టెస్లా మోడల్ S ప్లాయిడ్ EV సెడాన్
టెస్లా మోడ్I S, ఇది మీడియం-టు-లార్జ్ కారుగా ఉంచబడింది, ఇది టెస్లా యొక్క క్లాసిక్.ఇది దాని చల్లని మరియు నవల ప్రదర్శన రూపకల్పన మరియు శక్తివంతమైన పనితీరు కోసం అనేక ఉన్నత-స్థాయి వినియోగదారులచే గుర్తించబడింది.చాలా మంది స్నేహితులు వెతికారు.
ప్రస్తుతం మార్కెట్లో ఉన్న 2023 మోడల్ S రెండు కాన్ఫిగరేషన్ వెర్షన్లుగా విభజించబడింది: డ్యూయల్-మోటార్ AWD మరియు PIAid వెర్షన్, మూడు-మోటార్ AWD.
యొక్క నిజమైన చిత్రణగామోడల్ S, వేగవంతమైన త్వరణం కూడా చాలా మంది వినియోగదారులు దానిపై ఆసక్తి చూపడానికి కారణం.తరువాత, హార్డ్వేర్ స్థాయి నుండి ప్రారంభిద్దాం.ముందు + వెనుక డ్యూయల్-మోటార్ పవర్ట్రెయిన్ మొత్తం 493kW శక్తితో మరియు మొత్తం 670N m టార్క్తో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సింగిల్-స్పీడ్ గేర్బాక్స్తో సరిపోలుతుంది.పుస్తక డేటా నుండి, దాని బలం అసాధారణమైనదని మాకు తెలుసు.వాస్తవానికి, వందను అధిగమించడానికి 3.2 సెకన్ల త్వరణం కూడా అదే వేదికపై సూపర్ కార్లతో పోటీపడే సామర్థ్యాన్ని కలిగిస్తుంది.
టెస్లా మోడల్ S స్పెసిఫికేషన్లు
కారు మోడల్ | టెస్లా మోడల్ S | |
2023 డ్యూయల్ మోటార్ AWD | 2023 ప్లాయిడ్ ఎడిషన్ ట్రై-మోటార్ AWD | |
డైమెన్షన్ | 5021*1987*1431మి.మీ | |
వీల్ బేస్ | 2960మి.మీ | |
గరిష్ఠ వేగం | 250 కి.మీ | 322 కి.మీ |
0-100 km/h త్వరణం సమయం | 3.2సె | 2.1సె |
బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 100kWh | |
బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | |
బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | పానాసోనిక్ | |
త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 1 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | ఏదీ లేదు | |
శక్తి | 670hp/493kw | 1020hp/750kw |
గరిష్ట టార్క్ | ఏదీ లేదు | |
సీట్ల సంఖ్య | 5 | |
డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD(ఎలక్ట్రిక్ 4WD) | మూడు మోటార్ 4WD(ఎలక్ట్రిక్ 4WD) |
దూర పరిధి | 715 కి.మీ | 672 కి.మీ |
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
బ్యాటరీ జీవితకాలం పరంగా, మోడల్ S 100kWh సామర్థ్యంతో టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ ప్యాక్తో మరియు 715కిమీల స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్తో అమర్చబడి ఉంది.ఇది మోడల్ S యొక్క బలం అని చెప్పాలి. ఫాస్ట్ యాక్సిలరేషన్తో పాటు, క్రూజింగ్ రేంజ్ కూడా గొప్ప ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది.అప్పుడప్పుడు సుదూర ప్రయాణాలకు కూడా, బ్యాటరీ లైఫ్ ఆందోళన గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.
ప్రదర్శన పరంగా, మోడల్ S పూర్తి పోరాట మరియు దూకుడు వాతావరణాన్ని చూపుతుంది, ముఖ్యంగా రెడ్ బాడీ పెయింట్తో, ఇది పనితీరు కారు యొక్క భావాన్ని ప్రజలకు అందిస్తుంది.తక్కువ మరియు విశాలమైన శరీర భంగిమతో కూడిన బాడీ లేఅవుట్ ఈ మోడల్ S యొక్క ముందు ముఖాన్ని చాలా అందంగా కనిపించేలా చేస్తుంది.అదనంగా, పదునైన టెయిల్లైట్లు మరియు లేయర్డ్ బాడీ అవుట్లైన్ కలయిక కూడా ముందు ముఖం యొక్క శైలిని ప్రతిధ్వనిస్తుంది, ఇది ప్రజలకు విజువల్ ఇంపాక్ట్ను అందిస్తుంది.
శరీరం యొక్క వైపు విషయానికొస్తే, దిమోడల్ Sస్టాండర్డ్ స్పోర్ట్స్ కూపే బాడీ కూడా ఉంది, పెద్ద వంపు కోణంతో కూడిన A-పిల్లర్ డిజైన్ మరియు స్లిప్-బ్యాక్ రూఫ్ తెలివిగా ఇంటిగ్రేట్ చేయబడ్డాయి.బలమైన క్రీడా వాతావరణాన్ని సృష్టించండి.అదనంగా, ఈ డిజైన్ ఆకారం గాలి నిరోధకతను కూడా సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, ఇది మెరుగైన ఓర్పు పనితీరును పొందేందుకు అనుమతిస్తుంది.
అంతర్గత కోసం, మోడల్ S యొక్క సెంట్రల్ కంట్రోల్ లేఅవుట్ ఇప్పటికీ చాలా సులభం, కానీ శైలితో పోలిస్తేమోడల్ 3మరియుమోడల్ Y, మోడల్ S యొక్క స్టైలింగ్ డిజైన్ ప్రధాన స్రవంతి వినియోగదారులకు మరింత ఆమోదయోగ్యమైనది.సెమీ-స్పోక్ మల్టీఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ ప్రజలకు F1 కారును పట్టుకున్నప్పుడు డ్రైవింగ్ చేసినట్లు భ్రమ కలిగిస్తుంది, కాక్పిట్లో కదలిక యొక్క భావాన్ని మరింత ఎక్కువ చేస్తుంది.అదనంగా, అదనపు పూర్తి LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఉంది, ఫ్లోటింగ్ డిజైన్తో 17-అంగుళాల సెంట్రల్ కంట్రోల్ డిస్ప్లేతో, విజువల్ పర్సెప్షన్ చాలా అద్భుతమైనది.కాన్ఫిగరేషన్ పరంగా, ఎయిర్ సస్పెన్షన్, యాక్టివ్ నాయిస్ తగ్గింపు, 22-స్పీకర్ ఆడియో, మెర్జింగ్ అసిస్ట్, లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ మరియు ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్లతో సహా హార్డ్వేర్ సేఫ్టీ కాన్ఫిగరేషన్లు అన్నీ అమర్చబడి ఉంటాయి.
స్థలం పరంగా, మోడల్ S యొక్క పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు వరుసగా 5021/1987/1431mm, మరియు శరీరం యొక్క వీల్బేస్ 2960mmకి చేరుకుంటుంది.ఈ పరిమాణ డేటా ఇప్పటికీ చాలా ప్రధాన స్రవంతిలో ఉంది.అసలైన రైడింగ్లో, ఎర్లాంగ్ కాళ్లను సులభంగా పైకి లేపగలిగేంత విశాలంగా లేనప్పటికీ, కాళ్లు సాపేక్షంగా ఉదారమైన మార్జిన్ను కలిగి ఉంటాయి మరియు హెడ్రూమ్ కూడా మంచి పనితీరును కలిగి ఉంది, ఇది ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా రోజువారీ ఉపయోగంలో ఉంటుంది.
మోడల్ S ప్రస్తుతం టెస్లా కార్ క్యాంప్లో అగ్రస్థానంలో ఉంది.డిజైన్ అయినా, పెర్ఫార్మెన్స్ అయినా ఎలాంటి లోటుపాట్లు ఉండవు.మాత్రమే ప్రతికూలత అది ఖరీదైనది.వ్యక్తిగతంగా, మీరు సాపేక్షంగా తగినంత బడ్జెట్ను కలిగి ఉంటే మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఆకర్షణను అనుభవించాలనుకుంటే, అప్పుడుటెస్లా మోడల్ Sఖచ్చితంగా మంచి ఎంపిక.
కారు మోడల్ | టెస్లా మోడల్ S | |
2023 డ్యూయల్ మోటార్ AWD | 2023 ప్లాయిడ్ ఎడిషన్ ట్రై-మోటార్ AWD | |
ప్రాథమిక సమాచారం | ||
తయారీదారు | టెస్లా | |
శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | |
విద్యుత్ మోటారు | 670hp | 1020hp |
ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 715 కి.మీ | 672 కి.మీ |
ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 1 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
గరిష్ట శక్తి (kW) | 493(670hp) | 750(1020hp) |
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |
LxWxH(మిమీ) | 5021x1987x1431mm | |
గరిష్ట వేగం(KM/H) | 250 కి.మీ | 322 కి.మీ |
100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | ఏదీ లేదు | |
శరీరం | ||
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2960 | |
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1690 | |
వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1690 | |
తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | |
సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | |
కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 2089 | 2183 |
పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | ఏదీ లేదు | |
డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | 0.208 | |
విద్యుత్ మోటారు | ||
మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 607 HP | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 1020 HP |
మోటార్ రకం | ఫ్రంట్ ఇండక్షన్/అసిన్క్రోనస్ రియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్/సింక్ | |
మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 493 | 750 |
మోటార్ టోటల్ హార్స్పవర్ (Ps) | 670 | 1020 |
మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |
ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |
ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |
వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | |
వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | |
డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | డబుల్ మోటార్ | మూడు మోటార్ |
మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు + వెనుక | |
బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ||
బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | |
బ్యాటరీ బ్రాండ్ | పానాసోనిక్ | |
బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | |
బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 100kWh | |
బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 1 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 10 గంటలు | |
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | ||
బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | |
లిక్విడ్ కూల్డ్ | ||
చట్రం/స్టీరింగ్ | ||
డ్రైవ్ మోడ్ | డ్యూయల్ మోటార్ 4WD | మూడు మోటార్ 4WD |
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ 4WD | |
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | |
వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |
స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | |
శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | |
చక్రం/బ్రేక్ | ||
ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | |
ముందు టైర్ పరిమాణం | 245/45 R19 | |
వెనుక టైర్ పరిమాణం | 245/45 R19 |
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.