NETA U EV SUV
కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి అనేక కొత్త కార్ బ్రాండ్‌ల ఆవిర్భావానికి దారితీసింది.Hezonauto అనేక ప్రసిద్ధ నమూనాలను కలిగి ఉంది, ముఖ్యంగాNETA U, ఇది చాలా ఖర్చుతో కూడుకున్నది.118,800 CNY అధికారిక గైడ్ ధరతో మోడల్ NETA U 2023 U-II 400 U షో అని వివరిస్తూ దిగువ వివరణాత్మక కాన్ఫిగరేషన్‌ను పరిశీలిద్దాం.
వాహనం యొక్క ఫ్రంట్ ఫేస్ డిజైన్ చాలా వ్యక్తిగతమైనది.హెడ్‌లైట్‌లు T- ఆకారపు నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి మరియు మధ్యలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.వెలిగించినప్పుడు అవి బాగా గుర్తించబడతాయి.దిగువ సరౌండ్‌లోని బ్లాక్ గ్రిల్‌లో దంతాల మాదిరిగానే రెండు వెండి అలంకరణ స్ట్రిప్స్ అమర్చబడి ఉంటాయి.
వాహనం యొక్క పరిమాణం 4549 మీ పొడవు, 1860 మిమీ వెడల్పు, 1628 మిమీ ఎత్తు మరియు 2770 మిమీ వీల్‌బేస్.శరీరం రెండు-దశల నడుము రేఖను అవలంబిస్తుంది, సైడ్ స్కర్టులు చాలా వెడల్పుగా ఉంటాయి, చక్రాల పరిమాణం 18 అంగుళాలు, మరియు స్పోర్టి ఫీలింగ్ చాలా బాగుంది మరియు పైకప్పు కూడా సస్పెన్షన్ డిజైన్‌ను స్వీకరించింది.
అంతర్గత సాపేక్షంగా సులభం.సెంటర్ కన్సోల్‌లో రెండు స్క్రీన్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి, రెండూ 8 అంగుళాల పరిమాణంలో ఉంటాయి, ఇవి కలిసి ఉంటాయి.స్టీరింగ్ వీల్ డబుల్-స్పోక్ D- ఆకారపు డిజైన్, మరియు షిఫ్ట్ హ్యాండిల్ యొక్క స్థానంపై బహుళ నాబ్‌లు మరియు బటన్‌లు రూపొందించబడ్డాయి.
ఫంక్షన్ల పరంగా, వాహనం ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్, OTA అప్‌గ్రేడ్ మరియు వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ వంటి ఫంక్షన్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది.ఇది ఉపయోగించడానికి చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు మాన్యువల్ ఆపరేషన్‌ను భర్తీ చేయవచ్చు.
భద్రత పరంగా, ఇది ABS, EBD/CBC, EBA/BA, TCS/ASR, ESP/DSC మొదలైన ప్రాథమిక విధులను కలిగి ఉంది. ముందు డబుల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, సీట్ బెల్ట్ అన్‌ఫాస్టెడ్ రిమైండర్, టైర్ ప్రెజర్ వంటి డిజైన్‌లు కూడా ఉన్నాయి. డిస్ప్లే, మరియు ISOFIX చైల్డ్ సీట్ ఇంటర్‌ఫేస్.
అదేవిధంగా, రివర్సింగ్ రాడార్, రివర్సింగ్ ఇమేజ్ మరియు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ వంటి ప్రాథమిక కాన్ఫిగరేషన్‌లు లేవు.
చట్రం McPherson + బహుళ-లింక్ సస్పెన్షన్ కలయికను స్వీకరించింది, ఇది కఠినమైన రోడ్లపై మరింత స్పష్టమైన షాక్ ఫిల్టరింగ్ ప్రభావాన్ని మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
దిNETA U 2023 U-Ⅱ 400 U షోశక్తి పరంగా 163Ps సింగిల్ మోటారుతో అమర్చబడి ఉంది, బ్యాటరీ సామర్థ్యం 54.34kWh మరియు CLTC పరిస్థితులలో 401km బ్యాటరీ జీవితం.డేటా పనితీరు చెడ్డది కాదు, ముఖ్యంగా బ్యాటరీ జీవితం.
NETA U స్పెసిఫికేషన్‌లు
| కారు మోడల్ | 2023 ఛాలెంజ్ ఎడిషన్ U-Ⅱ 400 U షో | 2023 ఛాలెంజ్ ఎడిషన్ U-Ⅱ 400 U లైట్ | 2023 ఛాలెంజ్ ఎడిషన్ U-Ⅱ 400 | 2023 ఛాలెంజ్ ఎడిషన్ U-Ⅱ 500 U షో | 2023 ఛాలెంజ్ ఎడిషన్ U-Ⅱ 500 |
| డైమెన్షన్ | 4549x1860x1628mm | ||||
| వీల్ బేస్ | 2770మి.మీ | ||||
| గరిష్ఠ వేగం | 150కి.మీ | ||||
| 0-100 km/h త్వరణం సమయం | 9.5సె | ||||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
| బ్యాటరీ రకం | లి-అయాన్ బ్యాటరీ | ||||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | CATL/JEVE/EVE/HD బ్యాటరీ/Svolt/SAIC మోటార్ | ||||
| త్వరిత ఛార్జింగ్ సమయం | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 7 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 8.5 గంటలు | |||
| 100 కిమీకి శక్తి వినియోగం | 14.5kWh | ||||
| శక్తి | 163hp/120kw | ||||
| గరిష్ట టార్క్ | 210Nm | ||||
| సీట్ల సంఖ్య | 5 | ||||
| డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||||
| దూర పరిధి | 401 కి.మీ | 501 కి.మీ | |||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||||
దీని మొత్తం డిజైన్NETA Uచాలా బాగుంది, మరియు వాహనం యొక్క స్థలం మరియు శక్తి పనితీరు కూడా చాలా బాగుంది, ఇది ఈ ధర వద్ద చాలా పోటీగా ఉంటుంది.
| కారు మోడల్ | NETA U | ||||
| 2023 ఛాలెంజ్ ఎడిషన్ U-Ⅱ 400 U షో | 2023 ఛాలెంజ్ ఎడిషన్ U-Ⅱ 400 U లైట్ | 2023 ఛాలెంజ్ ఎడిషన్ U-Ⅱ 400 | 2023 ఛాలెంజ్ ఎడిషన్ U-Ⅱ 500 U షో | 2023 ఛాలెంజ్ ఎడిషన్ U-Ⅱ 500 | |
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||||
| తయారీదారు | NETA | ||||
| శక్తి రకం | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ | ||||
| విద్యుత్ మోటారు | 163hp | ||||
| ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 401 కి.మీ | 501 కి.మీ | |||
| ఛార్జింగ్ సమయం (గంట) | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 7 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 8.5 గంటలు | |||
| గరిష్ట శక్తి (kW) | 120(163hp) | ||||
| గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 210Nm | ||||
| LxWxH(మిమీ) | 4549x1860x1628mm | ||||
| గరిష్ట వేగం(KM/H) | 150కి.మీ | ||||
| 100కిమీకి విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 14.5kWh | ||||
| శరీరం | |||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2770 | ||||
| ఫ్రంట్ వీల్ బేస్(మిమీ) | 1580 | ||||
| వెనుక చక్రాల బేస్(మిమీ) | 1580 | ||||
| తలుపుల సంఖ్య (పిసిలు) | 5 | ||||
| సీట్ల సంఖ్య (పీసీలు) | 5 | ||||
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
| పూర్తి లోడ్ మాస్ (కిలోలు) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
| డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ (Cd) | ఏదీ లేదు | ||||
| విద్యుత్ మోటారు | |||||
| మోటార్ వివరణ | ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 163 HP | ||||
| మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంతం/సమకాలిక | ||||
| మొత్తం మోటారు శక్తి (kW) | 120 | ||||
| మోటార్ టోటల్ హార్స్‌పవర్ (Ps) | 163 | ||||
| మోటార్ మొత్తం టార్క్ (Nm) | 210 | ||||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 120 | ||||
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 210 | ||||
| వెనుక మోటారు గరిష్ట శక్తి (kW) | ఏదీ లేదు | ||||
| వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | ఏదీ లేదు | ||||
| డ్రైవ్ మోటార్ నంబర్ | సింగిల్ మోటార్ | ||||
| మోటార్ లేఅవుట్ | ముందు | ||||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | |||||
| బ్యాటరీ రకం | లి-అయాన్ బ్యాటరీ | ||||
| బ్యాటరీ బ్రాండ్ | CATL/JEVE/EVE/HD బ్యాటరీ/Svolt/SAIC మోటార్ | ||||
| బ్యాటరీ టెక్నాలజీ | ఏదీ లేదు | ||||
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ(kWh) | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
| బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 7 గంటలు | ఫాస్ట్ ఛార్జ్ 0.5 గంటలు స్లో ఛార్జ్ 8.5 గంటలు | |||
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పోర్ట్ | |||||
| బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ వ్యవస్థ | తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన | ||||
| లిక్విడ్ కూల్డ్ | |||||
| చట్రం/స్టీరింగ్ | |||||
| డ్రైవ్ మోడ్ | ఫ్రంట్ FWD | ||||
| ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ రకం | ఏదీ లేదు | ||||
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్‌ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ | ||||
| వెనుక సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | ||||
| స్టీరింగ్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ అసిస్ట్ | ||||
| శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ | ||||
| చక్రం/బ్రేక్ | |||||
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ | ||||
| వెనుక బ్రేక్ రకం | సాలిడ్ డిస్క్ | ||||
| ముందు టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | ||||
| వెనుక టైర్ పరిమాణం | 225/60 R18 | ||||
వీఫాంగ్ సెంచరీ సావరిన్ ఆటోమొబైల్ సేల్స్ కో., లిమిటెడ్.ఆటోమొబైల్ రంగాలలో ఇండస్ట్రీ లీడర్ అవ్వండి.ప్రధాన వ్యాపారం లో-ఎండ్ బ్రాండ్‌ల నుండి హై-ఎండ్ మరియు అల్ట్రా-లగ్జరీ బ్రాండ్ కార్ ఎగుమతి అమ్మకాల వరకు విస్తరించింది.బ్రాండ్-న్యూ చైనీస్ కార్ ఎగుమతి మరియు వాడిన కార్ల ఎగుమతిని అందించండి.
