గీలీ మరియు చంగాన్, కొత్త శక్తికి పరివర్తనను వేగవంతం చేయడానికి రెండు ప్రధాన వాహన తయారీదారులు చేతులు కలిపారు

కార్ కంపెనీలు కూడా ప్రమాదాలను నిరోధించేందుకు మరిన్ని మార్గాలను వెతకడం ప్రారంభించాయి.మే 9న,గీలీఆటోమొబైల్ మరియుచంగన్ఆటోమొబైల్ వ్యూహాత్మక సహకార ఫ్రేమ్‌వర్క్ ఒప్పందంపై సంతకం చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది.చైనీస్ బ్రాండ్‌ల అభివృద్ధిని సంయుక్తంగా ప్రోత్సహించడానికి రెండు పార్టీలు కొత్త శక్తి, మేధస్సు, కొత్త శక్తి శక్తి, విదేశీ విస్తరణ, ప్రయాణం మరియు ఇతర పారిశ్రామిక పర్యావరణ శాస్త్రంపై కేంద్రీకృతమై వ్యూహాత్మక సహకారాన్ని నిర్వహిస్తాయి.

చంగన్ మరియు గీలీ త్వరగా ఒక కూటమిని ఏర్పరచుకున్నారు, ఇది కొంచెం ఊహించనిది.కార్ల కంపెనీల మధ్య అనేక పొత్తులు అనంతంగా ఉద్భవించినప్పటికీ, నేను చంగన్ మరియు గీలీ కథను మొదటిసారి విన్నప్పుడు నేను ఇప్పటికీ చాలా అసౌకర్యంగా ఉన్నాను.ఈ రెండు కార్ల కంపెనీల ప్రోడక్ట్ పొజిషనింగ్ మరియు టార్గెట్ యూజర్లు సాపేక్షంగా ఒకేలా ఉంటారని మీరు తప్పక తెలుసుకోవాలి మరియు వారు ప్రత్యర్థులని చెప్పడం అతిశయోక్తి కాదు.అంతేకాదు, డిజైన్ సమస్యల కారణంగా చాలా కాలం క్రితం రెండు పార్టీల మధ్య దోపిడీ సంఘటన చెలరేగింది మరియు తక్కువ సమయంలో మార్కెట్‌ను సహకరించడం చాలా ఆశ్చర్యానికి గురిచేసింది.

రెండు పార్టీలు మార్కెట్ నష్టాలను నిరోధించడానికి మరియు 1+1>2 ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి భవిష్యత్తులో కొత్త వ్యాపారాలలో సహకరించాలని ఆశిస్తున్నాయి.అయితే, భవిష్యత్తులో జరిగే యుద్ధంలో సహకారం ఖచ్చితంగా గెలుస్తుందో లేదో చెప్పడం కష్టం.అన్నింటిలో మొదటిది, కొత్త వ్యాపార స్థాయిలో సహకారంలో అనేక అనిశ్చితులు ఉన్నాయి;అదనంగా, సాధారణంగా కార్ల కంపెనీల మధ్య అసమ్మతి యొక్క దృగ్విషయం ఉంది.కాబట్టి చంగన్ మరియు గీలీ మధ్య సహకారం విజయవంతమవుతుందా?

కొత్త నమూనాను సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేయడానికి చంగన్ గీలీతో ఒక కూటమిని ఏర్పరుచుకున్నాడు

కలయిక కోసంచంగన్మరియు గీలీ, పరిశ్రమలోని చాలా మంది వ్యక్తులు ఆశ్చర్యంతో ప్రతిస్పందించారు-ఇది పాత శత్రువుల కూటమి.వాస్తవానికి, ఇది అర్థం చేసుకోవడం కష్టం కాదు, అన్నింటికంటే, ప్రస్తుత ఆటో పరిశ్రమ కొత్త కూడలిలో ఉంది.ఒక వైపు, ఆటో మార్కెట్ నిదానమైన అమ్మకాల పెరుగుదల యొక్క గందరగోళాన్ని ఎదుర్కొంటోంది;మరోవైపు, ఆటో పరిశ్రమ కొత్త ఇంధన వనరులకు మారుతోంది.అందువల్ల, ఆటో మార్కెట్ యొక్క చల్లని శీతాకాలం మరియు పరిశ్రమలో గొప్ప మార్పుల యొక్క ద్వంద్వ శక్తుల ఇంటర్వీవింగ్ కింద, వెచ్చదనం కోసం ఒక సమూహాన్ని పట్టుకోవడం ఈ సమయంలో సరైన ఎంపిక.

రెండూ ఉన్నప్పటికీచంగన్మరియు Geely చైనాలోని మొదటి ఐదు ఆటోమేకర్‌లలో ఒకటి, మరియు ప్రస్తుతం మనుగడ కోసం ఎటువంటి ఒత్తిడి లేదు, వాటిలో ఏవీ మార్కెట్ పోటీ కారణంగా పెరిగిన ఖర్చులు మరియు తగ్గిన లాభాలను నివారించలేవు.దీని కారణంగా, ఈ వాతావరణంలో, కార్ కంపెనీల మధ్య సహకారం విస్తృతంగా మరియు లోతుగా ఉండలేకపోతే, మంచి ఫలితాలను సాధించడం కష్టం.

చంగన్ మరియు గీలీకి ఈ సూత్రం గురించి బాగా తెలుసు, కాబట్టి సహకార ప్రాజెక్ట్‌ను రెండు పార్టీల ప్రస్తుత వ్యాపార పరిధిని దాదాపుగా కవర్ చేస్తూ, సహకార ప్రాజెక్ట్‌ను అన్నింటిని కలుపుకొని వర్ణించవచ్చని సహకార ఒప్పందం నుండి మనం చూడవచ్చు.వాటిలో, ఇంటెలిజెంట్ ఎలక్ట్రిఫికేషన్ రెండు పార్టీల మధ్య సహకారం యొక్క దృష్టి.కొత్త శక్తి రంగంలో, రెండు పార్టీలు బ్యాటరీ సెల్‌లు, ఛార్జింగ్ మరియు మార్పిడి సాంకేతికతలు మరియు ఉత్పత్తి భద్రతపై సహకరిస్తాయి.ఇంటెలిజెన్స్ రంగంలో, చిప్స్, ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్స్, కార్-మెషిన్ ఇంటర్‌కనెక్షన్, హై-ప్రెసిషన్ మ్యాప్‌లు మరియు అటానమస్ డ్రైవింగ్ చుట్టూ సహకారం అందించబడుతుంది.

చంగన్ మరియు గీలీకి వారి స్వంత ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.చంగన్ యొక్క బలం ఆల్ రౌండ్ టెక్నాలజీ రీసెర్చ్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ మరియు కొత్త ఎనర్జీ బిజినెస్ చైన్‌ల సృష్టిలో ఉంది;గీలీ సమర్థత మరియు సినర్జీ ఏర్పడటం మరియు దాని బహుళ బ్రాండ్‌ల మధ్య ప్రయోజనాలను పంచుకోవడంలో బలంగా ఉంది.రెండు పార్టీలు రాజధాని స్థాయిని ప్రమేయం చేయనప్పటికీ, అవి ఇప్పటికీ అనేక పరిపూరకరమైన ప్రయోజనాలను సాధించగలవు.కనీసం సప్లై చైన్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు R&D రిసోర్స్ షేరింగ్ ద్వారా ఖర్చులు తగ్గించవచ్చు మరియు ఉత్పత్తి పోటీతత్వాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు.

రెండు పార్టీలు ప్రస్తుతం కొత్త వ్యాపారాల అభివృద్ధిలో అడ్డంకులు ఎదుర్కొంటున్నాయి.ప్రస్తుతం, కొత్త శక్తి వాహనాలు మరియు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాలు స్పష్టంగా లేవు మరియు ట్రయల్ మరియు ఎర్రర్ చేయడానికి అంత డబ్బు లేదు.కూటమిని ఏర్పాటు చేసిన తర్వాత, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ఖర్చులను పంచుకోవచ్చు.మరియు భవిష్యత్తులో చంగన్ మరియు గీలీ మధ్య సహకారంలో ఇది ఊహించదగినది.ఇది తయారీ, లక్ష్యం మరియు సంకల్పంతో కూడిన బలమైన కూటమి.

కార్ కంపెనీల మధ్య సహకార ధోరణి ఉంది, కానీ కొన్ని నిజమైన విజయం-విజయాలు ఉన్నాయి

చంగాన్ మరియు గీలీల మధ్య సహకారం చాలా ప్రశంసించబడినప్పటికీ, సహకారంపై కూడా సందేహాలు ఉన్నాయి.సిద్ధాంతంలో, కోరిక మంచిది, మరియు సహకారం యొక్క సమయం కూడా సరైనది.కానీ వాస్తవానికి, బోటువాన్ వెచ్చదనాన్ని సాధించలేకపోవచ్చు.గతంలో కార్ కంపెనీల మధ్య సహకార కేసుల నుండి చూస్తే, సహకారం కారణంగా నిజంగా బలపడిన వ్యక్తులు చాలా మంది లేరు.

వాస్తవానికి, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కార్ల కంపెనీలు వెచ్చగా ఉండటానికి సమూహాలను నిర్వహించడం చాలా సాధారణం.ఉదాహరణకి,వోక్స్‌వ్యాగన్మరియు ఫోర్డ్ ఇంటెలిజెంట్ నెట్‌వర్క్ కనెక్షన్ మరియు డ్రైవర్‌లెస్ డ్రైవింగ్ యొక్క కూటమిలో సహకరిస్తుంది;పవర్‌ట్రెయిన్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి మరియు ప్రయాణ రంగంలో GM మరియు హోండా సహకరిస్తాయి.FAW యొక్క మూడు కేంద్ర సంస్థలు ఏర్పాటు చేసిన T3 ప్రయాణ కూటమి,డాంగ్ఫెంగ్మరియుచంగన్;GAC గ్రూప్ వ్యూహాత్మక సహకారాన్ని చేరుకుందిచెర్రీమరియు SAIC;NIOసహకారంతో చేరుకుందిXpengఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లో.అయితే, ప్రస్తుత కోణం నుండి, ప్రభావం సగటు.చంగన్ మరియు గీలీ మధ్య సహకారం మంచి ప్రభావాన్ని చూపుతుందా లేదా అనేది పరీక్షించవలసి ఉంది.

చంగాన్ మరియు గీలీల మధ్య సహకారం "వెచ్చదనం కోసం కలిసికట్టు" అని పిలవబడదు, అయితే ఖర్చు తగ్గింపు మరియు పరస్పర లాభం ఆధారంగా అభివృద్ధికి మరింత స్థలాన్ని పొందడం.సహకారానికి సంబంధించి మరిన్ని విఫలమైన సందర్భాలను ఎదుర్కొన్న తర్వాత, మార్కెట్ కోసం ఉమ్మడిగా విలువను సృష్టించేందుకు రెండు పెద్ద కంపెనీలు సహ-సృష్టించడం మరియు ఒక పెద్ద నమూనాలో అన్వేషించడం వంటివి చూడాలనుకుంటున్నాము.

ఇది ఇంటెలిజెంట్ ఎలక్ట్రిఫికేషన్ అయినా లేదా ట్రావెల్ ఫీల్డ్ యొక్క లేఅవుట్ అయినా, ఈ సహకారం యొక్క కంటెంట్ రెండు కార్ కంపెనీలు చాలా సంవత్సరాలుగా సాగుచేస్తున్న మరియు ప్రారంభ ఫలితాలను సాధించిన ఫీల్డ్.అందువల్ల, రెండు పార్టీల మధ్య సహకారం వనరులను పంచుకోవడానికి మరియు ఖర్చుల తగ్గింపుకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.చంగన్ మరియు గీలీల మధ్య సహకారం భవిష్యత్తులో గొప్ప పురోగతులను కలిగి ఉంటుందని మరియు చారిత్రక పురోగతిని సాకారం చేస్తుందని ఆశిస్తున్నాముచైనీస్ బ్రాండ్లుకొత్త యుగంలో.