BMW i3 EV సెడాన్

విద్యుదీకరణ తరంగంలో, కొత్త శక్తి వాహన మార్కెట్ అభివృద్ధి కొత్త దశలోకి ప్రవేశించింది.వంటి కార్ కంపెనీలుNIOమరియుLIXIANGఇప్పటికే లగ్జరీ కార్ల తయారీదారులతో పోటీపడే గట్టి శక్తిని కలిగి ఉంది.కోసంBMW, మెర్సిడెస్-బెంజ్, మరియుఆడి, మార్కెట్‌లో త్వరగా పట్టు సాధించడం ఎలా అనేది మరింత క్లిష్టమైనది.కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ మార్కెట్లో BMW భారీగా పెట్టుబడి పెట్టింది, వీటిలో BMW i3 మార్కెట్లోకి ప్రవేశించినప్పటి నుండి మంచి ఫలితాలను సాధించింది.NIO ET5 మరియు వంటి ప్రధాన పోటీ మోడల్‌లతో పోలిస్తేటెస్లా మోడల్ 3, BMW i3 సహజంగా కొన్ని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు ఇది మార్కెట్‌లో ఒక అద్భుతమైన ఉత్పత్తి.

BMW, Mercedes-Benz, మరియు Audi అనే మూడు వాహన తయారీదారులలో, BMW వాస్తవానికి 10 సంవత్సరాల క్రితం స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌ను విడుదల చేసింది మరియు 2014లో ఒక హైబ్రిడ్ మోడల్ BMW i8ని విడుదల చేసింది. ఈ మోడల్ ప్రదర్శన మరియు కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ పరంగా కొన్ని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.కానీ ఆ సమయంలో, ఆటోమేకర్లలో స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్ల గుర్తింపు ఎక్కువగా లేదు, మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్ వంటి సహాయక వనరులు సరైనవి కావు, కాబట్టి అవి మార్కెట్లో మంచి ఫలితాలను సాధించడంలో విఫలమయ్యాయి, అయితే ఇది BMW యొక్క కొత్త శక్తి సాంకేతిక నిల్వలను కూడా చూపిస్తుంది. సరిపోతాయి..అందువల్ల బిఎమ్‌డబ్ల్యూ ఐ3 మార్కెట్లోకి రాగానే పాపులర్ కావడం సహజంగానే కనిపిస్తోంది.

ఉత్పత్తి బలం పరంగా, BMW i3 పనితీరు తగినంతగా ఉంది.కొత్త కారులో ఐదవ తరం BMW eDrive ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ టెక్నాలజీ మరియు రియర్-ఎక్సైటేషన్ సింక్రోనస్ మోటార్ స్టాండర్డ్‌గా అమర్చబడింది.ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్ గరిష్టంగా 210KW అవుట్‌పుట్ శక్తిని మరియు 400N.m గరిష్ట టార్క్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ఇది 100 కిలోమీటర్ల నుండి 100 కిలోమీటర్ల వరకు వేగవంతం కావడానికి 6.2 సెకన్లు మాత్రమే పడుతుంది.మిడ్-టు-హై-ఎండ్ మోడల్ గరిష్ట అవుట్‌పుట్ పవర్ 250KW మరియు గరిష్ట టార్క్ 430N.m.ఇది 100 కిలోమీటర్ల నుండి వేగవంతం కావడానికి 5.6 సెకన్లు మాత్రమే పడుతుంది మరియు పవర్ అవుట్‌పుట్ తగినంత బలంగా ఉంది.కొత్త కార్ల తయారీ దళాల నమూనాల శక్తి పనితీరు కంటే ఇది ఉత్తమం.Zeekr 001 యొక్క మోటార్ గరిష్టంగా 200KW అవుట్‌పుట్ శక్తిని కలిగి ఉంది, గరిష్ట టార్క్ 343N.m మరియు 6.9 సెకన్లలో 100 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుంటుంది.Xpeng P7i యొక్క మోటారు యొక్క గరిష్ట అవుట్‌పుట్ శక్తి 203KW, గరిష్ట టార్క్ 440N.m మరియు 6.4 సెకన్లలో 100 కిలోమీటర్ల త్వరణం.అదనంగా, BMW ఉపయోగించే ఉత్తేజిత సింక్రోనస్ మోటార్‌లో అరుదైన ఎర్త్ పదార్థాలు లేవు.విద్యుత్ ఉత్పాదక లక్షణం ఒకే మోటారుకు ఉత్తమ పరిష్కారం, ఇది కారు తక్కువ వేగంతో మరియు అధిక వేగంతో గరిష్ట టార్క్‌ను పగలగొట్టగలదని నిర్ధారించగలదు మరియు బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని వేగవంతం చేసేటప్పుడు వెనుకకు నెట్టడం యొక్క బలమైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది.ఎక్సైటేషన్ మోటార్లు శాశ్వత అయస్కాంతాల కంటే ఎక్కువ ధర ఉన్నప్పటికీ, BMW వాహనాలు వాటిని భర్తీ చేయలేదు.

BMW 3 సిరీస్ యొక్క ఇంధన వెర్షన్‌ను డ్రైవర్ కారు అని పిలుస్తారు మరియు డ్రైవింగ్ నియంత్రణ పరంగా BMW i3 సమానంగా పని చేస్తుంది.ఈ కారు BMW CLAR ఆర్కిటెక్చర్ ఆధారంగా నిర్మించబడింది.ఇది డబుల్-బాల్ జాయింట్ స్ప్రింగ్ షాక్-అబ్సోర్బింగ్ స్ట్రట్ ఫ్రంట్ యాక్సిల్‌ను స్వీకరిస్తుంది మరియు అడాప్టివ్ ఎయిర్ స్ప్రింగ్ రియర్ సస్పెన్షన్‌ను స్టాండర్డ్‌గా అమర్చారు మరియు కంఫర్ట్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి ముందు మరియు వెనుక హైడ్రాలిక్ రీబౌండ్ షాక్ అబ్సార్ప్షన్ టెక్నాలజీతో సహకరిస్తుంది..అదే సమయంలో, BMW i3 యొక్క వెనుక చట్రం భాగాలు మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ బలోపేతం చేయబడ్డాయి, వెనుక యాంటీ-రోల్ బార్‌తో అమర్చబడి, ముందు షాక్ అబ్జార్బర్ టాప్ టై రాడ్ మరియు వెనుక చట్రం ఉపబల కిట్‌తో సరిపోలింది.వక్రతలు మరియు సంక్లిష్టమైన రహదారి పరిస్థితులలో కారు శరీరం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి శరీరం యొక్క దృఢత్వం మెరుగుపరచబడింది మరియు మొత్తం డ్రైవింగ్ అనుభవం సాపేక్షంగా అభివృద్ధి చెందుతుంది.

బ్యాటరీ లైఫ్ పరంగా, దిBMW i370kW h మరియు 79kW h బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరియు 526KM మరియు 592KM స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మైలేజ్‌తో టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీని కలిగి ఉంది.అదనంగా, BMW i3 అడాప్టివ్ ఎనర్జీ రికవరీ సిస్టమ్‌ను కూడా కలిగి ఉంది, ఇది ప్రస్తుత రహదారి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా శక్తి పునరుద్ధరణ యొక్క తీవ్రతను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది.రెండు హీట్ పంప్ సిస్టమ్‌లతో, BMW i3 యొక్క ఓర్పు పనితీరు మరియు ఎండ్యూరెన్స్ అచీవ్‌మెంట్ రేటు సాపేక్షంగా బాగానే ఉన్నాయి.అనేక మాధ్యమాలు శీతాకాలంలో వాస్తవ బ్యాటరీ జీవితకాల కొలతలను నిర్వహించాయి, వీటిలో BMW i3 మరియు BMW iX3 యొక్క బ్యాటరీ జీవితం తగినంత సంతృప్తికరంగా ఉంది.BMW i3 యొక్క 100 కిలోమీటర్ల విద్యుత్ వినియోగం 14.1kw/h మాత్రమే, మరియు ఇది ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది 10 నిమిషాల్లో 97km రీఛార్జ్ చేయగలదు.అంతేకాకుండా, 5% నుండి 80% వరకు ఛార్జ్ చేయడానికి 41 నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది.లాంగ్ బ్యాటరీ లైఫ్ + ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఇప్పటికే యూజర్ యొక్క మైలేజ్ ఆందోళనను చాలా వరకు తగ్గించగలదు.

తెలివితేటల పరంగా, BMW i3 పనితీరు కూడా చాలా అద్భుతంగా ఉంది.కారు లోపలి భాగంలో 12.3-అంగుళాల LCD ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ + 14.9-అంగుళాల LCD సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్‌తో కూడిన డ్యూయల్-కనెక్ట్ చేయబడిన పెద్ద స్క్రీన్‌ని ఉపయోగించారు.ఇది సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని పెంచుతుంది.సెంట్రల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ iDrive8 ఇంటెలిజెంట్ కార్-మెషిన్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.ఈ కార్-మెషిన్ సిస్టమ్ రిచ్ ఫంక్షన్‌లను కలిగి ఉంది మరియు చాలా ఫంక్షన్‌లను రెండవ-స్థాయి మెనులో గ్రహించవచ్చు.ఈ రకమైన ఇంటరాక్టివ్ అనుభవం మానవ-కంప్యూటర్ పరస్పర చర్యకు సరైన పరిష్కారం.అదే సమయంలో, ఇది లైన్ కార్‌ప్లే, ఆటోనావి మ్యాప్ నావిగేషన్, 50-మీటర్ల ట్రాకింగ్ మరియు రివర్సింగ్, యాక్టివ్ క్రూయిజ్ మొదలైన ఫంక్షన్‌లకు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది మరియు BMW i3 యొక్క తెలివైన డ్రైవింగ్ సహాయం L2 స్థాయికి చేరుకుంది, లేన్ వంటి ఫంక్షన్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది. బయలుదేరే హెచ్చరిక మరియు లేన్ కీపింగ్ సహాయం.ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ సిస్టమ్‌తో సహకరిస్తూ, దాని తెలివైన పనితీరు కొత్త కార్ల తయారీదారుల మాదిరిగానే ఉంటుంది.

కార్ మార్కెట్‌లో స్పేస్ పనితీరు యొక్క ప్రాముఖ్యత స్వయంగా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.BMW i3 వీల్‌బేస్ 2966mmకి చేరుకుంది.కారులోని వినియోగదారులందరికీ తగినంత తల మరియు కాలు గది ఉంది.సీట్లు సెన్సాటెక్ 2.0 సింథటిక్ లెదర్‌తో చుట్టబడి ఉన్నాయి.మరియు సీట్ కుషన్ మరియు బ్యాక్‌రెస్ట్ యొక్క మందం కూడా చిక్కగా ఉంది, కాబట్టి రైడింగ్ సౌకర్యంతో ఎటువంటి సమస్య లేదు.కర్మ పరంగా, BMW i3లో ఏంజెల్ వింగ్ వెల్‌కమ్ లైట్ కార్పెట్, 6 రంగులు మరియు 11 టోన్‌లలో ఇంటెలిజెంట్ సెన్సార్ యాంబియంట్ లైట్లు మరియు పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ ఉన్నాయి.కంఫర్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా, సీట్లు మెమరీ, హీటింగ్ మరియు ఇతర ఫంక్షన్లకు మద్దతు ఇస్తాయి.అదనంగా, కారులో గాలి నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి PM2.5 ఫిల్టరింగ్ ఫంక్షన్‌తో కూడిన హై-ఎఫిషియన్సీ డస్ట్ ఫిల్టర్‌ను కూడా కారులో అమర్చారు మరియు మొత్తం రైడింగ్ అనుభవం మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

BMW i3 యొక్క బాహ్య డిజైన్ స్టైలిష్ మరియు స్పోర్టీగా ఉంది, ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ మూసివేయబడింది మరియు ఆకృతిని మెరుగుపరచడానికి చుట్టుపక్కల క్రోమ్ పూతతో అలంకరించబడి ఉంటుంది.ఏంజెల్ కళ్ళ యొక్క హెడ్‌లైట్‌లు వెలిగించిన తర్వాత, విజువల్ ఎఫెక్ట్ బాగా ఉంటుంది మరియు ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ డిజైన్ మరింత త్రిమితీయంగా ఉంటుంది.పొడవైన ఇరుసు మరియు చిన్న ఓవర్‌హాంగ్ రూపకల్పనకు ధన్యవాదాలు, మొత్తం శరీరం సాగదీయబడి మరియు మృదువైనదిగా కనిపిస్తుంది, చక్రాల ఆకారం మర్యాదగా ఉంటుంది, వెనుక శైలి సాపేక్షంగా పొడవుగా ఉంటుంది మరియు ట్రంక్ మూతపై ఉన్న పంక్తులు మరింత ప్రముఖంగా ఉంటాయి.3D త్రీ-డైమెన్షనల్ సస్పెండ్ చేయబడిన టెయిల్‌లైట్‌లు వెలిగించిన తర్వాత మంచి విజువల్ ఎఫెక్ట్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు వెనుక సరౌండ్‌ను అతిశయోక్తి డిఫ్యూజర్‌తో అలంకరించారు, ఇది పనితీరు పరిధిని నొక్కి చెబుతుంది.

పనితీరు యొక్క అన్ని కోణాల నుండి చూస్తే, BMW i3 నిజానికి ప్రధాన స్రవంతి స్థాయికి చేరుకుంది మరియు ఇది విపణిలో వ్యక్తిత్వాన్ని నొక్కి చెప్పే అరుదైన మోడల్.ఇది తెలివైన పనితీరును నొక్కిచెప్పాలని గుడ్డిగా పట్టుబట్టదు, కానీ వినియోగదారుల కారు అనుభవం మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవంపై దృష్టి పెడుతుంది.అంతేకాకుండా, ఇది బలమైన పవర్ అవుట్‌పుట్ మరియు స్థిరమైన బ్యాటరీ జీవితాన్ని కలిగి ఉంది.ఇది BMW 3 సిరీస్ యొక్క ఇంధన వెర్షన్ యొక్క ప్రయోజనాలను కొనసాగిస్తుంది.ఇది నిజంగా ఆల్ రౌండ్ లగ్జరీ మిడ్-సైజ్ కారు.NIO ET5తో పోలిస్తే మరియుటెస్లా మోడల్ 3, ఇది మరింత ఆచరణాత్మకమైనది.