతుంది మరియు శక్తి ఏకకాలంలో ప్రవహిస్తుంది.ఓవర్టేక్ చేయడం సులభం.
స్పోర్ట్ మోడ్లో, ఇంజిన్ వేగం పెరుగుతుంది మరియు థొరెటల్ ప్రతిస్పందన మరింత సానుకూలంగా ఉంటుంది.అదనంగా, OMODA 5 సూపర్ స్పోర్ట్ మోడ్ను కూడా అందిస్తుంది, దీనిలో సౌండ్ సిస్టమ్ ఎగ్జాస్ట్ యొక్క ధ్వనిని అనుకరిస్తుంది మరియు సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ థొరెటల్ ఓపెనింగ్ మరియు టర్బో ప్రెజర్ వంటి డ్రైవింగ్ సంబంధిత సమాచారాన్ని కూడా ప్రదర్శిస్తుంది.
OMODA 5 ముందు మెక్ఫెర్సన్ + వెనుక బహుళ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ కలయికను అవలంబిస్తుంది, ఇది పొడవైన తరంగాల రహదారి విభాగాలను దాటుతున్నప్పుడు మీకు రిలాక్స్గా మరియు సుఖంగా ఉంటుంది.చిన్న గడ్డలు లేదా నిరంతర గడ్డలతో వ్యవహరించేటప్పుడు సస్పెన్షన్ పనితీరు సాపేక్షంగా ప్రశాంతంగా ఉంటుంది.అదనంగా, సీటు పాడింగ్ కూడా సాపేక్షంగా మృదువైనది.సౌకర్యం హామీ ఇవ్వబడుతుంది.అయితే, స్పీడ్ బంప్లు లేదా పెద్ద గుంతలను ఎదుర్కొన్నప్పుడు వేగాన్ని తగ్గించడం ఉత్తమం, లేకపోతే మీరు కారులో కొంత ప్రభావం మరియు బౌన్స్ అనుభూతి చెందుతారు.
Chery OMODA 5′ల ఫ్యాషన్ మరియు అవాంట్-గార్డ్ డిజైన్ మరియు డ్రీమ్ గ్రీన్ వంటి అందమైన పెయింట్ ఈ ఉత్పత్తిని యవ్వన వాతావరణంతో నింపుతుంది.భద్రత, సాంకేతికత మరియు సౌకర్యవంతమైన కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా, కొత్త కారు మంచి పనితీరును కనబరిచింది.అదనంగా, తగినంత పవర్ రిజర్వ్ మరియు సులభమైన, సౌకర్యవంతమైన మరియు సులభంగా డ్రైవ్ చేసే ఫీచర్లు కూడా OMODA 5 యొక్క ప్రయోజనంగా పరిగణించబడతాయి.
కారు మోడల్ | చెరి ఒమోడా 5 | |||
2023 1.5T CVT ట్రెండీ ఎడిషన్ | 2023 1.5T CVT ట్రెండీ ప్లస్ ఎడిషన్ | 2023 1.5T CVT ట్రెండీ ప్రో ఎడిషన్ | 2023 1.6TGDI DCT ట్రెండీ మ్యాక్స్ ఎడిషన్ | |
ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
తయారీదారు | చెర్రీ | |||
శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంజిన్ | 1.5T 156 HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 115(156hp) | 145(197hp) | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 230Nm | 290Nm | ||
గేర్బాక్స్ | CVT | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
LxWxH(మిమీ) | 4400*1830*1588మి.మీ | |||
గరిష్ట వేగం(KM/H) | 191 కి.మీ | |||
WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.3లీ | 6.95లీ | ||
శరీరం | ||||
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2630 | |||
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1550 | |||
వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1550 | |||
తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1420 | 1444 | ||
పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1840 | |||
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | ఏదీ లేదు | |||
డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
ఇంజిన్ | ||||
ఇంజిన్ మోడల్ | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
స్థానభ్రంశం (mL) | 1498 | 1598 | ||
స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | 1.6 | ||
గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
సిలిండర్ అమరిక | L | |||
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 156 | 197 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 115 | 145 | ||
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | |||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 230 | 290 | ||
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | DVVT | |||
ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||
గేర్బాక్స్ | ||||
గేర్బాక్స్ వివరణ | CVT | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | 7 | ||
గేర్బాక్స్ రకం | నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT) | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | ||
చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
చక్రం/బ్రేక్ | ||||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
కారు మోడల్ | చెరి ఒమోడా 5 | |||
2022 1.5T CVT మెటావర్స్ ఎడిషన్ | 2022 1.5T CVT డ్రైవింగ్ వరల్డ్ ఎడిషన్ | 2022 1.5T CVT విస్తరణ ఎడిషన్ | 2022 1.5T CVT అన్బౌండెడ్ ఎడిషన్ | |
ప్రాథమిక సమాచారం | ||||
తయారీదారు | చెర్రీ | |||
శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంజిన్ | 1.5T 156 HP L4 | |||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 115(156hp) | |||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 230Nm | |||
గేర్బాక్స్ | CVT | |||
LxWxH(మిమీ) | 4400*1830*1588మి.మీ | |||
గరిష్ట వేగం(KM/H) | 191 కి.మీ | |||
WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.3లీ | |||
శరీరం | ||||
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2630 | |||
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1550 | |||
వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1550 | |||
తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |||
సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |||
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1420 | |||
పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1840 | |||
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | ఏదీ లేదు | |||
డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | |||
ఇంజిన్ | ||||
ఇంజిన్ మోడల్ | SQRE4T15C | |||
స్థానభ్రంశం (mL) | 1498 | |||
స్థానభ్రంశం (L) | 1.5 | |||
గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | |||
సిలిండర్ అమరిక | L | |||
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | |||
గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 156 | |||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 115 | |||
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | |||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 230 | |||
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1750-4000 | |||
ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | DVVT | |||
ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | |||
ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | |||
ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | బహుళ-పాయింట్ EFI | |||
గేర్బాక్స్ | ||||
గేర్బాక్స్ వివరణ | CVT | |||
గేర్లు | నిరంతరం వేరియబుల్ స్పీడ్ | |||
గేర్బాక్స్ రకం | నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT) | |||
చట్రం/స్టీరింగ్ | ||||
డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | |||
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | |||
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
వెనుక సస్పెన్షన్ | ట్రైలింగ్ ఆర్మ్ టోర్షన్ బీమ్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |||
స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |||
శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |||
చక్రం/బ్రేక్ | ||||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |||
వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | |||
ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/60 R17 | |||
వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/60 R17 |
కారు మోడల్ | చెరి ఒమోడా 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT మల్టీ డైమెన్షనల్ ఎడిషన్ | 2022 1.6TGDI DCT హై డైమెన్షన్ ఎడిషన్ | 2022 1.6TGDI DCT అల్ట్రా డైమెన్షనల్ ఎడిషన్ | |
ప్రాథమిక సమాచారం | |||
తయారీదారు | చెర్రీ | ||
శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ | ||
ఇంజిన్ | 1.6T 197 HP L4 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 145(197hp) | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290Nm | ||
గేర్బాక్స్ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
LxWxH(మిమీ) | 4400*1830*1588మి.మీ | ||
గరిష్ట వేగం(KM/H) | 206 కి.మీ | ||
WLTC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.1లీ | ||
శరీరం | |||
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2630 | ||
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1550 | ||
వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1550 | ||
తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||
సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1444 | ||
పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1840 | ||
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L) | ఏదీ లేదు | ||
డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||
ఇంజిన్ | |||
ఇంజిన్ మోడల్ | SQRF4J16 | ||
స్థానభ్రంశం (mL) | 1598 | ||
స్థానభ్రంశం (L) | 1.6 | ||
గాలి తీసుకోవడం ఫారం | టర్బోచార్జ్డ్ | ||
సిలిండర్ అమరిక | L | ||
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 | ||
గరిష్ట హార్స్ పవర్ (Ps) | 197 | ||
గరిష్ట శక్తి (kW) | 145 | ||
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 | ||
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 290 | ||
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-4000 | ||
ఇంజిన్ నిర్దిష్ట సాంకేతికత | DVVT | ||
ఇంధన రూపం | గ్యాసోలిన్ | ||
ఇంధన గ్రేడ్ | 92# | ||
ఇంధన సరఫరా పద్ధతి | ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ||
గేర్బాక్స్ | |||
గేర్బాక్స్ వివరణ | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ | ||
గేర్లు | 7 | ||
గేర్బాక్స్ రకం | డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (DCT) | ||
చట్రం/స్టీరింగ్ | |||
డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||
వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||
స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||
శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||
చక్రం/బ్రేక్ | |||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||
వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||
ముందు టైర్ పరిమాణం | 215/55 R18 | ||
వెనుక టైర్ పరిమాణం | 215/55 R18 |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.